Et vous votre voiture ? Part2

Il y a une golf 2 gti cabrio à 23k .. magnifique

cedb3 a dit:

Quand j'y repense c'est quand même bien pénible cette prochaine interdiction de l'Euro 4 sur tout le territoire wallon. Ça veut dire que dans moins de 6 ans toute voiture qui aura entre 16 et 29 ans sera bonne pour la casse. Les voitures seront trop anciennes pour rouler et trop récentes pour devenir un ancêtre.

Ça veut dire par exemple que cette voiture ne pourra plus rouler, ce qui n'est pas trop grave:

Mais celle-là non plus:

Au niveau préservation ça va être effarant quand même. A part garder la voiture 15 ans dans un garage et la ressortir il n'y a pas trop de solution.

A la rigueur les zones basses émissions dans les villes ça passe encore, mais sur tout un territoire c'est dingue. Faudrait voir si d'ici là il y a un revirement politique. A Rotterdam par exemple ils ont fait marche arrière.

Et dans l'état il n'y aucune harmonie entre les différentes réglementations. Vous pourrez très bien ne plus pouvoir circuler dans Bruxelles mais bien en Wallonie et pas quand vous arrivez à destination dans une ville en France.

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Heureusement bruxelles n’est pas la Belgique et on Pourra toujours rouler en rasso ancêtre.

Tiens question niveau wrapping, est-ce que c'est toujours réalisable sur une voiture de 3/4 ans? Avec déjà son lot de petits coups, griffes et autres?

Faut compter dans les 2/3k ?

Réception de la mienne semaine prochaine ! Comme un gosse

cedb3 une qui me choque niveau prix, c'est la golf 4 R32 .

k o D a dit:

Tiens question niveau wrapping, est-ce que c'est toujours réalisable sur une voiture de 3/4 ans? Avec déjà son lot de petits coups, griffes et autres?

Faut compter dans les 2/3k ?

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Niveau impact, ça risque de se voir sur le wrap.
Après, faut trouver un mec de confiance.
Mon avis : jamais même une petite pièce d'origine de la voiture.

Aliruto a dit:

Niveau impact, ça risque de se voir sur le wrap.
Après, faut trouver un mec de confiance.
Mon avis : jamais même une petite pièce d'origine de la voiture.

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Tu veux dire jamais faire de wrapping ?

k o D a dit:

Tu veux dire jamais faire de wrapping ?

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Suffit de se retirer juste avant

k o D a dit:

Tu veux dire jamais faire de wrapping ?

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Exact. Trop de phases à gauche et à droite (dans mes amis, chez des pro différents)....donc ce sera juste jamais pour moi

cedb3 a dit:

Ça devient exagéré

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Bah honnêtement si tu veux VRAIMENT une Golf 1 GTI et qu'elle est restaurée à fond... c'est le prix.
Tu peux compter 3-4000€ de carrosserie (réparation rouille, joints etc & peinture complète), 3-5000€ la réfection moteur + boite, 2000€ pour envoyer l'intérieur chez un sellier pour une remise à neuf, 1-2000€ le châssis nu, rien que là t'es entre 9 et 13k€ de frais, et ça tient pas compte de tous les frais ni du temps à passer à chercher des pièces, à courir à gauche à droite, à payer la dépanneuse ou en louer une pour aller chez le carrossier, le mécanicien, etc.
Ca veut dire qu'en gros t'en as pour 15k€ pour avoir ça refait à neuf à 100%, en comptant que tu peux p-e négocier à 18k€, ça fait 3k€ de "gain" pour le gars, en sachant que toi ça va te prendre minimum 2 ans d'attente pour arriver à ce résultat.
Ou alors ça va te coûter 18k€ si tu déposes un châssis à 1-2k€ chez un garagiste spécialisé et que tu lui demandes de se démerder pour tout refaire à neuf en 6 mois.

Honnêtement, la restauration de voitures à neuf ça coûte une blinde.
Après si c'est juste cosmétique, sans toucher à la mécanique, au réservoir d'essence, achat d'étriers neufs etc etc, oui tu sais t'en sortir pour +- 10k€.

cedb3 a dit:

Ah ouais oups "un investissement"

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J'ai un pote qui avait un VR6 Golf3, il roulait "bien" putin je chiais dans mon froc.. et j'avais pas de COUCCCCHHHHEEEEE CULLLLOOOOTTTTEEEEEE en ce temps là

C'est beau une vr6, petit 2.9 synchro

Ils sont cools mais il me donne des boutons avec leurs nettoyages et polissages

cedb3 a dit:

Oui c'est juste qu'en 10 ans ces voitures ont fait un x2

J'avais suivi une restauration complète d'une GTI sur un forum, le gars avait tout refait, genre refait l’anodisation de chaque petite pièce en alu, la caisse dans un bain anti corrosion et tout. Les types au contrôle technique étaient sur le cul, ils n'avaient jamais vu ça... depuis 1983

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Yep, ça prend un temps dingue et ça coute une douille de faire ca.
J'ai un pote qui l'a fait (il est carrossier), et genre 5000km après il a eu une casse moteur ...

Mama l'auto

Y a pas à dire, ce préparateur..

https://www.youtube.com/user/AutoTopnl/search?query=abt

ça fais rêver un 4 cylindre !

Quel cassos..

On dirait que son caca passe pas quand le mec accélère...

salut la meute, ma voiture est vendue. A part autoscoot, facebookmarket et 2ememain, y a t il d'autres site plus sérieux que le dernier pour la vente de véhicule?