Pour moi, la nouvelle Supra est convenable mais elle n'a pas gardé l'esprit de la précédente.
Elle valide qq checkboxes (inline 6 3.0T), mais le meilleur truc sur la MkIV c'était l'intérieur (parce que sans body kit, jantes, peinture, combinés filetés etc, pour info, une Supra MkIV full stock c'est vraiment dégueulasse). Toutes les commandes orientées vers le conducteur, en mode cockpit.
Ici, qd on voit l'intérieur, on dirait vraiment une BMW, surtout le shifter. Ce sera surement une voiture de sport brillante, mais elle n'a de Toyota que le nom (il suffit de voir ce qu'ils fabriquent exclusivement à destination du marché japonais pour voir qu'ils n'ont pas perdu leur âme, loin de là).
J'ai vraiment hâte de voir la réponse du berger à la bergère