Et vous votre voiture ? Part2
KanarWc
MrKonar
Super, le garage a sonné l'aprem, croisement de commande sur un véhicule de stock, la Golf est partie chez quelqu'un d'autre. Du coup ils n'ont plus ce qu'on veut, donc on l'a dans le cul pour l'avoir vite.
On peut soit attendre avec des délais "normaux", soit revoir la config avec les dispo ou annuler.
On a dit qu'on allait y réfléchir mais je sens qu'on va les envoyer chier. On aime pas trop les ascenseurs émotifs...
oli je te tiens au jus de toute façon, le changement va se faire, faut voir quand et quoi
On peut soit attendre avec des délais "normaux", soit revoir la config avec les dispo ou annuler.
On a dit qu'on allait y réfléchir mais je sens qu'on va les envoyer chier. On aime pas trop les ascenseurs émotifs...
oli je te tiens au jus de toute façon, le changement va se faire, faut voir quand et quoi
Mec fait leur un scandale
KanarWc
MrKonar
C'est déjà fait, affaire "conclue" au salon via un garage à Anvers, ça nous arrangeait bien malgré les contraintes mais là ça fait chier. Et pas très commerciaux, soit on verra bien la suite, perso je m'en fous j'ai ma caisse
koraz
Tiède
axel91
Branlomane végétatif
J'en ai justement vu une ce matin, j'ai pensé à ça...
Atlantiste
Elite
Si il n’y a que cette place, oui.
k o D
Elite
C'est très rarement le cas. Mais là ok.
freedumz
Chasseur de castors
Putain j'ai un Connard qui m'a fait des petites griffes
Pas l'air super profond mais ca fait chier, une idee de ce que je peux faire? Polissage?
Ras le cul de cette bagnole
Pas l'air super profond mais ca fait chier, une idee de ce que je peux faire? Polissage?
Ras le cul de cette bagnole
Poli0
Hooo le caca kaki
Ras le cul des gens plutôt...
eGm_
Gibon Blasé
spot repair, le polissage oublie vu la tronche du truc
A
anon2545
ex membre
Spa des graviers genre sur autoroute ?
freedumz
Chasseur de castors
OK merci, avant de rendre ma bagnole je prendrai Rendez vous chez wondercar
Guigui94
Elite
Mon garage Volvo propose de l'huile Officialtech 5W30 MS-F, plutôt que de la Castrol comme recommandée par le fabriquant. Quelqu'un connait cette marque ? Ils m'ont sorti un devis à près de 1500 euros pour l'entretien des 120.000 alors que mon véhicule n'a aucun problème... ils veulent notamment remplacer le FAP de manière préventive.
Akabane
The Chemical Stig
Change de garage, on remplace pas le FAP préventivement et encore moins à 120k oO surtout si y'a aucun code défautMon garage Volvo propose de l'huile Officialtech 5W30 MS-F, plutôt que de la Castrol comme recommandée par le fabriquant. Quelqu'un connait cette marque ? Ils m'ont sorti un devis à près de 1500 euros pour l'entretien des 120.000 alors que mon véhicule n'a aucun problème... ils veulent notamment remplacer le FAP de manière préventive.
Prends de la Castrol, je suppose que ce garage essaie de faire des économies de bout de chandelle et te fister au passage
koraz
Tiède
Putain de graviers lol
koraz
Tiède
Mon garage Volvo propose de l'huile Officialtech 5W30 MS-F, plutôt que de la Castrol comme recommandée par le fabriquant. Quelqu'un connait cette marque ? Ils m'ont sorti un devis à près de 1500 euros pour l'entretien des 120.000 alors que mon véhicule n'a aucun problème... ils veulent notamment remplacer le FAP de manière préventive.
1500 balles d'entretien? fock!
Akabane
The Chemical Stig
Sinon, petit feedback sur la X4 que j'ai gardée 6 jours (1200 km, mix neige, autoroute, ville, etc). Version xLine 20d 190cv.
Je lui mettrais 6,5/10 car ok, pour une fois, c'est une BMW confortable (en mode confort). L'intérieur est vachement classe. Sans être puissante, elle avance sans se trainer malgré son gabarit, et elle reste relativement agile. L'interface est intuitive mais il y a quelques défauts rédhibitoires que je trouve inadmissibles à ce tarif (60-70k) :
1) pas possible de mirror mon smartphone sur l'écran intégré
2) la boite auto réagit vraiment lentement en mode confort. C'est possible d'y remédier un peu en réglant la voiture sur Sport, et en lui disant de n'appliquer le setting Sport que sur la driveline et non le chassis (sinon le confort en pâtit), ou en l'utilisant en mode manuel, mais c'est dommage de devoir en arriver là. Et même en mode manuel, les rapports passent lentement, mais au moins elle fait ce qu'on lui demande.
3) pas de rev-matching qd elle rétrograde, donc pas d'usage du frein moteur + "inconfort"
4) pas de modes de conduite en fonction du terrain ??? C'est honteux à ce prix pour une voiture qui se dit 4x4 en 2019 (c'est une 2017 je pense mais soit). Du coup, sur la neige je devais l'utiliser en boite séquentielle afin de pouvoir ralentir avec le frein moteur, sinon ça glissait.
Y'a plein d'autres petits trucs moins graves (pas d'essuie glace arrière, un seul USB dans la console centrale et rien ailleurs, ...).
Globalement c'est une bonne voiture, et à 35-40k elle vaudrait 8/10 grâce à la qualité de l'intérieur et au comportement agréable + tenue de route très correcte, mais clairement je reste sur mon avis : les BMW c'est overpriced pour ce que c'est. Dans cette gamme-là, y'a les Range/Land Rover (Evoque, Velar, Discovery et Discovery Sport) qui font tout pareil mais en mieux (j'ai testé que le Evoque mais il était déjà mieux imo, quoiqu'un peu exigu à l'arrière, mais le Velar règle surement ce pb), et on peut même importer les SUV américains à ce prix (Suburban, Explorer, etc) qui sont 1000000x plus confortables et qui font tout le reste en mieux aussi (mais pour la qualité de l'intérieur faut pas rêver).
Je lui mettrais 6,5/10 car ok, pour une fois, c'est une BMW confortable (en mode confort). L'intérieur est vachement classe. Sans être puissante, elle avance sans se trainer malgré son gabarit, et elle reste relativement agile. L'interface est intuitive mais il y a quelques défauts rédhibitoires que je trouve inadmissibles à ce tarif (60-70k) :
1) pas possible de mirror mon smartphone sur l'écran intégré
2) la boite auto réagit vraiment lentement en mode confort. C'est possible d'y remédier un peu en réglant la voiture sur Sport, et en lui disant de n'appliquer le setting Sport que sur la driveline et non le chassis (sinon le confort en pâtit), ou en l'utilisant en mode manuel, mais c'est dommage de devoir en arriver là. Et même en mode manuel, les rapports passent lentement, mais au moins elle fait ce qu'on lui demande.
3) pas de rev-matching qd elle rétrograde, donc pas d'usage du frein moteur + "inconfort"
4) pas de modes de conduite en fonction du terrain ??? C'est honteux à ce prix pour une voiture qui se dit 4x4 en 2019 (c'est une 2017 je pense mais soit). Du coup, sur la neige je devais l'utiliser en boite séquentielle afin de pouvoir ralentir avec le frein moteur, sinon ça glissait.
Y'a plein d'autres petits trucs moins graves (pas d'essuie glace arrière, un seul USB dans la console centrale et rien ailleurs, ...).
Globalement c'est une bonne voiture, et à 35-40k elle vaudrait 8/10 grâce à la qualité de l'intérieur et au comportement agréable + tenue de route très correcte, mais clairement je reste sur mon avis : les BMW c'est overpriced pour ce que c'est. Dans cette gamme-là, y'a les Range/Land Rover (Evoque, Velar, Discovery et Discovery Sport) qui font tout pareil mais en mieux (j'ai testé que le Evoque mais il était déjà mieux imo, quoiqu'un peu exigu à l'arrière, mais le Velar règle surement ce pb), et on peut même importer les SUV américains à ce prix (Suburban, Explorer, etc) qui sont 1000000x plus confortables et qui font tout le reste en mieux aussi (mais pour la qualité de l'intérieur faut pas rêver).
Aliruto
Let Freedom Reign
1) Mirror quoi donc ?
2) C'est souvent la ZF chez BMW. Pourtant c'est une boîte très convoitée et appréciée de beaucoup comparé à beaucoup d'autres.
3) Si ZF, elle utilise le frein moteur ...
4) Bah c'est plus un SUV qu'un 4X4 hein ...
Je te rejoins sur le prix côté Allemands ...ça craque de plus en plus ...quand tu vois le nouveau x2/3 le prix qu'il faut mettre...
2) C'est souvent la ZF chez BMW. Pourtant c'est une boîte très convoitée et appréciée de beaucoup comparé à beaucoup d'autres.
3) Si ZF, elle utilise le frein moteur ...
4) Bah c'est plus un SUV qu'un 4X4 hein ...
Je te rejoins sur le prix côté Allemands ...ça craque de plus en plus ...quand tu vois le nouveau x2/3 le prix qu'il faut mettre...
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