Et vous votre voiture ? Part2

1er
OP
roya2009

roya2009

Cuore Sportivo
k o D a dit:
Non. Du moins ce n'était pas encore le cas il y a 3, 4 ans.
Aucun constructeur historique n'a voulu se lancer dans l'aventure électrique sérieusement pour tout un tas de bonnes et mauvaises raisons (je ne vais même pas discuter de ça).

D'ailleurs je ne capte même pas comment tu peux avancer l'argument de l'opportunité commerciale pour ces constructeurs à moins de reconnaître qu'il y a une claire demande et attrait pour l'électrique. Ces constructeurs doivent repenser en intégralité tous leurs départements ingénieries, leurs usines doivent être refaites (coucou Audi Forest qui l'a fait en grande partie sur des fonds publics) et toute leur expertise dans la motorisation est à foutre à la poubelle et en plus ils doivent en acquérir dans la gestion de batterie.

Franchement... Je ne vois pas vraiment l'opportunité économique pour eux hein.
Ils y sont contraints et maintenant c'est un peu en mode panique car un tas de sociétés se lancent dans le marché auto, des neuves (Tesla, Lucid,...) et de grosses boîtes d'un autre secteur (Sony, Apple?) et ils ont peur de se faire niquer une part de marché de plus en plus important (lié à de nouvelles habitudes de conso ou par volonté politique, peu importe).
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Sur du long terme c’est tout à fait plausible. Si ça continuais comme ça plus personne n’aurait acheté du neuf, bien sûr qu’ils vont « en chier » au début mais quand tout sera en place et qu’ils vont commencer à remplacer toute la flotte européenne on parle de millionS de voitures.
 
k o D

k o D

Elite
roya2009 a dit:
Sur du long terme c’est tout à fait plausible. Si ça continuais comme ça plus personne n’aurait acheté du neuf, bien sûr qu’ils vont « en chier » au début mais quand tout sera en place et qu’ils vont commencer à remplacer toute la flotte européenne on parle de millionS de voitures.
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Oui évidemment mais ils ne vont pas nécessairement vendre plus qu'avant. Et même s'ils devaient vendre une année beaucoup plus pour x raisons (genre LEZ très très très drastiques), ce n'est qu'une hausse à court-terme, les gens ne vont subitement pas changer de caisse tous les 2 ans ! (et encore moins vu la fiabilité des électriques...)
 
k o D

k o D

Elite
Donc je maintiens, chez tous les constructeurs historiques, ce passage à l'électrique n'a jamais été vu comme une opportunité mais comme une obligation de plus en plus pressante.

Et pour ça, je dis merci à Tesla de les avoir en partie contraint à se sortir les doigts.
 
Jean Mourad

Jean Mourad

Le sniper
k o D a dit:
Non. Du moins ce n'était pas encore le cas il y a 3, 4 ans.
Aucun constructeur historique n'a voulu se lancer dans l'aventure électrique sérieusement pour tout un tas de bonnes et mauvaises raisons (je ne vais même pas discuter de ça).

D'ailleurs je ne capte même pas comment tu peux avancer l'argument de l'opportunité commerciale pour ces constructeurs à moins de reconnaître qu'il y a une claire demande et attrait pour l'électrique. Ces constructeurs doivent repenser en intégralité tous leurs départements ingénieries, leurs usines doivent être refaites (coucou Audi Forest qui l'a fait en grande partie sur des fonds publics) et toute leur expertise dans la motorisation est à foutre à la poubelle et en plus ils doivent en acquérir dans la gestion de batterie.

Franchement... Je ne vois pas vraiment l'opportunité économique pour eux hein.
Ils y sont contraints et maintenant c'est un peu en mode panique car un tas de sociétés se lancent dans le marché auto, des neuves (Tesla, Lucid,...) et de grosses boîtes d'un autre secteur (Sony, Apple?) et ils ont peur de se faire niquer une part de marché de plus en plus important (lié à de nouvelles habitudes de conso ou par volonté politique, peu importe).
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La concurrence
 
Jean Mourad

Jean Mourad

Le sniper
Franchement mon mémoire était en grande partie basé sur l’influence de la RSE sur la stratégie des grands groupes automobiles, en vrai c’est pas une mauvaise chose que le régulateur oriente le marché vers l’électrique
 
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Jean Mourad

Jean Mourad

Le sniper
Par contre si j’ai bien compris ici on est pour le nucléaire comme source d’énergie décarbonée, mais par contre on veut pouvoir continuer à rouler en gros 2L
 
iDeq

iDeq

Elite
Jean Mourad a dit:
Franchement mon mémoire était en grande partie basé sur l’influence de la RSE sur la stratégie des grands groupes automobiles, en vrai c’est pas une mauvaise chose que le régulateur oriente le marché vers l’électrique
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T'as eu truyens en rse btw ?
 
tomdom

tomdom

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Pain choco croissant jus d'orange pour un changement de pneus, j'ai bien fait de passer chez Mercedes, un autre accueil que chez certains...
IMG_20211113_083009.jpg
 
k o D

k o D

Elite
Jean Mourad a dit:
La concurrence
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Je n'ai pas compris ta réponse. Parce que c'est ce que je dis en gros. Ils ont du le faire contraints et forcés mais clairement pas heureux de le faire pour éviter une trop grosse nouvelle concurrence dans un segment qui même s'il est encore "marginal" aujourd'hui est appelé à devenir la norme pour x raisons (demande et/ou volonté politique)
 
tomdom

tomdom

⭐SPACE❤️SHERIFF⭐
roya2009 a dit:
Tu paies rien au moins, car les croissants tu les paies sûrement 10 fois ^^
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Moins de 100e pour deux changements de pneus et le gardiennage plus au moins comme chez Volvo
 
k o D

k o D

Elite
tomdom a dit:
Moins de 100e pour deux changements de pneus et le gardiennage plus au moins comme chez Volvo
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Attend... 100 balles pour changer (déjanter j'imagine?) 2 pneus? Han ouais.
T'aurai pu demander le gâteau au chocolat avec hein.

Dans la centrale de pneu où je vais, c'est 50€ pour déjanter et remonter les 4 pneus. (et ce ne sont pas des barlos qui griffent les jantes)

Edit: ah OK tu voulais sans doute dire pour 2 changements de 4 pneus pour 2 caisses, oook alors. :cool:
 
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1er
OP
roya2009

roya2009

Cuore Sportivo
k o D a dit:
Attend... 100 balles pour changer (déjanter j'imagine?) 2 pneus? Han ouais.
T'aurai pu demander le gâteau au chocolat avec hein.

Dans la centrale de pneu où je vais, c'est 50€ pour déjanter et remonter les 4 pneus. (et ce ne sont pas des barlos qui griffent les jantes)

Edit: ah OK tu voulais sans doute dire pour 2 changements de 4 pneus pour 2 caisses, oook alors. :cool:
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100€ par an 2 montages + gardiennage et croissant ça va c’est honnête, à la centrale c’est 50€ par changement donc même prix sauf que t’as pas les croissants
 
tomdom

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⭐SPACE❤️SHERIFF⭐
roya2009 a dit:
100€ par an 2 montages + gardiennage et croissant ça va c’est honnête, à la centrale c’est 50€ par changement donc même prix sauf que t’as pas les croissants
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Deux changements des quatres jantes par an et le gardiennage dans leurs "hôtel à pneu" pour l'année.
 
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