Akabane
The Chemical Stig
La nouvelle MX-5 RF je trouve qu'elle est canon. La Fiat 124 c'est pas trop mon truc mais je respecte
Et vous votre voiture ? Part2
La nouvelle MX-5 RF je trouve qu'elle est canon. La Fiat 124 c'est pas trop mon truc mais je respecte
Gouja
comique
Bah... De profil et 3/4 arrière ça claque... Mais l'avant 
P
powerdexter
ex membre
Ptdr
Archeo666
Elite
Bah... De profil et 3/4 arrière ça claque... Mais l'avant
Ce qui pue à l'avant est typique de la majeure partie des BMW : la calendre coupée en deux. Pour le reste c'est une réussite sur le plan esthétique je trouve perso.
eGm_
Gibon Blasé
1100km en Tiguan et même pas mal au dos.
Me Gusta
Me Gusta
Zloup
Badger
on a fait le même constat apres notre aller retour bretagne, ça aurait été impossible dans la punto d'avant
dryemack
oui
Je n'interviens jamais dans cette partie mais j'ai deux petites questions si vous voulez bien
J'ai une Corsa de 2015, 90ch 1.4 essence. 50.000km. Très satisfait.
Depuis 3 ou 4 jours, j'ai l'impression que dans les bas régimes, entre 1500 et 2500 voire 3000, le moteur bégaie un peu. Je m'y connais pas des masses mais pour moi c'est un peu comme si j'essayais de démarrer en troisième ou bien comme si je roulais à 20km/h en cinquième. Ça "saccade".
J'ai habituellement un conduite normale, je tire bien sur l'autoroute et je n'ai jamais eu le moindre soucis.
1/ Qu'est-ce que ça peut être ? J'ai déjà peur pour mon portefeuille. J'avais d'autres projets avec mes économies.
2/ J'irais chez mon concessionnaire Opel ici à Wavre ou bien je peux aller chez un bête Midas/Auto5 ? Je sais pas trop ce qui est le plus opti.
Merci à vous
J'ai une Corsa de 2015, 90ch 1.4 essence. 50.000km. Très satisfait.
Depuis 3 ou 4 jours, j'ai l'impression que dans les bas régimes, entre 1500 et 2500 voire 3000, le moteur bégaie un peu. Je m'y connais pas des masses mais pour moi c'est un peu comme si j'essayais de démarrer en troisième ou bien comme si je roulais à 20km/h en cinquième. Ça "saccade".
J'ai habituellement un conduite normale, je tire bien sur l'autoroute et je n'ai jamais eu le moindre soucis.
1/ Qu'est-ce que ça peut être ? J'ai déjà peur pour mon portefeuille. J'avais d'autres projets avec mes économies.
2/ J'irais chez mon concessionnaire Opel ici à Wavre ou bien je peux aller chez un bête Midas/Auto5 ? Je sais pas trop ce qui est le plus opti.
Merci à vous
A
anon2545
ex membre
Garage de la marque > Devis gratuit.
Moteur qui "broute", ça peut être une sonde lambda (Tu fous de la 95 E10 ou de la 98 ?) qui s'est encrassée, un embrayage ... Ya tellement de causes possibles :/
Moteur qui "broute", ça peut être une sonde lambda (Tu fous de la 95 E10 ou de la 98 ?) qui s'est encrassée, un embrayage ... Ya tellement de causes possibles :/
Aliruto
Let Freedom Reign
Garage de la marque devis gratuit ...ou pas ...
Aliruto
Let Freedom Reign
Va chez un petit indépendant ou Opel.Je n'interviens jamais dans cette partie mais j'ai deux petites questions si vous voulez bien
J'ai une Corsa de 2015, 90ch 1.4 essence. 50.000km. Très satisfait.
Depuis 3 ou 4 jours, j'ai l'impression que dans les bas régimes, entre 1500 et 2500 voire 3000, le moteur bégaie un peu. Je m'y connais pas des masses mais pour moi c'est un peu comme si j'essayais de démarrer en troisième ou bien comme si je roulais à 20km/h en cinquième. Ça "saccade".
J'ai habituellement un conduite normale, je tire bien sur l'autoroute et je n'ai jamais eu le moindre soucis.
1/ Qu'est-ce que ça peut être ? J'ai déjà peur pour mon portefeuille. J'avais d'autres projets avec mes économies.
2/ J'irais chez mon concessionnaire Opel ici à Wavre ou bien je peux aller chez un bête Midas/Auto5 ? Je sais pas trop ce qui est le plus opti.
Merci à vous
Pas Midas, ni auto 5, jamais.
dryemack
oui
95 E10
Akabane
The Chemical Stig
Pas de soucis avec ça, une bagnole de 2015 est faite pour rouler à l'E10, c'est la loi.
Par contre je vois énormément de choses qui causeraient ton problème ou qqch de similaire.
Ca te fait ça à chaud ET à froid, et dans toutes les vitesses ou juste en 1e ?
Aucun voyant allumé au tableau de bord?
Ca le fait quelle que soit la position de l'accélérateur?
La voiture fume-t-elle?
As-tu refait le plein depuis que ce problème est arrivé?
Tu sais retirer tes bougies et envoyer une photo ou tu préfères ne pas y toucher?
dryemack
oui
J'ai l'impression plutôt a froid et dans tous les rapports sauf la première.
J'ai pas fais le plein depuis le début des soucis mais je fais tjs le plein à la même pompe (Shell). Aucun voyant. Elle ne fume pas. Je touche pas trop à ça moi.
Je vais un peu voir, refaire le plein et si nécessaire petit garagiste.
J'ai pas fais le plein depuis le début des soucis mais je fais tjs le plein à la même pompe (Shell). Aucun voyant. Elle ne fume pas. Je touche pas trop à ça moi.
Je vais un peu voir, refaire le plein et si nécessaire petit garagiste.
Akabane
The Chemical Stig
Elle n'est plus sous garantie? :/
dryemack
oui
Non malheureusement :/
Mon portefeuille craint déjà la suite. Après, elle roule "bien" par ailleurs.
Mon portefeuille craint déjà la suite. Après, elle roule "bien" par ailleurs.
instanz
YNWA !!
Si elle a pas 300k km elle est juste pas encore rodée
Aliruto
Let Freedom Reign
Ça sent l'embrayage
A
anon2545
ex membre
A 50k km et 3 ans ça me paraît bizarre tout de même
Aliruto
Let Freedom Reign
Je l'ai bien eu à 65-70000 ça veut rien dire dépend comment tu conduis hein
dépend comment tu conduis hein
Akabane
The Chemical Stig
Je l'ai bien eu à 65-70000 ça veut rien dire
Oui, mais a priori dryemack conduit tranquillou sur le chemin de l'hôpital, enfin je ne le vois pas rouler comme un
A mon avis, c'est quelque chose de simple (débitmètre à nettoyer, bougies à remplacer, un injecteur partiellement obstrué, ...).
dryemack je t'ai mp
