Papanowel
Kiwi
Puis la question importante ça reste et restera toujours le budget... un full suspendu en électrique ça doit tourner à minima autour des 3,5/4k€
VTT, venez ici poser vos crampons !
SkankerS
Yippee Ki Yay
Grand minimum oui - chez Evobike en full t'as rien sous les 4,5k - faut avouer qu'un full suspension ça à de la gueule je regardais ceux-là au début mais pour mon utilisation c'était vraiment inutile je me suis résigné
TheKraken
Je présente vos hommages au roi Arthur.
Perso mon budget est de 8k max, donc le Moustache du dessus est bon ( prendre plus cher juste pour prendre plus cher est un peu useless... )
TheKraken
Je présente vos hommages au roi Arthur.
Merci beaucoup pour ces infos ! Je vaus check les gravels, connais pas du tout
D'ailleurs je vois souvent cadre ouvert ou fermé... Fermé c'est plus confort ou jme plante, tu sais ?
Papanowel
Kiwi
Sacré budget, si tu te remets au vélo, je doute que tu ai besoin de dépenser autant pour trouver la machine qui te convient. Passer un certains prix, c'est surtout les grammes que tu vas gagner et rien d'autre
TheKraken
Je présente vos hommages au roi Arthur.
Justement, d'où mes questions !Sacré budget, si tu te remets au vélo, je doute que tu ai besoin de dépenser autant pour trouver la machine qui te convient. Passer un certains prix, c'est surtout les grammes que tu vas gagner et rien d'autre
Tu sais si la suspension du mid est usefull pour mon cas ?
Parce que pour le moment jeregarde ces deux ci :
Samedi 27 OFF 4 Open - Moustache Bikes
moustachebikes.com
Samedi 27 Wide 4 - Moustache Bikes
moustachebikes.com
SkankerS
Yippee Ki Yay
Cadre ouvert/fermé c'est juste pour briser les vieux codes et ne plus dire velo homme (fermé) ou femme (ouvert)D'ailleurs je vois souvent cadre ouvert ou fermé... Fermé c'est plus confort ou jme plante, tu sais ?
.Pour le gravel je ne connaissais pas non, c'est le bon compromis velo de route avec un style plus baroudeur sans le poids d'un vtt
Sinon tu es sportif ou pas ? Car ils commencent à sortir des VTTAE très legers avec une assistance et une batterie plus petite pour un poids < 20kg. Par contre faudra que tu donnes plus: ORBEA Rise
TheKraken
Je présente vos hommages au roi Arthur.
Pas du tout, je vais justement reprendre petit a petit avec ce velo et puis faire aller retour taff avec le vélo ( 40km total )Cadre ouvert/fermé c'est juste pour briser les vieux codes et ne plus dire velo homme (fermé) ou femme (ouvert)
Pour le gravel je ne connaissais pas non, c'est le bon compromis velo de route avec un style plus baroudeur sans le poids d'un vtt
Sinon tu es sportif ou pas ? Car ils commencent à sortir des VTTAE très legers avec une assistance et une batterie plus petite pour un poids < 20kg. Par contre faudra que tu donnes plus: ORBEA Rise
Pourtant cadre ouvert je trouve ça bcp plus beau
EDIT : Oufff, hors budget
EDIT² : Pffff plus je regarde plus je trouve le cadre '' normal '' plus beau, srx ça change vraiment rien ? x)
SkankerS
Yippee Ki Yay
Pour le cadre c'est justement bien qu'ils aient arrêtés avec ces termes et parlent maintenant de ouvert/fermé comme ça on prend selon nos goûts.Pas du tout, je vais justement reprendre petit a petit avec ce velo et puis faire aller retour taff avec le vélo ( 40km total )
Pourtant cadre ouvert je trouve ça bcp plus beau
EDIT : Oufff, hors budget
EDIT² : Pffff plus je regarde plus je trouve le cadre '' normal '' plus beau, srx ça change vraiment rien ? x)
T'es de quel coin ? J'ai le OFF4 que tu as listé plus haut si tu veux essayer une fois
YvaN
👾 👾 👾 👾 👾
Il y a d'autres modèles plus abordables, clair que le Limited est cher mais il y en a un autre à 5,3k€ p.exEDIT : Oufff, hors budget
SkankerS
Yippee Ki Yay
oui j'ai mis le premier lien que je trouvais mais je pense qu'il existe sous les 10k, après c'est un VTTAE qui est pratiquement un musculaire donc pour moi plus orienté habitués/sportifsIl y a d'autres modèles plus abordables, clair que le Limited est cher mais il y en a un autre à 5,3k€ p.ex
FoX
Intel Pentium 166 MHz MMX
..sinon, du côté de Bianchi..?
Ils font l'Arcadex électrique pour le côté gravel (des pneus de maximum 45 de large sont acceptés, c'est un tapis volant avec cette taille).
Ou alors ils font aussi le "SUV" électrique, plus typé VTT full suspendu... Les deux sont en dessous des 8 K€...
Ils font l'Arcadex électrique pour le côté gravel (des pneus de maximum 45 de large sont acceptés, c'est un tapis volant avec cette taille).
Ou alors ils font aussi le "SUV" électrique, plus typé VTT full suspendu... Les deux sont en dessous des 8 K€...
SkankerS
Yippee Ki Yay
720 la batterrie..sinon, du côté de Bianchi..?
Ils font l'Arcadex électrique pour le côté gravel (des pneus de maximum 45 de large sont acceptés, c'est un tapis volant avec cette taille).
Ou alors ils font aussi le "SUV" électrique, plus typé VTT full suspendu... Les deux sont en dessous des 8 K€...
head
Elite
Alors qu'en fait, ces "vieux codes" ont leur raison d'être, ce pour deux raisons :Cadre ouvert/fermé c'est juste pour briser les vieux codes et ne plus dire velo homme (fermé) ou femme (ouvert)
- l'abaissement du tube supérieur est directement lié à l'utilisation des vélos par les femmes, ce dès le début du 20ème siècle. Monter sur un vélo en robe, bon courage, surtout sans montrer ce qui ne pouvait être montré en public à l'époque.
- l'utilisation intensive du vélo a influé sur la mode, raccourcissant les robes en jupes, et amenant le port du pantalon. Puis du yoga pant. Merci à son inventeur.
En parlant de vélo ouvert/fermé, tu baffoues un des premiers droits acquis par les femmes : rouler en vélo
head
Elite
Plus sérieusement, si je peux donner un conseil basique à tous les néophytes qui se mettent à pédaler : n'achetez pas un vélo que vous ne pourrez pas faire entretenir.
Plus c'est cher à la base, plus c'est cher sur le long terme. Pièces plus légères, entretien régulier nécessaire pour prévenir l'usure, pièces de rechanges plus chères. Bref, ne tombez pas dans le piège du mec qui a juste de quoi s'acheter une Porsche, pas de quoi la faire rouler
Plus c'est cher à la base, plus c'est cher sur le long terme. Pièces plus légères, entretien régulier nécessaire pour prévenir l'usure, pièces de rechanges plus chères. Bref, ne tombez pas dans le piège du mec qui a juste de quoi s'acheter une Porsche, pas de quoi la faire rouler
Dernière édition:
TheKraken
Je présente vos hommages au roi Arthur.
perso il me coûte qued avec ma boîte, si d’ici quelques années je vois que cest un gouffre ou que ca me plait pas, je m’en séparePlus sérieusement, si je peux donner un conseil basique à tous les néophytes qui se mettent à pédaler : n'acheter pas un vélo que vous ne pourrez pas faire entretenir.
Plus c'est cher à la base, plus c'est cher sur le long terme. Pièces plus légères, entretien régulier nécessaire pour prévenir l'usure, pièces de rechanges plus chères. Bref, ne tombez pas dans le piège du mec qui a juste de quoi s'acheter une Porsche, pas de quoi la faire rouler
SkankerS
Yippee Ki Yay
god bless !
SkankerS
Yippee Ki Yay
Si l'avantage fiscal existe toujours d'ici 3ans (et que j'ai pas abandonné comme toutes mes autres tentatives) je me relancerai plus dans un nouveau leasing que la continuitéperso il me coûte qued avec ma boîte, si d’ici quelques années je vois que cest un gouffre ou que ca me plait pas, je m’en sépare
D'ici là les révisions annuelles sont comprisent dans le leasing
Papanowel
Kiwi
Je ne possède pas de tout suspendu et suis très mal placé pour t'aiguiller mais je partirais clairement sur le wide. Avec ça tu pourras faire de l'enduro léger et clairement profiter de la bécane.Justement, d'où mes questions !
Tu sais si la suspension du mid est usefull pour mon cas ?
Par contre le modèle Wide 5 possède une selle télescopique qui est un gros plus quand tu fais du vtt et de meilleurs freins.
Il est équipé en Deore, c'est le "bas" du milieu de gamme chez Shimano et les retours sur le nouveau modèle sont plutôt positif.
pyngu
La vodka du diable
Uniquement les manettes, non ? (Série 6000)
Le dérailleur est un XT série 8000 donc à 1 cran du hdg.
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