Digitql
Pain saucisse
Btw un Hyundai Veloster est dans la région. Je pensais que ça sortait plus que 140ch car le son n'est pas mal
Et vous votre voiture ? Part2
Dieu Bisounours
Créateur de Dieu
Chères pour rien
Digitql
Pain saucisse
Les nouvellesChères pour rien
Dieu Bisounours
Créateur de Dieu
Je roule plus. TROP CHER
Jean Mourad
Le sniper
Quid des pièces et des entretiens chez Mazda ?
1er
OP
roya2009
Cuore Sportivo
J’en sais rien mais ceux qui roulent en mazda en sont très contant. Et entretien sûrement pas plus cher qu’une golf
Jean Mourad
Le sniper
Ah mais je doute pas du tout, j’aime beaucoup les nouveaux modèles Mazda.
Je demandais par rapport au fait que c’est un constructeur indépendant, j’ai toujours l’a priori que les pièces sont plus chères.
Edit : je viens de voir que TMC détenait 5% de Mazda
1er
OP
roya2009
Cuore Sportivo
Digitql
Pain saucisse
-2/10
axel91
Branlomane végétatif
Bien moins cher que les premiums allemandes...
https://forms.mazda.be/fr/entretien/apercu
Ca, c'est pour une 3, essence et BM.
Pour info, ma MX, 213 euros premier entretien... presque du simple au double comparé à ce que je payais chez Mercedes...
Akabane
The Chemical Stig
Euro4 essence ça devrait quand même pas être interdit, si ? Dans les autres LEZ, les Euro3 Essence sont permises jusqu'en 2025, inclus...Je cherche toujours la remplaçante à mon Octavia Combi d'ici la fin de l'année (et oui les voitures de société c'est bientôt fini pour moi). Finalement mon choix devrait se diriger vers la... Twingo RS
Par contre j'ai parfois besoin d'une remorque et comme je disais il y a quelques temps les sportives c'est galère à ce niveau. C'est bien souvent interdit dans le certificat de conformité. Et c'est pas la up! GTI de madame qui va aider. Je me vois mal acheter un autre véhicule pour l'utiliser uniquement quand je dois emmener ma moto, aller au parc à containers, faire du VTT ou transporter 2 tonnes de sable (ah ce dernier point non peut-être
La Twingo 2 de base peut tracter 350 kg. Mais ça se complique avec la RS. La phase 1 peut tracter et la phase 2 non:
Et on voit la même chose sur des cartes grises françaises, la valeur F3 (masse maximale de l'ensemble) disparait sur la phase 2.
Phase 1 (2008 )
Phase 2 (2012)
Je ne sais pas trop ce qui explique ce changement puisque la voiture est quasi identique. C'est peut-être lié aux normes anti-pollution.
Bref moi qui comptait en trouver une récente je vais devoir me rabattre sur une plus ancienne. C'est assez embêtant, surtout avec l'interdiction des EURO 4 qui se profile en Wallonie dans quelques années...
Sinon les autres options c'est une 208 GTI (bof), une Polo GTI (c'est tout de suite plus cher) et évidemment une RS6 mais pas pour tout de suite
koubiak
Elite
Je suis pas un grand fan des modifications moteur etc... J'ai toujours gardé les véhicules full origine.Une fois que tu t'ennuieras y'a moyen de choper des kits Supercharger à des prix tout à fait raisonnables, en import du Japon ou d'UK
Après je dis pas non à une ligne et une carto pour atténuer le trou dans l'accélération que ce moteur a.
1er
OP
roya2009
Cuore Sportivo
Tu parles de twingo rs et tracter une remorque dans la même phrase ? On aura tout vuJe cherche toujours la remplaçante à mon Octavia Combi d'ici la fin de l'année (et oui les voitures de société c'est bientôt fini pour moi). Finalement mon choix devrait se diriger vers la... Twingo RS
Par contre j'ai parfois besoin d'une remorque et comme je disais il y a quelques temps les sportives c'est galère à ce niveau. C'est bien souvent interdit dans le certificat de conformité. Et c'est pas la up! GTI de madame qui va aider. Je me vois mal acheter un autre véhicule pour l'utiliser uniquement quand je dois emmener ma moto, aller au parc à containers, faire du VTT ou transporter 2 tonnes de sable (ah ce dernier point non peut-être
La Twingo 2 de base peut tracter 350 kg. Mais ça se complique avec la RS. La phase 1 peut tracter et la phase 2 non:
Et on voit la même chose sur des cartes grises françaises, la valeur F3 (masse maximale de l'ensemble) disparait sur la phase 2.
Phase 1 (2008 )
Phase 2 (2012)
Je ne sais pas trop ce qui explique ce changement puisque la voiture est quasi identique. C'est peut-être lié aux normes anti-pollution.
Bref moi qui comptait en trouver une récente je vais devoir me rabattre sur une plus ancienne. C'est assez embêtant, surtout avec l'interdiction des EURO 4 qui se profile en Wallonie dans quelques années...
Sinon les autres options c'est une 208 GTI (bof), une Polo GTI (c'est tout de suite plus cher) et évidemment une RS6 mais pas pour tout de suite
instanz
YNWA !!
Ça coûte combien une twingo rs ?
instanz
YNWA !!
Ok ça tourne autour de 6k , donc j'allais te dire pourquoi ne pas prendre la gamme au dessus , Clio sport mais c'est pas le même prix
Akabane
The Chemical Stig
La Clio 3 RS est top aussi, un poil plus lourde mais aussi plus puissante et facile à modifier (accepte les swaps de Megane RS notamment). Surtout en livrée R27Pas de remorque possible sur celle-là
Mais la cote commence à monter... et les kilométrages aussi (elle date de 2004-2006). La Clio 3 RS est moins fun je pense.
La 2, l'inconvénient c'est surtout l'intérieur...
Akabane
The Chemical Stig
Le mieux serait de prendre une nouvelle Twingo, la dernière gen en propulsion et moteur arrière
1er
OP
roya2009
Cuore Sportivo
Dommage tant de travail et c’est moche
A
anon2545
ex membre
Le son c'est surtout l'échappement, pas les poney (Comme quand tu pètes quoi
)Les Mazda moi j'suis tombé amoureux de la CX-30, je devais possiblement la prendre en décembre et finalement ça a merdé chez eux pdv stock dispo, puis ça a été au taff donc j'ai mis on hold
Aliruto
Let Freedom Reign
Attention que les récentes, y a un putain de fap de merde ...niveau son, c'est pas toujours fou du coup
