Garantie Vw

Jean Mourad

Jean Mourad

Le sniper
Façon maintenant, avec toute l'électronique qu'il y a là-dedans, en-dehors d'un garage, tu ne sais plus rien faire...

Avant, on savait encore faire les entretiens soi-même, rabibocher par-ci, arranger par-là, voir ce qui n'allait pas. Maintenant, tu vas au garage, ils doivent se brancher dessus pour voir ce qui roule. Alors ça ne m'étonne qu'à moitié qu'on dise "non ce n'est pas garanti" et 10km plus loin "ah bah si, ça l'est" :/
 
El_Mecanico

El_Mecanico

Elite
majhal a dit:
Je tiens egalement a préciser quand je suis allé dans l autre garage VW j ai juste dit ma voiture faire un bruit j aimerais bien que vous veniez voir je suis allé sans rdv un mec est venu voir apres +-20 min
Je n avais pas parlé des autres diagnostique etc et que j avais deja ete dans d autres garage etc etc

Je lui fais ecoute etc il me dit que le probleme est du coté de la butée mais sans ouvrir on ne serait pas trop dire le probleme exact. Je lui demande donc vu que j ai la garantie 2+2 cela passe en garantie il me dit oui.

C est bizarre ou je suis le seul a trouver cela bizarre ?
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Il fait un bruit du genre ?
 
1er
OP
majhal

majhal

Elite
mwai pas tout a fait

Le bruit s arrete quand il enclenche la pedale a fond ou presque a fond moi c est apres 1-2cm que le bruit s arrete.

Et le bruit n est pas pareil.
Et j entends pas le bruit a partir de l intérieur de l auto

Pour moi sa ressemble plus a sa comme bruit :

 
El_Mecanico

El_Mecanico

Elite
majhal a dit:
mwai pas tout a fait

Le bruit s arrete quand il enclenche la pedale a fond ou presque a fond moi c est apres 1-2cm que le bruit s arrete.

Et le bruit n est pas pareil.
Et j entends pas le bruit a partir de l intérieur de l auto

Pour moi sa ressemble plus a sa comme bruit :

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Je dirais ajustement de la butée qui est pas correct alors !
 
Lagwagon

Lagwagon

Jésus
Staff
Je vois pas le rapport avec le post d'origine, mais on est tous contents pour toi. :applaus:
 
Arnpsyke

Arnpsyke

Charlatan
Lagwagon a dit:
Je vois pas le rapport avec le post d'origine, mais on est tous contents pour toi. :applaus:
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Le rapport est qu avec ce genre de boite tu n auras jamais d ennuis mécaniques de ce genre et que cela devient vraiment archaïque le système manuel actuel alors qu il y a plein de nouvelles technologies qui pourraient le remplacer .
Tu as l avantage d économiser du carburant, limiter les frais d entretien sans sacrifier les performances. Le dernier salon de l auto confirme d ailleurs que l on va passer progressivement a d autres types de transmission

Ps: ton post lui ne sert vraiment à rien.
 
Aqua

Aqua

Elite
C'est des conneries que ce genre de boîte n'aura jamais des ennuis mécaniques elle est faite comment en plastique ?

Par ailleurs peut importe la technologie tu n'échappes pas à l'usure de ta boîte de transmission... si ce genre de boîte se démocratise beaucoup à l'avenir , on va aller de plus en plus vers des voitures où la maîtrise de celle-ci dépend de l'état de ton véhicule et nom du conducteur.
Le système actuel est archaïque mais efficace et te permet de contrôler ton véhicule ainsi de le comprendre.
 
Lagwagon

Lagwagon

Jésus
Staff
Arnpsyke a dit:
Le rapport est qu avec ce genre de boite tu n auras jamais d ennuis mécaniques de ce genre et que cela devient vraiment archaïque le système manuel actuel alors qu il y a plein de nouvelles technologies qui pourraient le remplacer .
Tu as l avantage d économiser du carburant, limiter les frais d entretien sans sacrifier les performances. Le dernier salon de l auto confirme d ailleurs que l on va passer progressivement a d autres types de transmission

Ps: ton post lui ne sert vraiment à rien.
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T'as beau m'expliquer je vois pas plus en quoi ca aide Majhal.
Mais c'est rien continue, on a l'habitude.
 
Arnpsyke

Arnpsyke

Charlatan
Aqua a dit:
C'est des conneries que ce genre de boîte n'aura jamais des ennuis mécaniques elle est faite comment en plastique ?

Par ailleurs peut importe la technologie tu n'échappes pas à l'usure de ta boîte de transmission... si ce genre de boîte se démocratise beaucoup à l'avenir , on va aller de plus en plus vers des voitures où la maîtrise de celle-ci dépend de l'état de ton véhicule et nom du conducteur.
Le système actuel est archaïque mais efficace et te permet de contrôler ton véhicule ainsi de le comprendre.
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Que tu le veuilles ou non ces boites subissent bcp moins l usure et avant qu elles ne lâchent tu as bien souvent changé de voiture. http://www.guideautoweb.com/articles/5720/transmission_a_variation_continue_ou_cvt/
Je sais bien que ce n est pas pour les puristes mais ce genre va s imposer de plus en plus dans la voiture de monsieur tout le monde
 
Aqua

Aqua

Elite
Comment peut-on affirmer que ce genre de boîte subit moins l'usure ? à part un coup marketing...
ensuite apparemment cette boîte est constituées d'éléments mécaniques et électroniques bonne chance si ça pète...

Cela me fait rire les nouvelles technologies qui soit disant sont meilleures en tout... avant une vielle voiture avait une plus longue durée de vie maintenant...

C'est juste une manière de faire payer plus les gens , si un jour ça pète -> prix x2 ... comme le turbo et d'autre trucs.
 
Lagwagon

Lagwagon

Jésus
Staff
[IrishSetter] a dit:
Euh je veux pas faire le rabat joie mais des CVT mortes à 120 000 km et moins. Y en a plein les garages ;)

Et l'article a de l'humour , une sportive avec CVT ? Ca résiste à aucun couple élevé...

Et quand ça pète on répare pas , on la change pour la modique somme de 3500$ :mrgreen:

Un article un peu plus objectif :
http://www.autoguide.com/auto-news/2012/05/should-you-buy-a-car-with-a-cvt-transmission.html
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Non mais chuuuut c'est comme BlackBerry, c'est l'aveniiiiiir !
 
Arnpsyke

Arnpsyke

Charlatan
[IrishSetter] a dit:
Euh je veux pas faire le rabat joie mais des CVT mortes à 120 000 km et moins. Y en a plein les garages ;)

Et l'article a de l'humour , une sportive avec CVT ? Ca résiste à aucun couple élevé...

Et quand ça pète on répare pas , on la change pour la modique somme de 3500$ :mrgreen:

Un article un peu plus objectif :
http://www.autoguide.com/auto-news/2012/05/should-you-buy-a-car-with-a-cvt-transmission.html
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c est certain que ce n'est pas pour les sportives. Par contre, j'étais dans les bouchons ce matin, il n'y a rien à voir. Ce sont des boites faites pour la conduite cool et confortable et pour l'économie de carburant. Et là dans une ville tout le temps embouteillée comme BXL tu en sors gagnant. Franchement tu penses que tous les conducteurs cherchent une sportive . C'est pas pour rien que les grandes marques de luxe comme mercedes, lexus commencent à l'adopter.
 
Arnpsyke

Arnpsyke

Charlatan
Lagwagon a dit:
Non mais chuuuut c'est comme BlackBerry, c'est l'aveniiiiiir !
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t'es encore là pour sortir tes âneries ? Va au salon de l'auto , plus précisément chez mercedes . tu verras leur opinion pour l'avenir de ce type de boite et son évolution. Mais bon chez mercedes ce sont des ânes c'est bien connu hein ?
 
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