*à partir de
ID.2 : voici la prometteuse compacte électrique abordable de Volkswagen
Le concept-car "ID. 2all" annonce une petite compacte électrique ID.2 lancée par Volkswagen en 2025, avec un prix de départ sous 25.000 €.www.automobile-propre.com
Je crois pas du tout au tarif annoncé, mais c’est bien de voir des voitures « normales » arriver sur le marché des VE
Disons que le prix est raisonnable mais ça devrait être celui de l'id3... Qui est a 47k. Du coup la différence me paraît trop large.ID.2 : voici la prometteuse compacte électrique abordable de Volkswagen
Le concept-car "ID. 2all" annonce une petite compacte électrique ID.2 lancée par Volkswagen en 2025, avec un prix de départ sous 25.000 €.
Je crois pas du tout au tarif annoncé, mais c’est bien de voir des voitures « normales » arriver sur le marché des VE
C'est vraiment variable d'une voiture à l'autre (ou d'un écran) dans mon cas, je ne peux pas avoir Waze en plein écran, mais Google Maps oui.
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Pas VIP, je n'y vais pas.
On a pas parlé de rally d'ivresse
Je suis digne moiOn a pas parlé de rally d'ivresse
Split avec gmaps mais pas waze.
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La fin des moteurs thermiques n’aura pas lieu. l’Allemagne a dit stop.
On va dire qu'il restera quelques thermiques d'exception. Mais bon ça pourrait rechanger un jour... Selon le bon vouloir de nos hommes de loi.L’UE ajoutera une exception pour les carburants synthétiques à 10 balles le litre pour satisfaire tout le monde
Au point où on en est, l’UE pourrait laisser tomber ce projet de loi, ça ne changerait pas grand chose. Tous les constructeurs ont stoppé depuis bien longtemps le développement des moteurs à combustion et ont investi des milliards sur l’électrique. Le thermique va crever tout seul parce qu’il n’y aura tout simplement plus d’offre, peu importe qu’il soit encore légal d’en vendre ou pas, et ça arrivera de toute façon bien avant 2035. On en est déjà à l’étape où les gammes électriques remplacent les anciennes gammes thermiques, alors que jusqu’à présent c’était juste une alternative aux gammes thermiques.
C’est justement la Chine qui fait peur à l’Allemagne.
pour une voiture avec un gabarit de Clio… 
