Et vous votre voiture ? Part2
eGm_
Gibon Blasé
c'est quoi le rapport avec des 14" ?apres si tu roules en 14" .... ca change tout aussi
try la même en 17 ou 18
KanarWc
MrKonar
La garage qui vient de sonner, on aura la caisse à l'avance dans deux semaines ( sauf chgmt). Du coup faut vendre l'autre, ça fonctionne bien vendezvotre... ? On doit faire partir un 1.4hdi ça va pas être super simple à mon avis mais bon elle est payée
instanz
YNWA !!
Une ds?
C'est quoi comme caisse ?
BoBs
1337
Ca fonctionne très bien, ils paient directement, mais attention, suivant le modèle la valeur donnée peut être (très) basse comme plutôt bonne. Donc à voir suivant l'évaluation donnée sur place, et pas celle donnée sur le site.
titoum
OPTC:970342646
En général bcp moins large avec une meilleur adhérence que des 17 ou 18 .
si je me rappel bien, il a une petite citadine donc surement pas de gros pneu du coup plus a l'aise sur surface hivernale.
eGm_
Gibon Blasé
Moins de surface = plus d’adhérence ?
On devrait tous rouler en moto quand il gèle
On devrait tous rouler en moto quand il gèle
titoum
OPTC:970342646
Donc rouler avec des pneu 16" fin ou des 17" plus large sur une même voiture en hiver pour toi c'est kiff kiff ?
eGm_
Gibon Blasé
Creuse
Arca88
Elite
Ca fonctionne bien en effet. Estimation sur le site ils vont te dire un prix et en vrai ils vont te dire le même prix mais divisé par 3...
freedumz
Chasseur de castors
Plus le pneu est large plus les chances de faire de l'aquaplanning et donc a eviter sur la neige
Même si d'une autre part tu augmentes ta surface au sol ce gain est contre balance par le soucis mentionne plus haut
Azinou
Ancienne LV
Tout ça, c'est un mix entre adhérence et pénétration. En effet, pour avoir de l'adhérence, il faut que le pneu soit en contact avec une zone permettant d'avoir de l'adhérence, donc, le bitume de la route.
Du coup, plus grande largeur de pneu = pénétration moindre pour atteindre le bitume, du coup, t'as ptêtre une plus grande surface pour adhérer sauf que ça peut t'empêcher d'avoir une zone d'adhérence sur laquelle adhérer.
Après, avoir des pneus bien large, ça offre une meilleur adhérence en l'absence de précipitation hivernale.
Donc, c'est plein de calcul fait par les équipementier, pour tenir compte du mix et choisir le bon équilibre de largeur de pneu pour optimiser la sécurité de conduite sous précipitation hivernale (et donc, besoin de "pénétrer" la couche) mais aussi avoir une largeur la plus grande possible pour une adhérence optimale quand il n'y a pas de précipitation.
KanarWc
MrKonar
Avant toute chose, je n'étais pas encore avec lors de l'achat
Maintenant que c'est dit, une DS3 so chic de 2013 avec 50kkm et 68cv de folie
1er
OP
roya2009
Cuore Sportivo
J’ai entendu du pour et du contre, la voiture doit être impeccable sinon ça diminue vite
KanarWc
MrKonar
Elle est en super état, on verra bien ce qu'ils diront, on doit la vendre avant l'arrivée de la Golf pour bien faire
axel91
Branlomane végétatif
Putain, ça va être la misère l'année prochaineJ'ai une mx-5, propulsion donc, avec des pneus neige ça va encore.
Mais
- démarrage à l'arrêt, ça peut bouger du cul ...
- dans les virages, ça peut bouger du cul ...
- quand tu as un couillon qui n'avance pas dans une montée, ça peut bouger du cul ...
- démarrage en côte, ça, c'est certain, ça bouge beaucoup du cul ...
En gros c'est fun quand tu es seul sur la route, un peu moins quand tu ne l'es plus
je sens bien la petite formation pour tester sur circuit voir comment elle réagit...
Aliruto
Let Freedom Reign
Ha mais on se connaît en fait hahaha j'ai parlé avec toi sur face de Hermalle !
freedumz
Chasseur de castors
Tiguan 190 ch commande en comfort line avec ecockpit, toit panoramique, et siege en cuir, j'ai hate
BoBs
1337
Ah oui tiens
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