Votre voiture électrique

Kuzco El Lama a dit:

Pour être franc je suis assez courtois avec tout le monde

Par contre dès que c'est dégagé je suis joueur

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Quand un conducteur de BM dit qu'il est courtois ça se traduit par "je mets mon clignotant quand je change de bande et je ne nique pas les priorités de droite".

THiBOo a dit:

Quand un conducteur de BM dit qu'il est courtois ça se traduit par "je mets mon clignotant quand je change de bande et je ne nique pas les priorités de droite".

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Et même que, parfois, il ne se gare pas sur 2 places de parking

THiBOo a dit:

Quand un conducteur de BM dit qu'il est courtois ça se traduit par "je mets mon clignotant quand je change de bande et je ne nique pas les priorités de droite".

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Les comodos sont dispo en option chez BM, pas chez Tesla

max03 a dit:

Et même que, parfois, il ne se gare QUE sur 2 places de parking

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Fixed

THiBOo a dit:

Quand un conducteur de BM dit qu'il est courtois ça se traduit par "je mets mon clignotant quand je change de bande et je ne nique pas les priorités de droite".

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le pire c'est que j'avais initialement écrit "je suis assez courtois, par exemple je mets mon clignoteur, j'applique la tirette, ..."

puis je me suis dit "en fait c'est pas un argument ça, c'est la norme, donc ferme la"

Bonjour les riches,

Je reviens avec la voiture des pauvres:

Vous parliez de préférence pour la Megan E-tech
C'est juste pour la partie "Infotainement"?
J'aime bien la Jeep Avenger et l'Opel Mokka, les tests sont plutôt positifs, mais ca reste la même base qu'une 2008/MOKKA/EC4 je suppose.
Par contre je pensais que la conduite autonome de niveau 2 c'était pour tout les véhicules récents (Régulateur Adaptatif et maintient dans la voie) mais c'est systématiquement en option sur les version de base.


Je ne cherche pas une voiture plaisir, je n'ai rien qui y ressemble dans ce que l'on me propose, mais juste un "utilitaire" pour 2 ou 3 ans, le temps de me décider.
J'ai vu la Megane et au final, c'est sans plus visuellement pour moi.

Pas que l'infotainment mais oui ça joue. C'est surtout que la plate-forme électrique du groupe stellantis est pas terrible en terme de puissance/batterie surtout par rapport aux autres. Ca va à priori s'améliorer mais pour l'instant c'est pas top.

Liandoran a dit:

Pas que l'infotainment mais oui ça joue. C'est surtout que la plate-forme électrique du groupe stellantis est pas terrible en terme de puissance/batterie surtout par rapport aux autres. Ca va à priori s'améliorer mais pour l'instant c'est pas top.

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C'est ce que j'ai vu au moins pour la puissance, 136 ou 156cv, mais pour du quotidien, ça devrait aller, enfin je pense, j'ai ma Lexus pour le reste

J'ai quand même fait une demande de rendez vous pour aller voir la Mokka, je vais tenter d'avoir la Megane à l'essai.

J'attends de voir si la Y rentre dans la liste, mais le topic dédié me fait de plus en plus reculer

tu cherches full ou hybride ?
surtt si c'est temporaire pq pas une hybride ?

titoum a dit:

tu cherches full ou hybride ?
surtt si c'est temporaire pq pas une hybride ?

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Je ne cherchais pas, c'est plus une opportunité.
Mais la liste ne contient que de l'électrique, en hybride j'ai déjà ma Lexus (non rechargeable) et j'ai eu la Lynk en hybride rechargeable

Pour le temporaire, c'est surtout que je ne veux pas m'engager dans un achat sans savoir où va le marché de l'auto, ajouté au fait que ma femme vient juste de se mettre à son compte, donc on est prudent.
Avoir une électrique à moindre cout, où au final le prix de la LOA sera remboursé par l'économie de carburant, je me dis que ça en vaut la peine, même si la voiture n'est pas ce que j'aimerais.

Je dois juste faire un choix entre une "Stellantis" un peu moins cher, ou une Megane un peu plus cher, mais au final plus intéressante (on parle de moins de 30€/mois de différence).

oki, curieux de voir la diff de conso de mes parents qd ils auront recu leur yaris cross.

34900 pour 5km et full option...c'était assez intéressant en étant dispo direct

C'est quoi leur problème à la RTBF pour nous sortir des articles pareils ? C'est déjà la deuxième fois qu'On est pas des pigeons envoie des débiles qui n'ont jamais touché une électrique faire du bashing gratuit.

Groszours a dit:

Rouler en voiture 100% électrique : est-ce une absurdité pour les longs trajets ? On a testé

Nous avons testé un parcours longue distance : un aller-retour Schaerbeek - Neufchâteau, soit un trajet d’un peu plus...

www.rtbf.be

C'est quoi leur problème à la RTBF pour nous sortir des articles pareils ? C'est déjà la deuxième fois qu'On est pas des pigeons envoient des débiles qui n'ont jamais touché une électrique faire du bashing gratuit.

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Aucun prix n’est indiqué mais un employé de l’entreprise qui met à disposition cette borne au public, nous a dit que c’est "0,80 euro le kilowattheure, soit cinq fois plus cher qu’une recharge à la maison (0,15 euro le kilowattheure)."

Putain faudrait qu'ils me disent où ils ont le kwh à 0.15€ !

YogiBear a dit:

Aucun prix n’est indiqué mais un employé de l’entreprise qui met à disposition cette borne au public, nous a dit que c’est "0,80 euro le kilowattheure, soit cinq fois plus cher qu’une recharge à la maison (0,15 euro le kilowattheure)."

Putain faudrait qu'ils me disent où ils ont le kwh à 0.15€ !

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Tarif de nuit en cours chez plusieurs fournisseurs à un ou deux cents près.

Groszours a dit:

C'est quoi leur problème à la RTBF pour nous sortir des articles pareils ? C'est déjà la deuxième fois qu'On est pas des pigeons envoie des débiles qui n'ont jamais touché une électrique faire du bashing gratuit.

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"La borne ne fonctionne pas pour lui, alors il demande à quelqu’un de venir rebouter le système électrique"

Et c'est compliqué de nos jours pour trouver un rebouteux compétent..

Dans tous les cas oui ça doit s'améliorer parce que le commun des mortels est plus concon qu'autre chose donc encore pire que le journaliste de base

Banshee a dit:

Tarif de nuit en cours chez plusieurs fournisseurs à un ou deux cents près.

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Ok mais tu ne peux pas comparer le prix de la recharge au prix du kwh seul. Si je prends le site mon-energie, le contrat le + avantageux actuellement c'est bien 0.15€ (en journée même) mais avec tous les coûts externe, ça devient du 0.3319€ / kwh. On passe de 5 fois le prix à "que" 2.5 fois le prix.

De plus, même avec Shell recharge qui n'est pas le moins cher, je n'arrive pas à trouver de bornes à ce prix.

Et le truc du "l'employé me dit que le tarif est de 0.80€", donnée qui n'a surement pas été vérifié....

Donc encore 1 fois, bashing gratuit réalisé par une journaliste à la masse.

Le prix est dans Chargemap, une app qu'ils prétendent utiliser.

"La borne nous dit que cela devrait durer 1 heure 16 minutes pour recharger 23% !"

Béwé Jean Marc si tu vas à la première borne 11Kw de ton parcours c'est sur c'est un peu lent.

Liandoran a dit:

Dans tous les cas oui ça doit s'améliorer parce que le commun des mortels est plus concon qu'autre chose donc encore pire que le journaliste de base

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Sur le principe je suis d'accord, par exemple impossible que mes parents qui ont la soixantaine roulent en électrique. Ils vont rien comprendre.

Mais de la part de journalistes je m'attends à un peu plus de jugeote et de nuance.

Leur premier article/reportage était encore pire : https://www.rtbf.be/article/de-namu...le-ou-pas-nous-avons-teste-pour-vous-11222552

Groszours a dit:

Rouler en voiture 100% électrique : est-ce une absurdité pour les longs trajets ? On a testé

Nous avons testé un parcours longue distance : un aller-retour Schaerbeek - Neufchâteau, soit un trajet d’un peu plus...

www.rtbf.be

C'est quoi leur problème à la RTBF pour nous sortir des articles pareils ? C'est déjà la deuxième fois qu'On est pas des pigeons envoie des débiles qui n'ont jamais touché une électrique faire du bashing gratuit.

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Très loin de moi l'idée de bash, mais pour être un peu plus alerte au niveau des bornes, je suis quand même encore mitigé pour plusieurs raisons :
- En général, les bornes sont toujours full quand je souhaite en prendre une (dans les parkings où je me rends).
- Comme démontré dans le reportage (même si j'avoue qu'ils n'ont pas l'air de vouloir montrer le meilleur), pourquoi j'irai me foutre en bord d'autoroute, dans un zoning, ou dans le parking d'un concess automobile et poireauter 1h que ma caisse charge ?
- A chaque fois que je me rends quelque part, je réfléchis toujours à si je devais charger ma caisse, comment je ferai. Je me rends compte quand même qu'il est très rare (dans ma situation du moins), d'être à proximité (je m'attends pas à ce qu'elle soit où je me rends, on s'entend) d'une borne.
Un exemple classique qui m'est arrivé, où j'étais content d'avoir un PHEV:
- Je me rends dans de la famille à Ixelles depuis chez moi, +/- 90km. La borne la plus proche de ma destination est prise.
- Je quitte, sur la route de retour, je décide de repasser par LLN. Arrivé dans le parking de l'esplanade les bornes sont prises.
- Je pars, en revenant, on décide d'aller manger un morceau sur Namur, arrêt au parking confluence => bornes prises.
- En partant, on décide d'aller faire un bowling => arrivé à Saint Servais, pas de bornes.
- Et enfin retour à la maison.

Je comprends pourquoi certains ne sont pas encore convaincus par le full électrique, perso je suis plutôt team "faire le plein quand on vient de passer la moitier du réservoir", alors ce serait très anxiogène pour moi. Je me vois mal dire à ma compagne et ma fille de 6ans "aller hop on va aller se posay une petite heure dans le zoning de Bierges" le temps que ça charge. Sur un trajet de vacances ma foi, why not.

Sinon pour le reste, tarif, etc, ma foi, ça c'est un peu à voir en fonction, si j'ai bien compris certaines cartes de recharge donne un tarif fixe du kwh, ça peut peut-être aider.