je sais pas si c'est lié a une peur de chauffe ou autres...mais oui clairement je pensais que ca serait plutot dans les 2k wat que 1.8k.
Ben non ça ne l'est pas.
T'as pas besoin d'avoir un VE pour voir les prix à l achat...Ben non ça ne l'est pas.
Mais bon, tu dois le savoir vu que tu as toi-même fait l'expérience de l'électrique. Ah non.
Ceci dit, no offense ni hard feeling, tu le verras bien par toi-même plus tard
Bon, faut des exemples donc.
on a rigolé aujourd'hui....
on voulait tester la charge lente de l'EQA de madame...a ca pour être lent...c est lent : 1800w max donc 60% de recharge en 24h
elle va gentiment retourner aux bornes tesla pour refill
What, c'est tout à fait viable.
(bon, je caricature mais c'est pour illustrer ).
Oui et non, tu ne peux pas non plus comparer uniquement ce point si la politique du constructeur reste de favoriser le thermique, ou quitte à ce qu'un EV soit vendu qu'il rentabilise de manière plus conséquente.
Sur ce point je suis 100% d'accord.
tu oublies la fiat topolinoC'est quoi le segment égal en fait ? Parce dans cette comparaison farfelue à part le prix je n'en vois pas. Finition, dimensions, dynamisme, autonomie, confort, poids, fiscalité il n'y a absolument rien d'égal entre ces 2 modèles.
Prochain comparatif gamerz: Citroën Ami vs Dacia Sandero
L'exemple d'un TMY et d'une audi A4 ?
Je suis pas d'accord sur le point de comparaison de @k o D (pas grand chose de commun entre une A4 et une Model 3) mais il a tout de même raison sur le fait que la Model 3 rivalise avec les prix de ses équivalents thermiques. Je l'avais déjà dit sur un autre topic je crois, pour moi la Model 3 se compare avec le segment juste en-dessous, c'est-à-dire une Peugeot 508. Aujourd'hui sur le configurateur Peugeot, une 508 en finition Allure (de base donc, me semble-t-il) avec le plus petit moteur (1.2 130cv, de quoi donner le sourire à chaque accélération), et 0 option cochée, c'est 42.500 euros. 3k d'écart avec une Model 3 donc, sans avoir le tiers de l'équipement ni le tiers des performances.C'est quoi le segment égal en fait ? Parce dans cette comparaison farfelue à part le prix je n'en vois pas. Finition, dimensions, dynamisme, autonomie, confort, poids, fiscalité il n'y a absolument rien d'égal entre ces 2 modèles.
Prochain comparatif gamerz: Citroën Ami vs Dacia Sandero
Pour acheter une 2008 élec, je mets un peu plus pour une tesla
En terme de taille et volume de chargement, l'audi A4 est identique à la model 3.
Je veux pas la comparer à une A3 non plus. C’est juste pas la même gamme de bagnole, on peut pas se contenter de comparer le taille et le volume de chargement. L’A4 est une voiture qui n’a quasiment aucun défaut et d’une présentation nettement supérieure à la Model 3.
Agree to disagree
C'est aussi parce-que leur qualité a un coup à mettre en place. Il y a un monde de différence en qualité entre les Allemandes et Tesla/Chine
