Chamallow
Ololz
C’est la nouvelle Alfa 147 ?
Et vous votre voiture ? Part2
A
anon2545
ex membre
instanz
YNWA !!
Bah non .. elle roule
1er
OP
roya2009
Cuore Sportivo
Tu peux voir une ressemblance avec beaucoup de modèle, à part la couleur je vois pas trop le rapport avec le stelvio.
1er
OP
roya2009
Cuore Sportivo
J’aurais plutôt dit un mélange de gla et infinity
1er
OP
roya2009
Cuore Sportivo
A la limite
Fichiers joints
instanz
YNWA !!
Je peux vous faire un résumé de ma caddy maxi mais je pense qu'il y a plus intéressant
1er
OP
roya2009
Cuore Sportivo
Aujourd’hui j’ai lavé ma Ferrari. 6 mois j’avais oublié qu’elle était rouge
mangogociao
Elite
tu t'es cru sur caradisiac? Ici on parle même de la femme du voisin!
shogo
Oui, et alors?
Je regarde pour remplacer la voiture de ma femme, au départ elle voulait une 500/adam de un ou deux ans.
Mais je viens de tomber sur un modèle que je connaissais pas, et j'aime les truc un peu décalé.
La Suzuki Kisashi, c'est plus vieux mais j'aime bien la gueule et relativement rare (je ne connaissais pas).
Quelqu'un connaît ?
Mais je viens de tomber sur un modèle que je connaissais pas, et j'aime les truc un peu décalé.
La Suzuki Kisashi, c'est plus vieux mais j'aime bien la gueule et relativement rare (je ne connaissais pas).
Quelqu'un connaît ?
1er
OP
roya2009
Cuore Sportivo
Oui mais non, t es prêt à payer 637€ de taxe par an + 900€ de mise en circulation ?
shogo
Oui, et alors?
J'habite en France
1er
OP
roya2009
Cuore Sportivo
Dans ce cas. Non quand même 
Digitql
Pain saucisse
T'était cool, jusqu'à maintenant
shogo
Oui, et alors?
Je te rassure, je paie mes impôts en Belgique. C'est déjà pas mal.T'était cool, jusqu'à maintenant
koubiak
Elite
Si jamais quelqu'un cherche une voiture revends ma 3008.
2019 / 25.000 km
Plus d'info en MP si vraiment intéressé
2019 / 25.000 km
Plus d'info en MP si vraiment intéressé
N1C0
Elite
J'ai pu tester une Jaguar I-pace tout ce week-end... ça envoie du lourd l'électrique !
Dommage que les infrastructures ne suivent pas; je comptais recharger pendant mes courses (au Delhaize), les seules 2 bornes étaient prises. Par contre la recharge était gratuite, contrairement au Carrefour. Idem dans certains Interparking (De Brouckère où il n'y a qu'une seule place élec... je me suis rabattu à Louise au parking 2 portes qui en a 6 ou 8 ). Interparking qui ne facture en supplément que 1cent/minute pour la recharge, plafonné à 5euros (en plus du tarif horaire du parking, bien entendu). Ca reste démocratique.
Ca m'a permis aussi de tester les chargeurs mis à disposition par la région bruxelloise, sympa de pouvoir recharger dans sa rue... même si on se sent pas toujours "safe" de laisser sa voiture la nuit attachée à un câble.
La vitesse de recharge est un souci aussi. Je suis pas un grand spécialiste et j'ai pas pris le temps de comprendre les différentes vitesses de recharge, mais hors super chargeur, ça reste limite quand même:
Samedi soir 2h du matin: 20km d'autonomie. Rechargée jusqu'à dimanche 11h, j'ai gagné 200km. (chargeur interparking)
Cette nuit sur le chargeur bruxellois, j'ai gagné 150km entre 21h et 8h ce matin. Ca pourrait être tendu certains jours.
Je comprends la grosse plus-value de Tesla et de ses SUC.
Dernier bémol... pouvoir s'offrir la voiture: 94k€ la version testée, c'est pas pour tout de suite.
Dommage que les infrastructures ne suivent pas; je comptais recharger pendant mes courses (au Delhaize), les seules 2 bornes étaient prises. Par contre la recharge était gratuite, contrairement au Carrefour. Idem dans certains Interparking (De Brouckère où il n'y a qu'une seule place élec... je me suis rabattu à Louise au parking 2 portes qui en a 6 ou 8 ). Interparking qui ne facture en supplément que 1cent/minute pour la recharge, plafonné à 5euros (en plus du tarif horaire du parking, bien entendu). Ca reste démocratique.
Ca m'a permis aussi de tester les chargeurs mis à disposition par la région bruxelloise, sympa de pouvoir recharger dans sa rue... même si on se sent pas toujours "safe" de laisser sa voiture la nuit attachée à un câble.
La vitesse de recharge est un souci aussi. Je suis pas un grand spécialiste et j'ai pas pris le temps de comprendre les différentes vitesses de recharge, mais hors super chargeur, ça reste limite quand même:
Samedi soir 2h du matin: 20km d'autonomie. Rechargée jusqu'à dimanche 11h, j'ai gagné 200km. (chargeur interparking)
Cette nuit sur le chargeur bruxellois, j'ai gagné 150km entre 21h et 8h ce matin. Ca pourrait être tendu certains jours.
Je comprends la grosse plus-value de Tesla et de ses SUC.
Dernier bémol... pouvoir s'offrir la voiture: 94k€ la version testée, c'est pas pour tout de suite.
1er
OP
roya2009
Cuore Sportivo
Je préfère mettre de la benz dans ma caisse de pauvre
k o D
Elite
Et la Jaguar n'est clairement pas efficiente niveau conso...J'ai pu tester une Jaguar I-pace tout ce week-end... ça envoie du lourd l'électrique !
Dommage que les infrastructures ne suivent pas; je comptais recharger pendant mes courses (au Delhaize), les seules 2 bornes étaient prises. Par contre la recharge était gratuite, contrairement au Carrefour. Idem dans certains Interparking (De Brouckère où il n'y a qu'une seule place élec... je me suis rabattu à Louise au parking 2 portes qui en a 6 ou 8 ). Interparking qui ne facture en supplément que 1cent/minute pour la recharge, plafonné à 5euros (en plus du tarif horaire du parking, bien entendu). Ca reste démocratique.
Ca m'a permis aussi de tester les chargeurs mis à disposition par la région bruxelloise, sympa de pouvoir recharger dans sa rue... même si on se sent pas toujours "safe" de laisser sa voiture la nuit attachée à un câble.
La vitesse de recharge est un souci aussi. Je suis pas un grand spécialiste et j'ai pas pris le temps de comprendre les différentes vitesses de recharge, mais hors super chargeur, ça reste limite quand même:
Samedi soir 2h du matin: 20km d'autonomie. Rechargée jusqu'à dimanche 11h, j'ai gagné 200km. (chargeur interparking)
Cette nuit sur le chargeur bruxellois, j'ai gagné 150km entre 21h et 8h ce matin. Ca pourrait être tendu certains jours.
Je comprends la grosse plus-value de Tesla et de ses SUC.
Dernier bémol... pouvoir s'offrir la voiture: 94k€ la version testée, c'est pas pour tout de suite.
Teste la Tesla modèle 3, c'est déjà 30.000€ de moins
N1C0
Elite
Oui j'étais à 28khw/100km de moyenne sur le trajet où j'ai fait attention à ma conso.
