Dieu Bisounours
Créateur de Dieu
Ah je sais pas. Les fleet que je connais font tout mais peut-être un mauvais système
Tu leur téléphones, tu déposes le véhicule (si c'est possible) à la boîte et eux se chargent des échanges avec le leaser.
Humeur du jour Vol. 11
Tu leur téléphones, tu déposes le véhicule (si c'est possible) à la boîte et eux se chargent des échanges avec le leaser.
Gregoire
〰 🌞 〰
Idéalement oui. Mais dans les faits, encore pire si la voiture est non roulante comme ici
Gregoire
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BONCHOUR A TERTOUS
![[Clad]](/data/avatars/m/0/257.jpg?1648905584){kind=avatar}
[Clad]
Manipulateur de bits
je suis passé dans un nouveau garage pour mes véhicules.
Très bien noté, petit garage un peu isolé avec seulement le patron et un autre mécano + secretaire.
Prix très bon, ils proposent même des pièces d'occasion pour genre mon vieil alternateur etc.
Ne change pas des choses inutiles, plutôt cool.
J'ai fait mon entretien de ma honda civic de 2005 en décembre/janvier.
En prenant une longue monté (en tapant un peu dans les 3500 tr/min pendant 20-30 secondes), en prenant la route juste après j'ai entendu un BOUM sous le capot, et de la fumée
Bref, c'est l'échapement qui fume car de l'huile tombe dessus : le joint de cache culbut à pété.
En regardant le niveau d'huile il y en avait trop beaucoup trop !!!!
Mon avis est qu'il y a eu trop de pression et ce joint à pété (heureusement pas celui de culasse).
Bordel.
Bon j’avais aussi vu quelques jours après mon passage qu’ils m’avaient monté les pneus avant à l’envers. (j'avais fait la vidange + changement de pneumatique le même jour)
Damn quoi, LEFT/RIGHT + flèche de roulement vers l’avant.
Soit, à chaque fois je perds mon temps. Par contre ils ne sont pas chiant dans le sens où ils s’excusent et propose directement de prendre en charge à leur frais le problème sans avoir à gueuler. Mais quand même une sacrée perte de temps.
Ce matin j’ai mon contrôle technique (en France tous les deux ans)
Je me suis fais recaler (défaillance majeure) car
…
…
Accrochez vous
…
…
Les pneus avant sont trop petit
MAIS WTF
Ils ont mis du 185 au lieu de 195 !!!! (sur le devis cetait du 195).
J’avais déjà vu qu’ils étaient à l’envers, par contre j’avais pas checké la taille, sauf sur le devis, mais c’est quand même dingue de devoir vérifier cela !!!!!
God damnit, je sais pas ce que j’ai fait niveau karma.
Ah oui, ma magic mouse Apple semble HS depuis hier soir.
….
Très bien noté, petit garage un peu isolé avec seulement le patron et un autre mécano + secretaire.
Prix très bon, ils proposent même des pièces d'occasion pour genre mon vieil alternateur etc.
Ne change pas des choses inutiles, plutôt cool.
J'ai fait mon entretien de ma honda civic de 2005 en décembre/janvier.
En prenant une longue monté (en tapant un peu dans les 3500 tr/min pendant 20-30 secondes), en prenant la route juste après j'ai entendu un BOUM sous le capot, et de la fumée
Bref, c'est l'échapement qui fume car de l'huile tombe dessus : le joint de cache culbut à pété.
En regardant le niveau d'huile il y en avait trop beaucoup trop !!!!
Mon avis est qu'il y a eu trop de pression et ce joint à pété (heureusement pas celui de culasse).
Bordel.
Bon j’avais aussi vu quelques jours après mon passage qu’ils m’avaient monté les pneus avant à l’envers. (j'avais fait la vidange + changement de pneumatique le même jour)
Damn quoi, LEFT/RIGHT + flèche de roulement vers l’avant.
Soit, à chaque fois je perds mon temps. Par contre ils ne sont pas chiant dans le sens où ils s’excusent et propose directement de prendre en charge à leur frais le problème sans avoir à gueuler. Mais quand même une sacrée perte de temps.
Ce matin j’ai mon contrôle technique (en France tous les deux ans)
Je me suis fais recaler (défaillance majeure) car
…
…
Accrochez vous
…
…
Les pneus avant sont trop petit
MAIS WTF
Ils ont mis du 185 au lieu de 195 !!!! (sur le devis cetait du 195).
J’avais déjà vu qu’ils étaient à l’envers, par contre j’avais pas checké la taille, sauf sur le devis, mais c’est quand même dingue de devoir vérifier cela !!!!!
God damnit, je sais pas ce que j’ai fait niveau karma.
Ah oui, ma magic mouse Apple semble HS depuis hier soir.
….
Gregoire
〰 🌞 〰
Désolé mais si après 2x tu y retournes et tu as encore plein de soucis, tu cherches hein, gentil ou pas le garagiste, ce genre d'erreur qui peut te causer un accident non merci
Jean Mourad
Le sniper
Change de garageje suis passé dans un nouveau garage pour mes véhicules.
Très bien noté, petit garage un peu isolé avec seulement le patron et un autre mécano + secretaire.
Prix très bon, ils proposent même des pièces d'occasion pour genre mon vieil alternateur etc.
Ne change pas des choses inutiles, plutôt cool.
J'ai fait mon entretien de ma honda civic de 2005 en décembre/janvier.
En prenant une longue monté (en tapant un peu dans les 3500 tr/min pendant 20-30 secondes), en prenant la route juste après j'ai entendu un BOUM sous le capot, et de la fumée
Bref, c'est l'échapement qui fume car de l'huile tombe dessus : le joint de cache culbut à pété.
En regardant le niveau d'huile il y en avait trop beaucoup trop !!!!
Mon avis est qu'il y a eu trop de pression et ce joint à pété (heureusement pas celui de culasse).
Bordel.
Bon j’avais aussi vu quelques jours après mon passage qu’ils m’avaient monté les pneus avant à l’envers.
Damn quoi, LEFT/RIGHT + flèche de roulement vers l’avant.
Soit, à chaque fois je perds mon temps. Par contre ils ne sont pas chiant dans le sens où ils s’excusent et propose directement de prendre en charge à leur frais le problème sans avoir à gueuler. Mais quand même une sacrée perte de temps.
Ce matin j’ai mon contrôle technique (en France tous les deux ans)
Je me suis fais recaler (défaillance majeure) car
…
…
Accrochez vous
…
…
Les pneus avant sont trop petit
MAIS WTF
Ils ont mis du 185 au lieu de 195 !!!! (sur le devis cetait du 195).
J’avais déjà vu qu’ils étaient à l’envers, par contre j’avais pas checké la taille, sauf sur le devis, mais c’est quand même dingue de devoir vérifier cela !!!!!
God damnit, je sais pas ce que j’ai fait niveau karma.
Ah oui, ma magic mouse Apple semble HS depuis hier soir.
….
[Clad]
Manipulateur de bits
Attendez, respirez.Désolé mais si après 2x tu y retournes et tu as encore plein de soucis, tu cherches hein, gentil ou pas le garagiste, ce genre d'erreur qui peut te causer un accident non merci
J'ai fais l'entretien vidange et en MEME TEMPS j'ai changé les pneumatiques.
j'ai édité le message car c'etait pas clair
Dieu Bisounours
Créateur de Dieu
Qu'il change de forum aussi
Dieu Bisounours
Créateur de Dieu
Vraiment pas de bol
Gregoire
〰 🌞 〰
C'était l'apprenti qui était en 2ème secondaire?Attendez, respirez.
J'ai fais l'entretien vidange et en MEME TEMPS j'ai changé les pneumatiques.
j'ai édité le message car c'etait pas clair
Désolé pr toi ceci dit, heureusement qu'ils s'excusent mais vu le temps perdu c'est la moindre des choses
Courage et va ailleurs
[Clad]
Manipulateur de bits
c'est un vieux, je suis persuadé qu'il avait pas les yeux en face des trous quand il a pris ma caisseC'était l'apprenti qui était en 2ème secondaire?
Désolé pr toi ceci dit, heureusement qu'ils s'excusent mais vu le temps perdu c'est la moindre des choses
Courage et va ailleurs
ça c'etait en août sur le Juke de mme. J'avais fait faire le parallélisme chez norauto.
Voici la position du volant qu'il fallait appliquer pour rouler droit :
Fichiers joints
Gregoire
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Il existe des vrais garagistes en France?
[Clad]
Manipulateur de bits
Sincèrement c'est ce que je me disais en envoyant le message mdr...Il existe des vrais garagistes en France?
Jean Mourad
Le sniper
Norauto en même temps...c'est un vieux, je suis persuadé qu'il avait pas les yeux en face des trous quand il a pris ma caisse
ça c'etait en août sur le Juke de mme. J'avais fait faire le parallélisme chez norauto.
Voici la position du volant qu'il fallait appliquer pour rouler droit :
Edit : enfin, ça reste scandaleux hein, entendons-nous bien
[Clad]
Manipulateur de bits
Oui du coup je suis allé dans un super petit garage reputé
Et vous connaissez la suite
N1C0
Elite
Et tu dois faire quel genre de démarche ?
Perso, chez Arval, je me tracasse pas du tout. Ta voiture roule pas (accident ou problème), tu appelles l'assistance, la dépanneuse vient chercher ta voiture et te donne une de remplacement pour 10 jours.
Après 10 jours, par contre, là ça devient embêtant. Mais dans ces cas-là, c'est ta fleet manager qui doit trouver une solution pour que tu aies une voiture (location courte durée, voiture du pool, ...) le temps des réparations.
Tu es chez quel leaser ?
ZeD3
J'm'en masse, couillon ! 👉👌
Putain on dirait le volant après un crash sur dirt et tu roules comme ça toute la spécialec'est un vieux, je suis persuadé qu'il avait pas les yeux en face des trous quand il a pris ma caisse
ça c'etait en août sur le Juke de mme. J'avais fait faire le parallélisme chez norauto.
Voici la position du volant qu'il fallait appliquer pour rouler droit :
Gregoire
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Précédement Athlon et je ne recommande pas du tout mais c'était de la mauvaise fois aussi bien du leaser que du fleet manager de l'époque, ils m'avaient demandé de faire venir la police, faire une déposition etc avant même de pouvoir bouger la voiture; tout le monde a des mauvaises expériences et ça dépend surtout du gestionnaire comme pr tt finalement
A
anon349
ex membre
Errrfff marathon de la vitesse et j’ai vite décéléré de 110 à 90 en arrivée de zone travaux sur l’autoroute juste en-dessous d’un pont avec un bon gros radar improvisé... j’espère que ça ira
Pizdec
Pizdec Man a la rescousse
Si vous êtes descendu à la limite maximale autorisée moins de 50 m avant le radar, c'est trop tard ! En effet, la plupart des radars, en particulier les radars fixes, flashent à une distance de 50 m. Les radars discriminants, en revanche, flashent à 45 m
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