y@kuz@
Elite
voila pourquoi je pense jamais aller vers une A5 chez audi car hormis le prix déjà elevé, après les entretiens, reparations etc .... ca tue chez audi
Et vous votre voiture ? Part2
voila pourquoi je pense jamais aller vers une A5 chez audi car hormis le prix déjà elevé, après les entretiens, reparations etc .... ca tue chez audi
Akabane
The Chemical Stig
Ouais, enfin les gens qui roulent 5k km/an mettent rarement 50k+ dans une voiture
Jean Mourad
Le sniper
Pourquoi pas ?Ouais, enfin les gens qui roulent 5k km/an mettent rarement 50k+ dans une voiture
1er
OP
roya2009
Cuore Sportivo
Je peux en citer plein mon beau père à une Audi A6 il en est à 10k€ de réparation depuis qu’il l’a mais pour lui ça reste là meilleur voiture du monde.
Jean Mourad
Le sniper
On en connaît tous qui a fait une super affaire en Allemagne et qui a eu quelques emmerdes « indépendantes de la qualité du véhicule »
Akabane
The Chemical Stig
El famoso "XXXXX c'est de la merde" qd c'est une autre marque et "ça peut arriver à tout le monde d'avoir un défaut de fabrication" qd ça touche leur marque allemande favorite
Bah ça fait beaucoup d'argent dépensé pour un usage limité, je pense que la plupart des gens estimeraient que ça n'est pas justifié et préféreraient faire autre chose de leur argent.
Après pr qqun qui a les moyens... why not !
instanz
YNWA !!
Ce taunt gratuit
Jean Mourad
Le sniper
Non mais ça me choque toujours autant.
Comme mon padre qui a eu que des emmerdes avec sa Golf 6, qui a juré ne plus reprendre de VW... puis finalement achète une 7 « parce que c’est VW ». Hallucinant.
Rien que pour le dieselgate, ils peuvent aller se faire enculer.
instanz
YNWA !!
Pareil j'ai acheté une Skoda
Atlantiste
Elite
Les françaises à la hauteur des allemandes premium? Mouarf faut arrêter automoto les gars...
Prenons une voiture française de luxe que j’aime bien (et que j’ai essayé): l’alpine. Honnêtement la présentation intérieur est pas top top...
J’ai eu l’ancienne 508 en voiture de remplacement, c’etait Pas top non plus...
(Et comme déjà dit j’ai déjà roulé en française)
Prenons une voiture française de luxe que j’aime bien (et que j’ai essayé): l’alpine. Honnêtement la présentation intérieur est pas top top...
J’ai eu l’ancienne 508 en voiture de remplacement, c’etait Pas top non plus...
(Et comme déjà dit j’ai déjà roulé en française)
Zloup
Badger
ce qu'on dit c'est qu'à budget équivalent, on préfère une voiture avec plus d'équipements et d'options que de viser la marque allemande mais sans aucunes options.
Akabane
The Chemical Stig
Je pense surtout que tu aimes bien les suspensions sportives et que tu trouves ça agréable à conduire, mais tout le monde ne veut pas de ça dans un daily.
Pour les intérieurs, il faut regarder ce qui se fait de mieux et de plus récent, franchement ces dernières années il y a eu une fameuse montée en gamme. C'est clair qu'il n'y a pas d'équivalent aux grosses berlines allemandes de luxe (classe S, série 7, A6 et +), donc il faut garder en tête un aspect "qualité/prix" en tête, mais franchement elles n'ont plus à rougir devant leur concurrence directe (les modèles ds un budget identique).
Forcément on compare pas une caisse à 50 avec une à 70k, par exemple.
KanarWc
MrKonar
Pour 50k chez Vw tu peux aussi avoir quelque chose de (très) bien équipé
Akabane
The Chemical Stig
Chez Renault c'est compliqué de dépasser 40k avec une berline (Talisman)
50k ça me semble beaucoup
KanarWc
MrKonar
Je rebondissais sur la somme plus haut
Ma réponse est la même pour 40k
De toute façon faut faire avec ses moyens et arrêter de vouloir péter plus haut que son cul
Et pour ceux qui ont des caisses à 50k de société, on vous emmerde toujours autant 
Aliruto
Let Freedom Reign
Après, acheter neuf , faut le pouvoir. Déjà quand tu sors, tu perds 21% + la taxe ...plus la décotte ...
Perso, je serai incapable d'acheter neuf...
Perso, je serai incapable d'acheter neuf...
instanz
YNWA !!
Même si j'en ai une aussi , je vous emmerde quand même aussi
Atlantiste
Elite
J’ai vu qu’on parlait de caisse à 30, 40 voir 50k (pour la nouvelle 50
. C’est à cela que je réagissais.Bien entendu, pour 12k tu achètes pas une allemande, une Dacia duster c’est très bien. Pour 20k aussi...
Pas d’accord, il n’y a que pour les caisses à moins de 20/25k que l’argument vaut...
Pour les caisses chères, je ne vois que DS ou alpine (si ils deviennent indépendants) pour concurrencer en France... et peut être la nouvelle 508 mais ils ont vraiment intérêt à avoir TOUT changer, l’ancienne était à des centaine d’années lumières des allemandes... je me rappelle encore la gueule du volant acneique.
eGm_
Gibon Blasé
"Press Repeat"
Zloup
Badger
J’ai vu qu’on parlait de caisse à 30, 40 voir 50k (pour la nouvelle 50
Bien entendu, pour 12k tu achètes pas une allemande, une Dacia duster c’est très bien. Pour 20k aussi...
je te remet ma réponse à propos d'une voiture à 38K prix catalogue
C'est exactement la raison pour laquelle je suis parti chez Ford, j'ai pris toutes les options sauf une et prix catalogue ~38K, et une fois les réductions prix payé 28K.
Les même options en allemande le prix prenait entre 10 et 15K.
On parle toujours en neuf, l'occasion je passes mon tour.
