frNZ
procrastinateur
quelqu un qui n a pas la même opinion que toi est un imbécile...
Bientôt une "taxe pour les gros" sur Ryanair ?
- Statut
GUMBAL
💎💎💎💎💎
Loin de là, je suis pas au stade t-k, zaene et consore.
Et Et puis de toute façon, c'est pas aux gens à s'adapter à Ryanair, c'est à Ryanair de s'adapter aux gens. Qu'ils fassent une partie de l'avion avec des sièges plus larges pour les personnes en surpoids ou qq chose du style.
C'est bien beau de faire prendre deux places à une personne et de la faire taxer, mais vous arriverez encore à raler car y'a plus assez de place dans l'avion et que Ryanair est overbooké alors qu'ils est indiqué moins de passagers que de place, pas vrai ? ...
Skarbone
Le méchant Ω
C'est toujours mieux que "nazi" ou "imbécile". Mais bon.
epic fail? pourquoi ryanair devrait s'adapter aux gens?
c'est pas les restos du cœur hein, c'est une entreprise qui vise a faire des bénéfices.
puis fait pas délirer hein, si ryanair propose des prix si bas, c'est justement grâce a un remplissage total de ses avions, si il faut commencer a donner deux places a tout le monde, c'est simple, le prix du billet va doubler...
Je vois pas pourquoi on ralerait parce qu'il y a plus assez de place dans un avion... Enfin, si, bien sur, mais on a qu'a s'en prendre a soi même, fallait réserver plus tot..
frNZ
procrastinateur
pour le nombre de place je sais pas trop, je prends jamais l avion.
ils gèrent leur affaire.
y a d autres compagnies, si les gens sont pas satisfaits des tarifs
RentaHero
Eviscérateur de castors
ça me rappelle une blague du Chat, c'était plein de bon sens. M'enfin bon, faire payer les gens selon leur masse, c'est bof comme idée. Par contre, je suis d'accord de leur faire payer deux places s'ils occupent deux places.
Sauf que métro, train, bus et compagnie ça consomme pas ouatmille litres de kérozène par trajet.
Un avion on peut pas le faire voyager s'il n'y a personne dedans (sauf les avions du Roi, mais c'est autre chose): ça boufferait tout le budget carburant de la compagnie et ce serait un crime contre Greenpeace (et on sait tous comment ils sont tenaces ceux-là). En plus il y a plein d'autres contraintes que les transports terrestres ne connaissent pas.
Et puis, si tu devais voyager en avion comme tu voyages sur la terre ferme (donc payer ton trajet et non ta place), tu accepterais de rester debout avec ta valise entre les jambes pendant les deux heures qui séparent Charleroi de Rome parce qu'il n'y a plus de place assise? En admettant bien sûr que l'avion ait pu décoller avec tout ce poids, et qu'il ait pu rester stable malgré le vent en altitude.
Skarbone
Le méchant Ω
C'est evidemment poussé a son paroxysme et c'est clair que faire payer plus parce qu'on pèse plus est exagéré
.Si le mec prend deux places, il paie deux tickets, c'est de la pure logique.
Un avion c'est pas un bus, on peut pas voyager debout.
Tu racontes vraiment n'importe quoi... et tu te permets de me citer en plus...
C'est pas à Ryanair de s'adapter aux gens, si t'es pas content du service de ryanair tu voyages avec qqun d'autre... et si ryanair trouve assez de public avec les conditions qui ne te conviennent pas, ils vont pas changer pour te faire plaisir.
Mon dieu, t-killah qui dit des choses sensées ...
GUMBAL
💎💎💎💎💎
Ha nan ? et le vote pour savoir cb de personne sont prête à payer pour avoir possibilité de griller une cigarette dans des toilettes transformées en fumoir c'est pas s'adapter aux clients ça ?
Et puis de toute façon, là dans le début du thread, on parle pas de persone prennant deux places (j'ai rebondit sur la phrase de je sais plus qui c'est de ma faute, mais il est vrai que l'info principale de la news c'est pas cela), mais on parle d'une taxe basée sur l'indice de masse corporelle des client.
Deux sujets différents, mais avoue que même le fait d'être en surpoids et ne pas prendre deux places, payer une taxe, c'est comment dire .......
Un taxis, c'est pas un bus non plus, on voyage pas debout, un TGV, idem.
Vous êtes en période "arguments de merde" ?
Gumbal tu me fatigues à toujours redire les memes betises... T'es pas content de ce que propose ryanair ? Bah tu voyages pas avec eux, c'est tout de meme pas compliqué... Et si comme tu le penses, tout le monde n'est pas d'accord avec eux, bah vu le manque à gagner ils s'adapteront. Le low cost ryanair n'est pas un droit.
GUMBAL
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Moi cela m'affecte pas du tout, je suis pas en surcharge.
Skarbone
Le méchant Ω
Adapter des toilettes en fumoir, ce n'est pas s'adapter au client, c'est lui offrir plus de "confort", tout en engrangeant plus de bénéfice. Exactement comme la taxe pour les gros, au final!
Si tu penses réellement pouvoir comparer l'avion au taxi ou au bus, désolé mais tu es vraiment un imbécile. Pour le TGV, eventuellement, sauf que les contraintes de place sont quand même réellement moindre que pour un avion.
Sans compter qu'il me semble que les transports en commun comme les TGV et les bus sont beaucoup beaucoup plus subventionnés par l'état que les compagnies aériennes, ne fut-ce que ca pourrait expliquer des différences.
GUMBAL
💎💎💎💎💎
Heureusement, il y'a 60% des 100.000 qui sont pas favorables à cette possible décision.
M
.MalixXx
ex membre
Je ne parle pas d'un sujet qui n'a rien à voir, il suffit d'être réaliste. Regarde partout, le monde tourne presque exclusivement autour de la maigreur.
1er
OP
Benji
It's caturday!
Non mais on parle même pas de mécontentement généré à cause d'une lacune/manque ou autres, si c'était pour ça, ta phrase aurait un sens. Mais là on parle d'un truc qui est inacceptable!
C'est aux sociétés de s'adapter au consommateur, sinon elle se casse la gueule!
Bah si vous y croyez tellement, alors laissez ryanair se casser la gueule... polémique en bois vraiment, on parle de ryanair hein, pas d'un droit inalienable.
Tarouk
Homo Sapions
C'est surtout que dans un bus, tu paies pour rentrer dedans... alors que dans un avion, tu paies pour un siège. Et si ton arrière-train empiète sur le(s) siège(s) d'à côté, tu ne permets pas à ton voisin de passer un bon voyage.
Pour éviter une situation pareille, il faudrait repenser les standards des avions, en faire des sur-mesure, créer une classe "> x kg", etc. Bref, quelque chose qui coûte à la conception et encore plus à l'exploitation. Ce qui fait un manque à gagner évident pour les compagnies aériennes. Et quand on s'appelle Ryanair et qu'on propose des prix extraordinairement bas, on cherche absolument à gagner un maximum d'argent en assurant le minimum de services. C'est dégueu mais c'est logique.
Pour éviter une situation pareille, il faudrait repenser les standards des avions, en faire des sur-mesure, créer une classe "> x kg", etc. Bref, quelque chose qui coûte à la conception et encore plus à l'exploitation. Ce qui fait un manque à gagner évident pour les compagnies aériennes. Et quand on s'appelle Ryanair et qu'on propose des prix extraordinairement bas, on cherche absolument à gagner un maximum d'argent en assurant le minimum de services. C'est dégueu mais c'est logique.
RentaHero
Eviscérateur de castors
Admettons qu'un avion fonctionne comme un bus.
Très tôt le matin et très tard le soir des avions circulent alors qu'ils sont quasiment vides. Aux heures de pointe à 8h et 16h ils sont bondés.
ça va polluer à mort et la compagnie aérienne perd un fric monstre en faisant voler des appareils vides, mais admettons.
Donc toutes les places assises sont prises, tu décides de rester debout dans l'allée centrale, la valise entre les genoux, et d'autres personnes décident de faire pareil.
1) l'avion pourra-t-il décoller avec toute cette charge?
2) aura-t-il assez de carburant pour rejoindre la destination sans escale? (je rappelle que ce ne sont que des petits porteurs)
3) pourra-t-il rester stable malgré les turbulences en altitude?
4) as-tu pensé à ta sécurité et celles des autres passagers? Il suffit d'un trou d'air pour que ta valise foute le camp et aille blesser quelqu'un. Ou même rien qu'au décollage ou à l'atterrissage quand l'avion est penché en avant ou en arrière: tu pourras te tenir et tenir ta valise en même temps?
5) et comment les hôtesses vont-elles circuler dans l'avion?
Au fait le taxi n'est pas un transport en commun: contrairement aux bus, métro, trams, il t'emmène où tu veux tandis que les autres doivent suivre un itinéraire précis.
M
.MalixXx
ex membre
C'est le but des compagnies low-cost, diminuer les coûts, donc ils y ont déjà surement réfléchit, non ?
- Statut
