Prix des amendes routières en Belgique, petite gueulante

Statut
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Les amendes routières c'est comme un nouvel impot... puis c'est confortable pour la police, c'est plus facile d'arreter des gens le matin quand ils vont travailler pour leur mettre une amende (en plus ils sont solvables les cons) plutot que de s'occuper des gens qui troublent vraiment l'ordre public... en plus avec les conneries ambiantes sur la vitesse bêler par tout les moutons...
 

griZ

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Sérieux, après 1 ou 2 pv, s'en prendre encore faut pas être très malin, pcq des grosses boites au bout d'un piquet sur le bord de la route, c'est pas dur a voir, pareil pour les voitures sur les cotés :/

Tu préférerais ptete des flics qui te flash avec des jumelles a 1km de toi, et un permis a point ? cfr la france
 
B

bekhan

ex membre
Oui hein, nouveauté du 13 mars 2009 en Belgique, on peut faire appel d'un jugement autant de fois qu'on veut...

-_-
Peut-être autant de fois qu'on veut mais plusieurs fois.
 

PHoenix_w

L'homme Truc
Peut-être autant de fois qu'on veut mais plusieurs fois.
bah y l'appel puis la cassation. Mais la cassation c'est quand on estime qu'il y a eu une faille dans la procédure et le procès alors se refait. enfin il me semble, donc non on peut pas faire appel plusieurs fois.
 
C'est vrai que ton post est plein d'arguments :)
http://www.rtlinfo.be/rtl/news/article/211634/les-h-pitaux-belges-tuent-plus-que-la-route/

et encore c'est juste un exemple, doit y avoir plus de suicide aussi...

Sinon je te renvois au statistique, en chiffre absolu il y a moins de mort sur les routes qu'il y a 10 ans ou 20 ans... et pourtant le nombre de voiture a décuplé... alors si tu fais le rapport en chiffre reel par rapport au nombre de voiture, c'est juste hallucinant...

Mais bon le berger crie que la route tue enormement et que la vitesse c'est le mal et les moutons belent... qqun pour rappeler les statistiques d'accident en allemagne sur les autobahn sans limitation de vitesse?

Puis bon quand tu sais que les flics ont droit à une partie des amendes (pour leur service, pas pour leur salaire) et qu'après tu les vois trainer en x3 ou x5 equipe police, tu comprends bien que ca motive qd meme de mettre des amendes...
 

griZ

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+10% de voitures, j'appelle pas ça décupler, enfin bref.

Sinon c'est malin, ben oui les contrôles de vitesse ça ne sert qu'a renflouer les caisses de l'état, c'est pas une nouveauté, t'as cru nous donner un scoop ? o_O

Mais t'as raison, rouler a 250km/h sur une autoroute belge avec 1 échangeur tout les 20kms et une sortie tout les km c'est sécurisant.

Mais en fait, je m'en fout un peu, c'est ta façon de prendre les gens pour des abrutis dans tout tes posts qui me saoule. "Moi jsuis intelligent, vous etes cons, donc j'ai pas besoin d'argumenter, j'prefere vous insulter"
 
+10% de voitures, j'appelle pas ça décupler, enfin bref.

Sinon c'est malin, ben oui les contrôles de vitesse ça ne sert qu'a renflouer les caisses de l'état, c'est pas une nouveauté, t'as cru nous donner un scoop ? o_O

Mais t'as raison, rouler a 250km/h sur une autoroute belge avec 1 échangeur tout les 20kms et une sortie tout les km c'est sécurisant.

Mais en fait, je m'en fout un peu, c'est ta façon de prendre les gens pour des abrutis dans tout tes posts qui me saoule. "Moi jsuis intelligent, vous etes cons, donc j'ai pas besoin d'argumenter, j'prefere vous insulter"
En France, l'année la plus meurtrière fut 1972 avec plus de 16 500 tués. Auparavant, la courbe de mortalité suivait la croissance de la circulation, à partir de là, les mesures ont permis de faire baisser le nombre d'accidents malgré la progression de la circulation : entre 1973 et 2002, le nombre d'accidents et de victimes a été divisé par deux alors que la circulation routière a été multipliée par 2,5. Les deux mesures importantes qui suivirent l'année noire 1973 furent la limitation de la vitesse en 1973 (cette année-là, le nombre de morts diminua à un peu plus de 15 600 tués) et le port de la ceinture de sécurité en 1975.
Certains déplorent les méthodes employées pour réduire le nombre d'accidents routiers et reprochent à l'État de stigmatiser telle ou telle catégorie d'utilisateurs (tels que les véhicules de particuliers ou les motards).
La vigilance et l'expérience des conducteurs ne sont jamais mises en avant comme autant de sources d'amélioration des comportements à risque.

En cherchant 30 secondes sur le net... Après si tu me dis qu'il y a que 10 % de voiture en plus qu'en 1972 ou que la situation n'est pas comparable en belgique, on peut en discuter.

Pour le reste de tes propos, de la pure débilité... J'ai proné de rouler à 250km/h? Je crois pas... Après enlever le permis à un mec qui va travailler et qui roule sur autoroute à 151 en ligne droite dans une allemande neuve, je vois pas l'interet mais tu vas surement m'expliquer? Ca doit etre bien de mettre le mec dans la merde par rapport à son boulot?
 

Jereck

Α & Ω
Staff
En France, l'année la plus meurtrière fut 1972 avec plus de 16 500 tués. Auparavant, la courbe de mortalité suivait la croissance de la circulation, à partir de là, les mesures ont permis de faire baisser le nombre d'accidents malgré la progression de la circulation : entre 1973 et 2002, le nombre d'accidents et de victimes a été divisé par deux alors que la circulation routière a été multipliée par 2,5. Les deux mesures importantes qui suivirent l'année noire 1973 furent la limitation de la vitesse en 1973 (cette année-là, le nombre de morts diminua à un peu plus de 15 600 tués) et le port de la ceinture de sécurité en 1975.
Certains déplorent les méthodes employées pour réduire le nombre d'accidents routiers et reprochent à l'État de stigmatiser telle ou telle catégorie d'utilisateurs (tels que les véhicules de particuliers ou les motards).
La vigilance et l'expérience des conducteurs ne sont jamais mises en avant comme autant de sources d'amélioration des comportements à risque.

En cherchant 30 secondes sur le net... Après si tu me dis qu'il y a que 10 % de voiture en plus qu'en 1972 ou que la situation n'est pas comparable en belgique, on peut en discuter.
. . .
 

pacoO

Jacques-Yves Cousteau
Qd ils enlèvent le permis de quelqu'un qui en a absolument besoin pour son travail, celui-ci conserve parfois le droit de rouler pour aller/revenir du travail...
 
Faut pas etre un génie pour deviner qu'en 1972, les caisses devait pas dépasser le 150 pour la pluspart...
 
Qd ils enlèvent le permis de quelqu'un qui en a absolument besoin pour son travail, celui-ci conserve parfois le droit de rouler pour aller/revenir du travail...
Ca arrive plus que rarement... ca tient presque de la légende urbaine en fait :-D
 

griZ

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Sinon je te renvois au statistique, en chiffre absolu il y a moins de mort sur les routes qu'il y a 10 ans ou 20 ans...
En cherchant 30 secondes sur le net... Après si tu me dis qu'il y a que 10 % de voiture en plus qu'en 1972 ou que la situation n'est pas comparable en belgique, on peut en discuter.
1972, ça fait pas 10 ou 20 ans vieux, enfin bref :roll:

Entre 1997 et 2007, le nombre de voitures s’est accru de 14,3%. Sur la période 1987-1997, le nombre absolu avait augmenté plus fortement encore, à savoir de 26,2%.

Dans ton article :

Les deux mesures importantes qui suivirent l'année noire 1973 furent la limitation de la vitesse en 1973 (cette année-là, le nombre de morts diminua à un peu plus de 15 600 tués)
J'commence a avoir du mal a cibler ton avis la :/

Enfin bref, si qqn veut continuer ce débat qui a déjà été fait 10 fois sur gamerz et qui n'a mené a rien, qu'il ne se gêne pas, pcq moi j'ai pas que ça a foutre :-D
 
On peut discuter sur les chiffres mais personne ne niera que le nombre de voiture a constamment augmenté et le nombre de mort sur la route a constamment baissé... et cela meme avant la furie actuelle des radars et les belements des moutons sur la méchante vitesse.

Cette follie médiatique et cette répression accrue ca a plus fait gagné de l'argent à l'état que faire une bonne action pour la société... Les flics employé à ce genre de chose serait pas plus utile autre part? Pq faire chier les honnetes gens?
 
Les services de police recoivent bien une partie des amendes... C'est juste un fait.

Après j'ai bien précisé que les flics avaient pas ca sur leur salaire...
 

Nicholai

Mana mana
Tout pareil... E42 vers Mons, je rentre du boulot. J'jete un p'tit coup d'œil sur ma montre... "Merde, déjà 20h30, mes spaghettis vont être froid!"

... un p'tit coup sur l'accélérateur et là... PAF, photo! Je freine (Ben oui, tout le monde freine quand il se fait flashé... même si sa sert plus à rien) et jète un bref coup d'œil au compteur, environs 155km/h

Recaluculé à 142km/h au lieu de 120km/h, 120€.

Maintenant, mes spaghettis quand je rentre, je les met au micro-ondes...
 
Et tu sors ça d'où ? :]
Mes potes doivent se faire enfler, leurs collègues aussi, j'devrais leur en toucher un mot :D
Tu sais pas lire? Les services de police touche une part du produit des amendes, mais c'est pas pour augmenter le salaire des policiers mais pour leur matériel

Chaque zone de police a son fond des amendes. 30 secondes sur google et http://www.lameuse.be/regions/basse_meuse/2009-01-23/basse-meuse-sert-argent-amendes-678963.shtml

après tu peux rechercher plus si tu me crois pas, c'es pas mon probleme.
 

Benji

It's caturday!
Cette follie médiatique et cette répression accrue ca a plus fait gagné de l'argent à l'état que faire une bonne action pour la société... Les flics employé à ce genre de chose serait pas plus utile autre part? Pq faire chier les honnetes gens?
Peut-être parce qu'il y a des gens qui ne sont pas honnête? Peut-être parce qu'il y a des "cons" (j'entends par là les "oué kikoo regarde j'suis à 150km LOLOLOLOL" juste pour la frime) partout?

Le plus simple est de respecter la vitesse c'est tout. C'est pas pour rien qu'il y a des tronçons de route limités...

Et maintenant si on doit respecter un horaire ou quoi, en parler avec son employeur est un des moyens. Si il est pas compréhensif c'est qu'il est con ^^'

'Faut pas pleurer si vous recevez une amende alors que vous dépassez la limite...

:-D
 
Peut-être parce qu'il y a des gens qui ne sont pas honnête? Peut-être parce qu'il y a des "cons" (j'entends par là les "oué kikoo regarde j'suis à 150km LOLOLOLOL" juste pour la frime) partout?

Le plus simple est de respecter la vitesse c'est tout. C'est pas pour rien qu'il y a des tronçons de route limités...

Et maintenant si on doit respecter un horaire ou quoi, en parler avec son employeur est un des moyens. Si il est pas compréhensif c'est qu'il est con ^^'

'Faut pas pleurer si vous recevez une amende alors que vous dépassez la limite...

:-D
Petit mouton.
 
Statut
N'est pas ouverte pour d'autres réponses.
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