Coyote, Waze et PVs ...
Fist
‼️‼️‼️‼️‼️
Les trottinettes actuelles font entre 30 et 65 km/h
au moins elles sont bridées
fraggahh
chapitre.vin
nan, ca irait pas car il faudrait les importer. Enfin ou alors tu importe l'usine avec les roumains.Mais j'suis pas certain qu'ils viendront iciJ aime bcp, l etat pourrait aussi tous nous forcer à rouler en lada
gwen
Sitegeek.fr
La maman d'une connaissance a été tué en voiture sur un passage piéton par un chauffeur qui roulait à 57Km/h dans une zone 30
Le rapport indique si le conducteur roulait à 30, elle ne serait sans doute pas morte.
Mais oui la zone 30 on s'en fou, c'est tellement important de gagner 30 secondes
1er
OP
Renardin
ex membre
Et si les zones 30 étaient indiquées de manière plus visible, ce serait bien aussi on aurait pas ce genre d'accidents justement. Un avertissement par panneau solaire comme devant Uccle 1... ça ne sert à rien 6 jours sur 7 car il ne marche que pendant les belles journée de soleil.
Sig le Troll
Vî Troll
Le gain de temps est bien inférieur à 30 secondes pour les dépassement de vitesse en zone urbaine, c'est quasi nul.Mais oui la zone 30 on s'en fou, c'est tellement important de gagner 30 secondes
fraggahh
chapitre.vin
yep suffit déjà de rester bloqué pour tourner à gauche/droite, à un feu rouge et c'est terminé
et même pour le reste, qd tu regarde la vitesse moyenne de la voiture sur un trajet, zone urbaine -> auto route -> zone urbaine, t'es pas souvent très haut... Alors que tu roule vite ou lentement sur auto route ca va pas changer énormément. Ca donne juste l'impression d'aller plus vite
Tkzkzar
Le flairant
Tain ça me fait peur les gens qui affirment ne pas faire attention aux panneaux (ou pire, qui en sont incapables ). Prendre la route, c'est une activité à prendre au sérieux à 100%. Pour tout le monde... Du piéton, au camionneur en passant par le cavalier.
Y a trop de voitures sur des routes trop dégradées pour se permettre de faire le gogol. Suffit de regarder les faits divers pour s'en rendre compte.
edit : et c'est pas un petit objet (basé sur la communauté donc pas fiable) qui doit vous décharger de vos responsabilités. Après un accident en tort, vous allez dire quoi ? "Désolé, je comprends pas, j'avais un Coyote pourtant"
). Prendre la route, c'est une activité à prendre au sérieux à 100%. Pour tout le monde... Du piéton, au camionneur en passant par le cavalier.Y a trop de voitures sur des routes trop dégradées pour se permettre de faire le gogol. Suffit de regarder les faits divers pour s'en rendre compte.
edit : et c'est pas un petit objet (basé sur la communauté donc pas fiable) qui doit vous décharger de vos responsabilités. Après un accident en tort, vous allez dire quoi ? "Désolé, je comprends pas, j'avais un Coyote pourtant"
gwen
Sitegeek.fr
Oh c'est pas moi qu'il faut convaincre, dès fois j'ai des "loustiques" le matin sur le trajet du boulot (ring/autoroute) qui parviennent à me dépasser 3 fois sur un trajet de 40 minutes "vigoureusement". Y'a quand même un problème...
Je ne vois pas le rapportVa en Allemagne, tu seras content comme ça !
1er
OP
Renardin
ex membre
Tain ça me fait peur les gens qui affirment ne pas faire attention aux panneaux (ou pire, qui en sont incapables
Y a trop de voitures sur des routes trop dégradées pour se permettre de faire le gogol. Suffit de regarder les faits divers pour s'en rendre compte.
edit : et c'est pas un petit objet (basé sur la communauté donc pas fiable) qui doit vous décharger de vos responsabilités. Après un accident en tort, vous allez dire quoi ? "Désolé, je comprends pas, j'avais un Coyote pourtant"
Tu n'as rien compris. Je roule correctement et ce coyote m'aide à le faire encore mieux. Compliqué à comprendre ou esprit fermé de base ?
Tkzkzar
Le flairant
Je ne pense pas avoir l'esprit fermé, je comprends qu'on peut se rassurer avec un appareil comme le Coyote. Mais c'est loin d'être indispensable. Je trouve que c'est une source de distraction supplémentaire en plus de donner un sentiment de sécurité et d'impunité pour certains utilisateurs, c'est pas le meilleur cocktail qui existe quand on prend la route.
tomdom
⭐SPACE❤️SHERIFF⭐
L'éternel débat du gars qui roule vite avec son coyote pour ne pas prendre des pv ...
Que dire des milliers de clampin qui ont refais un code de la route à eux et qui eux ne prennent pas de pv
Qui se tapent 100 bornes bande du millieu...
Qui rentrent sur l'autoroute en poussant tout le monde ... bah oui on à priorité
Qui prennent les ronds points en ligne droite ...
Qui prennent les dos d'âne en travers ... ou une roue dans la rigole ...
Qui freinent comme des malades dès qu'ils voyent un flash même si il roule 2 km au dessus de la vitesse autorisée...
Etc etc etc etc etc
Et pour ça messieurs l'avertisseur de connards n'a toujours pas été inventé
Que dire des milliers de clampin qui ont refais un code de la route à eux et qui eux ne prennent pas de pv
Qui se tapent 100 bornes bande du millieu...
Qui rentrent sur l'autoroute en poussant tout le monde ... bah oui on à priorité
Qui prennent les ronds points en ligne droite ...
Qui prennent les dos d'âne en travers ... ou une roue dans la rigole ...
Qui freinent comme des malades dès qu'ils voyent un flash même si il roule 2 km au dessus de la vitesse autorisée...
Etc etc etc etc etc
Et pour ça messieurs l'avertisseur de connards n'a toujours pas été inventé
Tkzkzar
Le flairant
Ah ça, j'en achèterais un tout de suite ! Il pourrait m'avertir que j'en suis un.
BLun-
:mrstrange:
You're an asshole.Ah ça, j'en achèterais un tout de suite ! Il pourrait m'avertir que j'en suis un.
De rien, t'a économisé mass €
h.lecter
The Cannibal
J'adore ce topic!
1. Avoir un coyote ça n'empêche pas de se faire flasher. Et méchamment le plus souvent.
2. Les radars sont placés là où ça rapporte. (E411, ligne droite de 10Km, 3h du matin, pas un chat. Allez m'expliquer où est le danger? Autre exemple, toujours sur la E411, pourquoi placer le radar fixe de rosières en BAS de la pente, là où rien que par gravité on se retrouve à 130?)
3. On nous force arbitrairement à rouler à une certaine vitesse à un certain endroit quelle que soit l'heure. C'est ridicule. Chaque moment (et chaque conducteur? et chaque voiture?) devrait avoir sa vitesse adaptée. Mais c'est impossible. On nous force à rouler à des vitesses pas toujours réalistes. Et si vous appliquez effectivement cette obligation, vous devenez un danger.
5. la vitesse étant un levier simple, on l'utilise à tout va. Mais il y a beaucoup d'autres dangers nettement plus importants et il est souvent frustrant de les constater quotidiennement sans que rien ne soit fait. Sauf qu'on ne pourra jamais rien y faire. Sauf à placer des flics partout.
La solution ultime : les contrôles de trajet. Prenez la E40 vers Ostende, vous verrez. Coyote? Useless. V6? Useless. Cruise Control? Indispensable.
Et le résultat est déprimant : vous passez tout votre trajet à côté de la même bête voiture, à 120 pile, sans que personne n'ose dépasser personne, et le moindre plouc à 115 crée un bouchon. Ennui mortel = risque d'assoupissement = risque d'accident.
1. Avoir un coyote ça n'empêche pas de se faire flasher. Et méchamment le plus souvent.
2. Les radars sont placés là où ça rapporte. (E411, ligne droite de 10Km, 3h du matin, pas un chat. Allez m'expliquer où est le danger? Autre exemple, toujours sur la E411, pourquoi placer le radar fixe de rosières en BAS de la pente, là où rien que par gravité on se retrouve à 130?)
3. On nous force arbitrairement à rouler à une certaine vitesse à un certain endroit quelle que soit l'heure. C'est ridicule. Chaque moment (et chaque conducteur? et chaque voiture?) devrait avoir sa vitesse adaptée. Mais c'est impossible. On nous force à rouler à des vitesses pas toujours réalistes. Et si vous appliquez effectivement cette obligation, vous devenez un danger.
5. la vitesse étant un levier simple, on l'utilise à tout va. Mais il y a beaucoup d'autres dangers nettement plus importants et il est souvent frustrant de les constater quotidiennement sans que rien ne soit fait. Sauf qu'on ne pourra jamais rien y faire. Sauf à placer des flics partout.
La solution ultime : les contrôles de trajet. Prenez la E40 vers Ostende, vous verrez. Coyote? Useless. V6? Useless. Cruise Control? Indispensable.
Et le résultat est déprimant : vous passez tout votre trajet à côté de la même bête voiture, à 120 pile, sans que personne n'ose dépasser personne, et le moindre plouc à 115 crée un bouchon. Ennui mortel = risque d'assoupissement = risque d'accident.
Ch4zyx
Elite
Pour ne pas se faire flasher, il faut rouler maximum un peu plus de la vitesse autorisée sur le compteur, je m'explique :
90 compteur = +- 84 réel, si je roule à 94/95 = 90 réel.
C'est facile de s'en rendre compte quand on utilise un GPS (perso j'ai Navigon sur iPhone, iCoyote me donne les mêmes valeurs).
D'où la correction de vitesse sur les PV, c'est pour faire la différence du flashage qui prend aussi la vitesse compteur mais la retranscrit en vitesse réelle.
Ca n'a cependant pas grand intérêt de rouler sur la limite, sauf dans certains cas (2eme bande dans le tunnel de cointe en région de Liège, ça évite d'être derrière des cretins qui roulent à 70 alors que c'est 80, et ça permet de rester sur la 2eme bande tout le temps car on double aussi ceux qui sont à 80 compteur)
Perso, jamais eu un seul PV pour excès de vitesse, il suffit de respecter les panneaux. Même si c'est chiant au début, après quelques mois on n'en a plus rien a foutre de gagner 2 minutes. On consomme moins, on ne risque plus de se choper une prune, et dans mon cas j'ai même le luxe de bloquer certains forcené de la vitesse dans le tunnel de Cointe (vu que je suis sur la 2eme bande a respecter la limite à la limite) qui, une fois que je me rabat, poussent sur le champignon de rage pour se faire flasher quelques mètres plus loin
90 compteur = +- 84 réel, si je roule à 94/95 = 90 réel.
C'est facile de s'en rendre compte quand on utilise un GPS (perso j'ai Navigon sur iPhone, iCoyote me donne les mêmes valeurs).
D'où la correction de vitesse sur les PV, c'est pour faire la différence du flashage qui prend aussi la vitesse compteur mais la retranscrit en vitesse réelle.
Ca n'a cependant pas grand intérêt de rouler sur la limite, sauf dans certains cas (2eme bande dans le tunnel de cointe en région de Liège, ça évite d'être derrière des cretins qui roulent à 70 alors que c'est 80, et ça permet de rester sur la 2eme bande tout le temps car on double aussi ceux qui sont à 80 compteur)
Perso, jamais eu un seul PV pour excès de vitesse, il suffit de respecter les panneaux. Même si c'est chiant au début, après quelques mois on n'en a plus rien a foutre de gagner 2 minutes. On consomme moins, on ne risque plus de se choper une prune, et dans mon cas j'ai même le luxe de bloquer certains forcené de la vitesse dans le tunnel de Cointe (vu que je suis sur la 2eme bande a respecter la limite à la limite) qui, une fois que je me rabat, poussent sur le champignon de rage pour se faire flasher quelques mètres plus loin
Atlantiste
Elite
Super attitude ds le tunnel de cointe, merci Monsieur le justicier de la route....
Tkzkzar
Le flairant
Ben il respecte la limitation et si le trafic le lui permet (si il est dense), il peut occuper la bande de gauche sans devoir se rabattre.
(Tiens et Ch4zyx s'appelle Jack ?)
(Tiens et Ch4zyx s'appelle Jack ?
)
Atlantiste
Elite
Ben il respecte la limitation et si le trafic le lui permet (si il est dense), il peut occuper la bande de gauche sans devoir se rabattre.
(Tiens et Ch4zyx s'appelle Jack ?
Tu dois te rabattre sur la droite le plus rapidement possible, c'est le code de la route... Evidemment si il est dans les bouchons, c'est une exception mais ds ce cas je vois mal comment le mec derriere lui arriverait à dépasser la limite de vitesse hein
De toute facon meme si il peut le faire, est-ce malin pour autant? Se réjouir que le mec derriere prenne un PV, je vois pas désolé...
