Oulah non.Ah, donc tu confirmes que pour leur coupé de luxe ils mettent un écran d'une série 1 de 2015?
Clairement, ils sont trop en retard niveau intérieur.
Regarde la facelift de la classe C berline, bien plus agressif mais après Mercedes n'a pas vocation a être agressif comme une bmw, leur but est d'être plus "classe" et sérieusement, c'est réussi.
Et ça putain, je kiff spotify dans la voiture moi qui l'utilise TOUT le temps, c'est le pied intégral.
Oui ils font également des tom tom plus grands
. Avec android auto, c'est réglé...
T'es de mauvaise foi quand même ...Oui ils font également des tom tom plus grands
Ce que je veux dire, c'est que pendant que Mercedes te sort 2 écrans qui n'en forment q'un et prends 3/4 du tableau de bord et permet d'avoir une visibilité imbattable, bmw et audi te sortent des trucs minuscule qui font penser à un tom tom (c'est une caricature), du moins très peu de changement avec les modèles précédents.
Avec android auto, c'est réglé...
L'IA de la nouvelle classe A est l'une des plus performante du marché... Dans une simple classe A...
Je charie mais pas tant que ça. Aucune évolution de design à l'intérieur... Pendant que la concurrence fait de grands écrans ou des écrans partout (comme audi et son A8, A6), bm reste avec un vieil écran même pas rétractable pour son coupé de luxe à + de 100K...
C'est un choix par contre, Mercedes à le mérite d'avoir innové son intérieur. Tout comme BMW a le mérite d'avoir innové au niveau de ses modèles. Des SUV coupé (réussi pour moi) et des GT (raté pour moi). Mercedes de son côté à innové sur des berlines coupées (CLS et CLA, qui pour moi sont nettement supérieur aux autres)Bah désolé, j'aime pas les intérieurs mercedes avec les grosses buses de ventilation dégueulasses
Puis les 2 écrans ainsi, que c'est moche, que c'est grossier...désolé, je trouve pas ça esthétique.
Des 3 marques Allemandes, c'est bien Mercedes qui à été le premier à mettre du virtuel en 2013 sur sa classe S. L'audi TT a été la suivante en 2015. Donc, non ils ne sont pas précurseurs. Là, où je tire mon chapeau à Audi c'est sur les feux diurnes, premiers à avoir sorti une telle amélioration de design (sur la R8 et la A5), sur le quattro qui est supérieur aux Xdrive et au 4matic et le travail de leurs feux en général.
T'inquiètes pas, j'ai essayé sauf la nouvelle série 7 et les petits SUV. D'ailleurs j'ai trollé un peu le vendeur sur la Série 4, en fermant la porte elle claquait comme une vulgaire française (pareil pour l'ancien X5).
Comme toutes les Allemandes, ce sont des voitures à option... Rien d'étonnant et surement pas de la part de Audi ou BMW... Soyons raisonnableAh ouais, la nouvelle class A full équipe à 50k€ avec 116 cv ?
Bon, je vais devoir commander une nouvelle !
Mon X2 m'a bien plus ! Je reprendrais bien le même ! Ou une série 3,4 ou un X1
Bon bah je sais pas
J'adore le X2 moi aussi !
Bah les grands écrans sont bien dégueux aussi ...donc bon...Je charie mais pas tant que ça. Aucune évolution de design à l'intérieur... Pendant que la concurrence fait de grands écrans ou des écrans partout (comme audi et son A8, A6), bm reste avec un vieil écran même pas rétractable pour son coupé de luxe à + de 100K...
C'est un choix par contre, Mercedes à le mérite d'avoir innové son intérieur. Tout comme BMW a le mérite d'avoir innové au niveau de ses modèles. Des SUV coupé (réussi pour moi) et des GT (raté pour moi). Mercedes de son côté à innové sur des berlines coupées (CLS et CLA, qui pour moi sont nettement supérieur aux autres)
Comment ça grossier? Ce sont 2 écrans (et je pense que dans la S ce n'est qu'un seul, à confirmer) mais qui en parait 1 seul...
Des 3 marques Allemandes, c'est bien Mercedes qui à été le premier à mettre du virtuel en 2013 sur sa classe S. L'audi TT a été la suivante en 2015. Donc, non ils ne sont pas précurseurs. Là, où je tire mon chapeau à Audi c'est sur les feux diurnes, premiers à avoir sorti une telle amélioration de design (sur la R8 et la A5), sur le quattro qui est supérieur aux Xdrive et au 4matic et le travail de leurs feux en général.
T'inquiètes pas, j'ai essayé sauf la nouvelle série 7 et les petits SUV. D'ailleurs j'ai trollé un peu le vendeur sur la Série 4, en fermant la porte elle claquait comme une vulgaire française (pareil pour l'ancien X5).
Comme toutes les Allemandes, ce sont des voitures à option... Rien d'étonnant et surement pas de la part de Audi ou BMW... Soyons raisonnable
C'est bien ce que je reproche aux allemandes : le prix des options abusés.C'est pas de la mauvaise foi ça peut-être ?
Une A3 full équipée petit moteur à 50K on en trouve aussi
