Digitql
Pain saucisse
Encore un coup de Maron
Et vous votre voiture ? Part2
Anewone
Elite
Besoin d’une nouvelle voiture pour madame. Je vais tester une a3 hybride 4.5 « TFS e » cette semaine, une de 2022 avec 20k km au compteur, vendue par un concessionnaire Allemand. De ce que je vois la TMC sera seulement sur le moteur thermique qui est à 150 HP donc j’évite la piqure des moteurs plus puissants. J’espère avoir tout calculé correctement 
Si vous avez des conseils sur des points à vérifier le jour même je suis preneur!
Si vous avez des conseils sur des points à vérifier le jour même je suis preneur!
eGm_
Gibon Blasé
Faire le niveau d'huileBesoin d’une nouvelle voiture pour madame. Je vais tester une a3 hybride 4.5 « TFS e » cette semaine, une de 2022 avec 20k km au compteur, vendue par un concessionnaire Allemand. De ce que je vois la TMC sera seulement sur le moteur thermique qui est à 150 HP donc j’évite la piqure des moteurs plus puissants. J’espère avoir tout calculé correctement
Digitql
Pain saucisse
Je ne suis vraiment pas pour ce modèle d'abonnement..
Kuzco El Lama
Elite
je pensais qu'ils avaient abandonné ce système (siege chauffants aussi)
iDeq
Elite
8*60 vaut mieux que 1*250
Surtout si on tient compte de la commission du garage etc dessus
Ce système a (malheureusement) de l'avenir si ils l'imposent tous
FoX
Intel Pentium 166 MHz MMX
..le prix d’achat des véhicules devrait alors chuter, ils seraient tous identiques sur les chaînes de montages, à l’exception des couleurs et des kits carrosserie..
Liandoran
Redeemer and Destroyer
Mwouais dans la réalité ça ne se passera pas comme ça. Plus de marge, tjs plus
En soit pour des trucs bien facultatifs ca ne me gène pas plus que ça (même si je ne suis pas pour non plus) en espérant qu'on pourrait avoir le choix d'avoir un achat "à vie" d'origine. Mais je trouve que c'est un peu la porte ouverte à toutes les conneries.
En soit pour des trucs bien facultatifs ca ne me gène pas plus que ça (même si je ne suis pas pour non plus) en espérant qu'on pourrait avoir le choix d'avoir un achat "à vie" d'origine. Mais je trouve que c'est un peu la porte ouverte à toutes les conneries.
FoX
Intel Pentium 166 MHz MMX
Tellement vrai!
Jean Mourad
Le sniper
Et de la motorisation, ainsi que la boîte de vitesses
FoX
Intel Pentium 166 MHz MMX
On peut imaginer que les moteurs seraient tous identiques, et que la puissance fasse partie aussi des options à « débloquer » de façon logicielle…
Donc resterait la boîte de vitesse aussi comme différence oui…
Sauf dans un futur à 90/95% de voitures électriques, toutes automatiques elles…
Mais quelle projection horrible du futur des voitures…
Donc resterait la boîte de vitesse aussi comme différence oui…
Sauf dans un futur à 90/95% de voitures électriques, toutes automatiques elles…
Mais quelle projection horrible du futur des voitures…
SlowBidou
Elite
Ça c'était "avant"Bah suffira de mettre BMW.i4.G26.V2.451.FullyUnLoCked.Razor1911.rar sur une clé USB
Maintenant à chaque démarrage la voiture vérifiera avec le serveur que tu as les licences activées (payées).Ça sera la mort des reprog odb
Jean Mourad
Le sniper
Les pneus sont cirés
pyngu
La vodka du diable
Pour mieux drifter.
head
Elite
DING - trappe de recharge ouverte! every. fucking. morning.
Digitql
Pain saucisse
Vous avez un avis sur la marque textar pour des disques de freins ?
pyngu
La vodka du diable
Aucun avis négatif sur le net.
Les gars qui ont des problèmes avec ne sont plus là pour s'en plaindre, juste des veuves heureuses.
Plus sérieusement, quel intérêt par rapport aux modèles d'origine ?
Quand je regarde en vitesse, je ne vois pas de prix hypers compétitifs et du coup quel intérêt ?
Surtout pour un organe aussi important.
eGm_
Gibon Blasé
C'est le moment de changer les pneus !
shogo
Oui, et alors?
Pour les disques de mon père on a été chez Norauto (Auto 5) on a acheté leur marque et c'était au final du Ferodo.
Je n'ai pas trouvé moins cher, sauf chez Carter Cash, mais une marque exotique, on a pas risqué.
eGm_
Gibon Blasé
Rdv a 16h pour faire changer les pneus. Je vois seulement la voiture qui part à l'atelier...
