La géométrie d’usine semble approximative sur les i4 … J’ai fait refaire la mienne une semaine après avoir reçu la voiture (gratis ofc)34k (combiné à un kit hiver), monté par bmw il y a pas 4 mois... soit moins de 5km.
"Ce n'est pas normal mais c'est pas notre faute, peut-être que vous roulez de manière sportive mais en tout cas l'usure est étrange"
Heureusement que j'étais sur une nationale à 90 et pas en Allemagne à 250+ quand j'ai "crevé"
3 ref à différents budgets :
www.hbm-machines.com
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Honnête le premier prix3 ref à différents budgets :
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Les douilles sans protection plastique autour c'est pas top pour les jantes
1/10eme du rate journalier Gamerzien, c'est rien ça
54 corrigé, ça pique
Quoi, c’est authentique ton 217 au carré ??mobile dans un boulevard passé en zone 30
t'aurais au moins pu tiquer sur le délimiteur alors (. au lieu de ,)
la chaaaaaaatte à la voisine...limite la carte rose chez les Rnouch.mobile dans un boulevard passé en zone 30
Qu’est-ce qu’on est sensé déduire de ce genre de truc ? On sait que la demande ralentit (encore que là on parle des US), ce n’est pas une surprise et c’était prévisible vu le boom des ventes l’année passée (une Tesla Model Y en voiture la plus vendue dans le monde toute motorisation confondue, personne ne l’avait vu venir).
Oui mais en attendant le "haut de gamme" ne s'est jamais aussi bien porté par chez nous. Les voitures à 75k, 100k voire plus sont devenues assez courantes alors qu'avant c'était rarissime. L'i4 M50 est par exemple la meilleure vente de BMW M en 2022 et 2023 (et leur record historique en volume annuel). La Taycan est aussi la Porsche la plus vendue. Je crois que les constructeurs sont pas hyper pressés d'investir les gammes inférieures quand ça marche si bien dans des gammes qui étaient habituellement plus difficile à écouler.
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