Restauration Yamaha XV750SE

Akabane

The Chemical Stig
Bonjour à tous,

Comme indiqué dans le titre, ce week-end je commence la restauration d'une Yamaha XV750SE de 1981, que j'ai récupérée gratuitement.
L'idée est de le faire à faible budget (200-500€ maxi), car une XV750SE roulante se retrouve à partir de 1200€ en occasion.

J'ai commandé le Haynes Manual qui reprend toutes les informations techniques à son sujet. Niveau outillage etc je devrais avoir ce qu'il faut dans mon atelier, par contre je me pose la question suivante : où acheter des pièces ? Je connais une pléthore de sites spécialisés dans les voitures, mais rien en moto.

Je connais RAD, mais c'est trop "auto5" à mon goût.
Je cherche un magasin qui vend des trucs style boutons poussoirs de moto (y'a plus de bouton pour actionner son démarreur, le klaxon, etc) et diverses pièces style des selles, guidons, rétroviseurs, peintures, bref, toutes sortes de pièces permettant de faire des restaurations & des transformations en café racer.
Si vous connaissez de bonnes chaines YouTube où m'inspirer pour avoir des idées, n'hésitez pas. Là j'hésite entre remettre tout d'origine et chromer un max de choses, ou au contraire tout en noir mat.

Je publierai des photos ce week-end et la semaine prochaine si ça intéresse qqun :)
 

Chamallow

Ololz
Wats Motor sur Bruxelles. ;)
Sur insta tu peux contacter Max pour des conseils, adresses ou autre: @hide.brussels

Si besoin d’un soudeur ou simplement quelqu’un comme Hide, t’as également David: @monsieur_machine

Sinon la plupart des sites de café racer genre FrenchMonkeys: https://frenchmonkeysshop.com/
Mais tu risques de « douiller ».

Si pas tu peux toujours jeter un œil sur Motoblouz.
 

Chamallow

Ololz
Damn j’avais complètement zappé cmsnl, ça m’avait bien dépanné pour ma CB750. :D
 
1er
OP
Akabane

Akabane

The Chemical Stig
Merci pour ces renseignements! J'espérais trouver les schémas éclatés avec part numbers dans le Haynes, sinon j'ai trouvé un site mais je préfère sur papier :p

Il n'y a pas de kit chaine à ma connaissance cette moto utilise un carter fermé avec un cardan pour sa transmission :D

Je connais assez bien les pièces aftermarket dites "oem replacement" dont la qualité est assez variable, vu que je m'y connais en auto, je ne connaissais juste pas les bonnes crèmeries moto :D

Merci en tout cas, je regarde tout ça ce week-end lorsque je commence à démonter !

PS : Magnifique ta moto cedb3 ! C'est pas mon style mais tu as vraiment bien fait ça avec une superbe attention aux détails :)
 
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