Et vous votre voiture ? Part2

litteulcake a dit:

Et ça risque de durer (tout comme les CG)... Il y a un gros passif accumulé :

https://korii.slate.fr/biz/disparition-voitures-location-crise-covid-penuries

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Perso, bagnole commandée, leasing ok et au lieu de payer 500 balles (bagnole) + 150 (assurance) par mois + usure de la caisse, j'en paie 250 tout compris ça m'dérange pas si ça dure encore un trimestre, l'soucis, c'est que j'vais atteindre les 30k bientôt (elle avait 17km lorsque je l'ai eue)

Une connaissance en France paie son leasing (particulier) 295€ TTC pour un GLA 250D auto full option... Chez nous ce serait visiblement le triple voire quadruple..

Chamallow a dit:

Une connaissance en France paie son leasing (particulier) 295€ TTC pour un GLA 250D auto full option... Chez nous ce serait visiblement le triple voire quadruple..

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Pas forcément. Quelle est la valeur de rachat ou le premier acompte ?

Chamallow a dit:

Une connaissance en France paie son leasing (particulier) 295€ TTC pour un GLA 250D auto full option... Chez nous ce serait visiblement le triple voire quadruple..

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Comment c’est possible ?

https://www.mydealz.de/gruppe/privat-leasing
En Allemagne

C’est quoi les 665€ ?

Jean Mourad a dit:

C’est quoi les 665€ ?

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Kweet't'niet

Jean Mourad a dit:

C’est quoi les 665€ ?

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Frais de livraison ?

Genre la cupra leon break à +-250

Banshee a dit:

Lol, t'as pas lu ça ? https://gocar.be/fr/actu-auto/securite-routiere/limiteurs-de-vitesse-obligatoires-a-partir-de-2022

Franchement, c'est à se demander si l'élu écoute en encore l'électeur... Si ça passe, il nous restera plus qu'à se barrer vers des contrées moins restrictives. Ils nous feront bientôt payer l'air qu'on respire ici

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Du coup les Allemands ils envoient chier tout le monde ou comment ça se passe ?

Suntheran a dit:

Du coup les Allemands ils envoient chier tout le monde ou comment ça se passe ?

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J'imagine que comme ils ont des tronçons sans limite, ça ne posera pas de soucis pour eux vu que le système ne limitera pas la voiture.

Renault va brider comme volvo à 180km/h.

Je ne sais pas si d'autres suivront.

Une jeune conductrice a grillé un feu rouge la semaine dernière, bilan une courte visite à l'hôpital et ma voiture qui n'avait que 29000 kilomètres... à la casse, déclassée par l'assurance. 6 mois de délais pour en avoir une nouvelle, je suis bien dégouté de ne l'avoir eu que 18 mois. Entre le 2 litres essence atmosphérique, les 4 roues motrices, la boîte manuelle et l'équipement plus que complet, c'était une très chouette voiture.

shogo a dit:

Ma femme est revenue, je lui ai filé la clé, une barre de 2 mètres (on ne sait jamais) elle a réussi à le faire elle même...

Maintenant, je vais devoir y aller moi même, ils ont cassé les écrous, enfin ils ont cassé les cache écrou chromé, 4 sur 5 avant de se poser des questions...

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Un bon coup de boule direct. Ça donnera le ton de la discussion.

Guigui94 a dit:

Une jeune conductrice a grillé un feu rouge la semaine dernière, bilan une courte visite à l'hôpital et ma voiture qui n'avait que 29000 kilomètres... à la casse, déclassée par l'assurance. 6 mois de délais pour en avoir une nouvelle, je suis bien dégouté de ne l'avoir eu que 18 mois. Entre le 2 litres essence atmosphérique, les 4 roues motrices, la boîte manuelle et l'équipement plus que complet, c'était une très chouette voiture.

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Ouf pas cool pour la voiture
Évidemment le principal c'est que t'ai rien on s'en rend pas toujours compte mais même des petits chocs peuvent créer des séquelles à long terme ...

mazdakzar a dit:

Ouf pas cool pour la voiture
Évidemment le principal c'est que t'ai rien on s'en rend pas toujours compte mais même des petits chocs peuvent créer des séquelles à long terme ...

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J'ai eu exactement la même chose que Guigui94 (ma première bagnole en tant qu'indépendant, 3 mois, même pas 2500km). On m'a coupé la route + délit de fuite, gros choc en ville à plus de 90km/h, rien eu "physiquement" parlant mais, depuis, j'ai un gros acouphène très dérangeant, que je n'avais jamais eu avant, c'est arrivé juste après le choc et ce n'est plus parti depuis. Parfois ça me rend nerveux/anxieux et mal de tête comme s'est pas possible.

Donc oui, aller faire un check-up, même si ça parait con... (pas comme moi, et je le regrette d'ailleurs, bien qu'ils n'aient jamais trouvé le fuyard).

mazdakzar a dit:

Ouf pas cool pour la voiture
Évidemment le principal c'est que t'ai rien on s'en rend pas toujours compte mais même des petits chocs peuvent créer des séquelles à long terme ...

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Rien de cassé mais j'ai quand même perdu conscience, sur photo on ne dirait pas mais il fallait être dans la voiture pour prendre le choc. Ils m'ont emmené directement à l'hôpital et scanner complet par précaution. Grosses entorses (surtout la nuque) durant quelques jours, une semaine plus tard j'ai toujours des gros maux de tête côté droit. Je ne plains pas en général, mais oui ça fait bien mal à la tête. J'ai repris le volant, mais pas mal de stress pour le moment.

Ce que j'ai retenu: 1) Les petites voitures ou anciennes sont sympa, mais pouvoir ressortir en marchant de sa voiture après un accident c'est quand même plus cool. 2) L'omnium ça coûte cher, mais je suis bien content de l'avoir ce coup-ci (prise en charge rapide par Axa et remboursement de la valeur à neuf du véhicule). Faites un check-up complet de votre couverture assurance, ça prend quelques heures mais le jour où vous en avez besoin ça vaut la peine.

Aux portières, y'a pas trop de marge pour créer une déformation qui va absorber en partie l'énergie du choc (pour éviter "d'écraser" les occupants). A vitesse relative égale, mieux vaut se prendre le choc à l'avant ou à l'arrière.

Ça ne m'étonne pas que le choc fut violent pour toi malgré l'aspect extérieur relativement intact de la voiture. Je suis quasi sûr que la jeune conductrice, qui s'est manifestement pris le choc par l'avant s'en est mieux sortie alors que sa voiture a sûrement l'air plus amochée.

Exactement, sa voiture est complètement détruite et elle s'en est sortie heureusement qu'avec des douleurs aux poignets et l'avant bras.

Au niveau latéral, ça a l'air hyper rigide afin de protéger l'intégrité des occupants coûte que coûte, mais du coup l'absorption par le véhicule est très faible. 30 ou 40 km/h de plus et je ne serais pas surpris si les occupants restent intacts physiquement mais décèdent de lésion internes. Je ne sais vraiment pas comment les pilotes de F1 parviennent à survivre aux G qu'ils doivent encaisser lors d'un crash....

1:20 :

Ça donnait quoi la conso moyenne de cette si belle Mazda 3 en 4WD?