Et vous votre voiture ? Part2

shogo

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Oui, et alors?
Maximilien03 a dit:
On est 2 ici à rouler avec (shogo) et 2 autres en commande, tu vas trouver pas mal d’infos en retournant quelques pages en arrière
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N'hésite pas si tu as des questions, je compte faire un retour, mais j'avoue que je n'ai pas trop le temps et la météo n'aide pas pour les photos.


Sinon, ce matin le régulateur adaptatif et les feux de route auto ont pas mal déconnés. J'avais des erreurs "caméra hors service" toutes les 5 minutes.

C'est chiant quand tu rentres à 4h du matin et que tu comptes sur la voiture pour te ramener :D

Il y avait de la pluie, mais ce n'était pas énorme, un peu de brouillard mais pareil rien d'alarmant, donc je ne sais pas du tout pourquoi ça m'a fait ça.

Surtout que ça partait et revenait toute les 5 minutes.


Ha et impossible de charger chez mon père, la prise s'est mise en sécurité (fixe rouge) systématiquement, alors que chez moi tout est ok.
Son installation est vétuste donc je suppose que ça doit être pour ça.


Niveau autonomie, j'ai fait 60km en full électrique, dont 15Km d'autoroute et sans vraiment faire attention, c'est pas mal.
 
max03

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Elite
shogo a dit:
N'hésite pas si tu as des questions, je compte faire un retour, mais j'avoue que je n'ai pas trop le temps et la météo n'aide pas pour les photos.


Sinon, ce matin le régulateur adaptatif et les feux de route auto ont pas mal déconnés. J'avais des erreurs "caméra hors service" toutes les 5 minutes.

C'est chiant quand tu rentres à 4h du matin et que tu comptes sur la voiture pour te ramener :D

Il y avait de la pluie, mais ce n'était pas énorme, un peu de brouillard mais pareil rien d'alarmant, donc je ne sais pas du tout pourquoi ça m'a fait ça.

Surtout que ça partait et revenait toute les 5 minutes.


Ha et impossible de charger chez mon père, la prise s'est mise en sécurité (fixe rouge) systématiquement, alors que chez moi tout est ok.
Son installation est vétuste donc je suppose que ça doit être pour ça.


Niveau autonomie, j'ai fait 60km en full électrique, dont 15Km d'autoroute et sans vraiment faire attention, c'est pas mal.
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J’ai aussi régulièrement l’erreur de caméra quand la météo n’est pas top, mais ça me semble normal. J’avais pareil avec la DS7, pas possible d’activer la conduite semi-autonome si les conditions ne sont pas favorables

Ce qui m’emmerde vraiment c’est l’app qui fonctionne une fois sur 3 … hier pas possible d’activer le préchauffage, la voiture semblait complètement déconnectée. J’ai souvent aucune remontée d’info (genre la voiture est localisée là où j’étais la veille) mais je peux au moins envoyer des commandes vers la voiture
 
shogo

shogo

Oui, et alors?
Maximilien03 a dit:
J’ai aussi régulièrement l’erreur de caméra quand la météo n’est pas top, mais ça me semble normal. J’avais pareil avec la DS7, pas possible d’activer la conduite semi-autonome si les conditions ne sont pas favorables

Ce qui m’emmerde vraiment c’est l’app qui fonctionne une fois sur 3 … hier pas possible d’activer le préchauffage, la voiture semblait complètement déconnectée. J’ai souvent aucune remontée d’info (genre la voiture est localisée là où j’étais la veille) mais je peux au moins envoyer des commandes vers la voiture
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C'est aussi ce que je me suis dit (conditions météo)

Pour l'appli, il m'arrive de devoir la relancer 4 ou 5 fois avant de pouvoir accéder à la voiture.
Ils "bossent" sur le problème.
Screenshot_20211225_190102.jpg
 
Chamallow

Chamallow

Ololz
Et sur iphone ça donne quoi ?
 
Gouja

Gouja

comique
On peut le dire?
DES GROS ENCULéS :D
 
eGm_

eGm_

Gibon Blasé
Akabane a dit:
Sympa mais... ça pèse QUATRE TONNES (4103 kg pour le pick up, précisément).

Il faut un permis camion pour rouler avec :love: (c'est déjà le cas avec une grande partie des Hummer pour lesquels faut un permis C1 à cause de la MMA trop élevée)
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Zéro traça zéro blabla MMA
 
iDeq

iDeq

Elite
Jean Mourad a dit:
Dingue cette aversion aux règles
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Faut pas déconner... c'est même plus un sujet de règles, c'est sujet de se servir de la sécurité routière pour faire rentrer de la tune.

C'est pas en mettant plus de radar et en baissant la tolérance (un an après qu'ils aient fait - xx % de recettes lié aux confinements à répétition) qu'on aura moins de mort sur les routes.

Commence alors par créer une unité pour les contrôles d'alcoolémie beaucoup plus présente, sévère et hors de la police parce qu'ils ont autre chose à foutre, tu verras comment la sécurité s'en portera (vraiment) mieux.

Et je ne parlerai même pas de l'état des routes. C'est en fait ça la meilleure arme contre la vitesse : les nids de poule partout.
 
EINST

EINST

⭐⭐⭐⭐⭐
iDeq a dit:
Et je ne parlerai même pas de l'état des routes. C'est en fait ça la meilleure arme contre la vitesse : les nids de poule partout.
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Ou la solution, c'est brider la vitesse des voitures et introduire un alcool-lock au démarrage.
 
iDeq

iDeq

Elite
EINST a dit:
Ou la solution, c'est brider la vitesse des voitures et introduire un alcool-lock au démarrage.
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C'était l'un de mes topics il y a 12-13 ans ; pourquoi alors qu'on ne peut pas dépasser les 120 en Belgique, ma bagnole a un compteur jusque 240 ?

Bon, on l'a mal compris et ça donnait l'impression de brag alors que jamais ma bagnole aurait pu monter à cette vitesse, mais a l'époque gamerz tapait pas 1k / jour et les économies d'échelles n'étaient pas encore connues x D

Mais en vrai, c'est ça. Je capte pas... Pour tellement de raisons ça faciliterait les choses.
 
EINST

EINST

⭐⭐⭐⭐⭐
Quand la conduite sera autonome et que les systèmes seront au point, les radars n'auront plus lieu d'être.

Faudrait juste une balise qui envoie en début/fin de chantier quelle est la vitesse a respecter car la reconnaissance de panneaux a parfois ses limites.
 
Kuzco El Lama

Kuzco El Lama

Elite
brider et puis "faire confiance" sans contrôler n'est pas une option car il y aura des debridages ...
 
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