Si si, mais c’est plus compliqué. Avec le retard de la BMW, on a anticipé le remplacement de sa voiture en prenant la Tesla, mais c’est moi qui roule avec. Mais comme la BMW arrive (enfin j’attends de la voir pour le croire), Mme va récupérer la Tesla et faut qu’on dégage sa voiture actuelle
SyndicatJe me pose une question niveau Car Policy, comment c'est géré au niveau d'une société ?
Ici je change de véhicule on me refait signer une autre car policy qui ressemble pas a grand chose et dedans on me fixe un budget carburant alors qu'en 11 ans j'en ai jamais eu
Jusque maintenant dans mes contrats c'était indiqué comme un "élément non essentiel de la rémunération" et donc tout pouvait changer sans vraiment obtenir mon consentement.Je me pose une question niveau Car Policy, comment c'est géré au niveau d'une société ?
Ici je change de véhicule on me refait signer une autre car policy qui ressemble pas a grand chose et dedans on me fixe un budget carburant alors qu'en 11 ans j'en ai jamais eu
Une rouge ?
C’est une X ça donc c’est pas moi
My Bad. Et je t'ai déjà entre aperçu au rond de point de la zonzon mais je dois t'avouer ne pas connaître la diff entre une x et une y
Je pensais que c'était une 3 que @Maximilien03 avaitMy Bad. Et je t'ai déjà entre aperçu au rond de point de la zonzon mais je dois t'avouer ne pas connaître la diff entre une x et une y
La Y faut pas vraiment être riche (ou alors on a pas la même définitionLa Y c'est pour les riches et la X c'est pour les riches riches
) j'arrive à 528€ (en version propulsion) par mois en LOA avec autopilote amélioré, attelage, peinture noir et 15000km/an (j'ai voulu comparer avec la 01) Donc 60€ de moins par mois que ma 01 + les économies de carburant
Les contrats de leasing en France c'est vraiment pas le même délire qu'en BelgiqueLa Y faut pas vraiment être riche (ou alors on a pas la même définition
Avec un apport de 6000€, mais si on le lisse sur la durée de la LOA (60 mois) on est à 628€/mois en comptant le gain de carburant, ça me reviendra au pire au prix de la 01.
C'est vraiment la durée du contrat qui me freine et ça c'est un gros + pour Lynk.
Après, je ne sais pas du tout niveau volume si elles sont comparable et dans mon cas, les recharges me couterait 40€/mois peut importe le nombre/volume de charge.
En Belgique, pour une Y de base (RWD, pas d'attelage, autopilot de base, blanc, 60 mois et 15000km) c'est minimum 715€ HT. Donc 865€ TTC. Et on peut même considérer que c'est "pas cher" vu la catégorie du véhicule, son prix catalogue et l'envolée des tarifs en leasing ces 6 derniers mois
Ils viennent de sortir une version RWD, qui n'existait pas avant (il y avait uniquement la Long Range AWD et la Performance). Moins autonome et moins puissante, mais 15000 euros moins chèreCe n'était qu'une petite plaisanterie
Après y a riche et riche, c'est pas monsieur et madame tout le monde qui peuvent s'acheter ce genre de caisse non plus. Mais je suis surpris du pris de la version d'entrée, il a diminué non ?
En France tu as les 2000€ d'aide à prendre en compte et dans ton prix il y a l'assurance peut être ?Les contrats de leasing en France c'est vraiment pas le même délire qu'en Belgique
L'assurance joue beaucoup, oui. C'est facile le triple en Belgique, forcément ça impacte le coût mensuel
Une Peugeot 3008@Maximilien03 a tout hasard c est quoi la caisse de ta dame que tu veux revendre ?
Le gouvernement estime sûrement que c'est aux riches de payer
