Une petite amg (pas le pack, le moteur)
Le prob n’est pas le délai de livraison annoncé mais le non respect du délai annoncé avec des retards se comptant en mois...
Parait que Porsche est à la pointe du off-road... je connais personne qui a osé essayé avec son macan / Cayenne perso
Un peu moins puissant car je voulais les 4 roues motrices, j’avais commandé le 43amg... finalement j’ai plus puissant mais pas 4 roues motrices
L'ancien (première gen)
De toute façon l'off-road, quand on regarde le top des 4X4 les SUV sont rarement dans le top. Dacia Duster est meilleur, le jimny aussi.
Qui veut, réellement, faire de l'off-road avec un SUV à 70k? Je parle pas de rouler un peu dans la terre mais de passer des ornières, de griffer le bas de caisse etc..
Perso je m'y risquerait pas, sauf en G 4X4² ou en G 6X6
Honnêtement j’ai été bluffé par la tenue de route du x4... en sortir de rond point, peu importe les conditions, tu appuies fort et c’est un train ça glisse pas (pourtant en 3.0d)... là seule fois où je l’ai bloqué j’avais de la neige au dessus du capot devant un garage (j’avais force) et encore je pouvais repartir en arrière.
Vivons heureux vivons caché... ça m’interesse pas du tout de me vanter et avec les indices donnés un connaisseur peut deviner le modèle en grosAh lala ce secret de polichinelle concernant vos voitures respectives
Moi qui pensait que tu avais du goût!
Vivons heureux vivons caché... ça m’interesse pas du tout de me vanter et avec les indices donnés un connaisseur peut deviner le modèle en gros
N'empêche, je comprendrais jamais les marques, clairement, c'est un SUV urbain mais ils te sortent un marketing où le côté 4x4 est bien mis en avant
N'empêche, je comprendrais jamais les marques, clairement, c'est un SUV urbain mais ils te sortent un marketing où le côté 4x4 est bien mis en avant
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Bah, qu'ils mettent en avant le confort (tu ne ressens pas les bosses ou autre, en mode tu voyages sur un nuage par ex), le fait de ne pas devoir se baisser pour ceux qui ont des soucis de dos, etc...Pas faux, après je vois mal une pub montrant un SUV incapable de se garer parce qu'il est trop gros
Si non reprog, sachant qu'il disait passer les 400cv, il est côté MAh lala ce secret de polichinelle concernant vos voitures respectives
Idem au Velar, qui est 10k plus cher. Pas du tout le meme segment.
Si non reprog, sachant qu'il disait passer les 400cv, il est côté M
Comparer un X4 et un Evoque... ce qu'il ne faut pas lire
Les Range c'est joli, par contre niveau moteurs grand public qu'est-ce que ca se traine... surtout par rapport au prix paye. Idem la technologie interieure, TRES en retard sur bmw/audi, et sans doute Mercedes (pas encore teste leur grand ecran).
Sûrementhé, les prosde la bielle...
Avant les grosses gelées, j'ai du changer la batterie de ma tuture...
Elle s'allumait, toussotait et s'arrétait.
nickel durant 2 mois, voila qu'elle me refait le meme plan... Meme pire, elle s'éteint alors qu'elle est chaude.
Je passe au garage demain, mais j'ai un doute sur l'alternateur..
J'ai même pas ajouté toutes les options et je suis déjà à 65k... C'est la même gamme de prix que le VelarComparer un X4 et un Evoque... ce qu'il ne faut pas lire
Les Range c'est joli, par contre niveau moteurs grand public qu'est-ce que ca se traine... surtout par rapport au prix paye. Idem la technologie interieure, TRES en retard sur bmw/audi, et sans doute Mercedes (pas encore teste leur grand ecran).
Yep passe au garage il suffit de vérifier la tension dans le circuit moteur tournant.hé, les prosde la bielle...
Avant les grosses gelées, j'ai du changer la batterie de ma tuture...
Elle s'allumait, toussotait et s'arrétait.
nickel durant 2 mois, voila qu'elle me refait le meme plan... Meme pire, elle s'éteint alors qu'elle est chaude.
Je passe au garage demain, mais j'ai un doute sur l'alternateur..
Ca envoie du très très lourd mais pfiou l'étiquette de prix fait mal...
