Aliruto
Let Freedom Reign
Vive la boîte auto 
Et vous votre voiture ? Part2
koraz
Tiède
koraz
Tiède
Ahhh je t'ai vu la dernière fois. Non, je confirme c'est pas bon.
P
powerdexter
ex membre
koraz
Tiède
C'est toi?
P
powerdexter
ex membre
absolument pas
Atlantiste
Elite
Je cherche une vidéo probablement du même gars où il finit sa course dans un parking,ça te dit qque chose? C’est en POVC'est pas toi ça?
koraz
Tiède
Non, je suis pas fan se ce genre de choses
Dieu Bisounours
Créateur de Dieu
Pourquoi tu lui dis ? Ça aurait été marrant :'(Te plante pas, je sais que ce sont tjs les cordonniers qui sont les plus mal chaussés mais personne n'a envie de voir un médecin aux urgences
koraz
Tiède
P
powerdexter
ex membre
Non plus mais pkoi toute ces questions ?C'est ta femme sur ton avatar?
koraz
Tiède
Akabane
The Chemical Stig
Oui, le frein à main je fais ça souvent aussi, surtout pour les feux qui vont durer 3 plombes
Ben, en fait, il faut comprendre ce qui se déroule. Lorsque tu débraies, le mécanisme lié à la pédale fait pression sur la fourche d'embrayage, qui pousse la butée d'embrayage. En poussant la butée, la plaque de pression (pressure plate en anglais, je connais pas bien la terminologie en français) exerce de moins en moins de pression sur le disque et le plaque de moins en moins sur le volant moteur, jusqu'à débrayer complètement et là le disque ne touche plus le VM.
Le problème qui se produit, c'est que lorsqu'on appuie légèrement sur la pédale, ça provoque une usure prématurée de la butée (et selon combien on appuie, ça peut flinguer le disque et/ou le VM, mais ça dépend aussi d'un moteur à l'autre).
Ce que toi tu fais, donc, ça va provoquer une usure prématurée de ta butée et c'est relou à remplacer (et donc cher en main d'oeuvre, la pièce en elle-même ça coute pas des masses, mais encore une fois ça dépend d'un modèle à l'autre).
Personnellement, ce que je fais pour préserver l'embrayage, c'est que lorsque je dois ralentir, je ne change pas de vitesses. Par exemple, si je suis sur la A12 à 125km/h en 5e et que je vois le feu passer au rouge, bah je freine en 5e, et quand le moteur passe vers 1000tr/min, je mets directement le point mort et je continue à freiner. Ce faisant, tu n'uses ni ton mécanisme d'embrayage, ni ta boite à vitesses, mais plutôt tes freins.
Certes, c'est pas grand chose d'économisé, mais ça se cumule rapidement. Je préfère de loin remplacer disques et plaquettes plutôt que de commencer à devoir trifouiller avec l'embrayage. Je viens de remplacer mon radiateur + condenseur d'airco, ça m'a déjà pris assez de temps comme ça
Ce n'est pas ce qu'on t'apprend (rétrograder progressivement jusqu'en 2e pour ralentir en utilisant le frein moteur), mais c'est ce qui est le plus logique économiquement.
Et quand je suis à un feu rouge, je ralentis à l'avance et laisse un maximum d'espace devant moi pour m'approcher doucement à 10km/h au point mort, et si le feu passe au vert, je mets directement la 2e.
PS: pour démarrer sans caler, tu enfonces le frein et l'accélérateur en même temps du pied droit, tu stabilises 4000tr/mn pour un diesel, 6000 pour une essence, 8000 pour une Honda, tu laches l'embrayage et le frein en même temps, et tu accélères à fond. Effet garanti
NAN JE CALE PAS !
Après, je suis moins presse de démarrer car j'observe la faune et flore locale
Invite pas surtout! J'adore observer la nature
T'es un grand malade toi, à qui vais-je envoyer via Facebook des photos de mes pustules afin de savoir si c'est dangereux ou pas, si dryemack nous lache??
KanarWc
MrKonar
Aliruto Je viens de tomber sur ce tuto de rénovation du cuir.
Le kit testé coûte +-60€, t'as déjà eu des expériences avec ça? J'ai vu plusieurs sujets sur différents forums et ça semble pas mal. Je dois contacter Vw mais j'oublie tout le temps.
Dans tous les cas, j'hésite à changer, reprendre une petite "bombe" pour changer du bateau et m'amuser un peu plus...
Le kit testé coûte +-60€, t'as déjà eu des expériences avec ça? J'ai vu plusieurs sujets sur différents forums et ça semble pas mal. Je dois contacter Vw mais j'oublie tout le temps.
Dans tous les cas, j'hésite à changer, reprendre une petite "bombe" pour changer du bateau et m'amuser un peu plus...
Aliruto
Let Freedom Reign
Jamais fair de renov cuir mais de ce que j'ai vu et le souvient grosso faut poncer, pâte à cuir si nécessaire, poncer puis couleur. Me semble aussi qu'il y a des produits pour fixer la couleur. 60€ semble un prix correct. Mais à prendre ce que je dis avec des pincettes. Je vais me renseigner.
Aliruto
Let Freedom Reign
Et forcément bien nettoyer / dégraisser avant.
A
anon2545
ex membre
Han ouais, pas mal pour un corbillard.
A
anon2545
ex membre
Putain j'attendais le "boum". Bordel.
Ovan
Elite
C’est pas le même gars celui qui fini dans le parking.
L’autre dans le parking sous terrain c’est un Belge en A4 2.7tdi la c’est Une tt
tomdom
⭐SPACE❤️SHERIFF⭐
Fait ch... ma xc40 commandée en mars est reportée fin février au lieu de décembre pfffff dégoûté
