Et vous votre voiture ? Part2

mazdakzar a dit:

Jolie !

Tu l'as fait où le PPF ?
Je savais pas que ça se pouvait se combiner avec la céramique, je pensais juste faire cette dernière pour ma future Cupra (ou un covering)

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Finest Detailing. ppf Gyeon et céramique Gyeon, il existe avec céramique intégrée ou non, mais la céramique intégrée dure moins longtemps qu'une où tu viens remettre par-dessus.

jona4877 a dit:

Intéressant d'avoir ton retour vs la M2 que j'avais aussi( et reprog dans ton cas aussi?)

Le comportement,le poids ,etc

Les éoliennes de Sprimont ?

Bon amusement

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Incomparable à la M2C (même avec 530cv), et je peux même comparer plus largement parce que j'en ai eu quelques unes quand même dans les bmwquidrift (235i, 140i, M2, M3, M4)

C'est vraiment un autre monde (et un autre budget aussi je te l'accorde...), un châssis de fou, un moteur de fou. Tout passe au sol, tout le temps, en 4WD peu importe les conditions, le confort et l'intérieur à des années lumière de la M2, le poids (1780kg) tu ne le sens pas, le comportement est beaucoup plus sain que la M2. C'est (mon avis) le meilleur daily sportif que tu puisses trouver dans ces prix là.

J'ai roulé avec la M3 Touring d'un ami, qui fait +- 720cv, et même avec autant de puissance ça reste 100% exploitable, c'est vraiment bluffant.

Et avant qu'on me pose la question, pourquoi une berline et pas une touring ? Parce que je n'ai pas besoin d'un break, parce qu'on ne la voit plus qu'en break partout (8 sur 10 sont en utilitaire), on ne risque pas de croiser beaucoup de berline LCI quand je vois le nombre de ventes par rapport à la touring. La touring n'a pas de toit en carbone, et elle pèse +- 100kg de plus.

ps: les sièges en carbone c'est pas fait pour les gros, c'est confortable une fois dedans mais c'est compliqué de rentrer/sortir de la voiture à cause des rebords très haut, donc à déconseiller si on doit rentrer/sortir de sa voiture 10x par jour

jona4877 a dit:

Les éoliennes de Sprimont ?

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Bien vu Geoguessr

BoBs a dit:

Finest Detailing. ppf Gyeon et céramique Gyeon, il existe avec céramique intégrée ou non, mais la céramique intégrée dure moins longtemps qu'une où tu viens remettre par-dessus.


Incomparable à la M2C (même avec 530cv), et je peux même comparer plus largement parce que j'en ai eu quelques unes quand même dans les bmwquidrift (235i, 140i, M2, M3, M4)

C'est vraiment un autre monde (et un autre budget aussi je te l'accorde...), un châssis de fou, un moteur de fou. Tout passe au sol, tout le temps, en 4WD peu importe les conditions, le confort et l'intérieur à des années lumière de la M2, le poids (1780kg) tu ne le sens pas, le comportement est beaucoup plus sain que la M2. C'est (mon avis) le meilleur daily sportif que tu puisses trouver dans ces prix là.

J'ai roulé avec la M3 Touring d'un ami, qui fait +- 720cv, et même avec autant de puissance ça reste 100% exploitable, c'est vraiment bluffant.

Et avant qu'on me pose la question, pourquoi une berline et pas une touring ? Parce que je n'ai pas besoin d'un break, parce qu'on ne la voit plus qu'en break partout (8 sur 10 sont en utilitaire), on ne risque pas de croiser beaucoup de berline LCI quand je vois le nombre de ventes par rapport à la touring. La touring n'a pas de toit en carbone, et elle pèse +- 100kg de plus.

ps: les sièges en carbone c'est pas fait pour les gros, c'est confortable une fois dedans mais c'est compliqué de rentrer/sortir de la voiture à cause des rebords très haut, donc à déconseiller si on doit rentrer/sortir de sa voiture 10x par jour


Bien vu Geoguessr

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Si tu passes dans la plus belle province de Belgique, je suis prêt à faire une trace dans mon slip.

La première et dernière c'était en golf 3 vr6