Gregoire
〰 🌞 〰
D'ailleurs Tesla c'est autorisé ? Bien vu!C'est parce qu'il sera pas proposé dès le début en vente en Europe pour des raisons d'homologationles premiers mois il sera dispo à la commande qu'avec volant normal
Et vous votre voiture ? Part2
Chamallow
Ololz
Ça paraît pas du tout safe ce nouveau volant « Yoke ».
Digitql
Pain saucisse
Haha je me doute mais si tu devais acheter un tel véhicule avec omnium, taxes et emprunterJe ne suis pas dans l'IT
Et vu ce que je paye actuellement pour ma Seat, ça me parait énorme ( 43€/mois d'assurance, +- 300€/an de taxes et +- 80€ par plein d'essence. J'en fais 2-3 par mois)...
Plast'X
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Haha je me doute mais si tu devais acheter un tel véhicule avec omnium, taxes et emprunter
C'est pour ça que j'achètes d'occasion
Digitql
Pain saucisse
Idem. Et des pas chers ainsi c'est comptantC'est pour ça que j'achètes d'occasion
Akabane
The Chemical Stig
Bah j'en sais rien mais chaque constructeur se démerde avec son homologationD'ailleurs Tesla c'est autorisé ? Bien vu!
Si les Tesla ont une colonne de direction physique, ça peut être un facteur car sur la Toyota le volant n'est plus qu'un brol qui permet de faire tourner le steering wheel angle sensor et le mécanisme qui fait tourner les roues est, lui, complètement indépendant
Tout dépend de comment c'est mis en oeuvre. Sur une Tesla ça me parait dangereux car tu dois faire 50 tours avec comme un volant classique, or ce n'est pas fait pour du tout.
Sur la Toyota, le volant yoke n'a une amplitude que de 150° d'après ce que j'ai lu, donc tu sais même pas le tourner d'un demi-tour de chaque côté.
Ca peut effectivement être dangereux car le ratio de steering est beaucoup plus agressif mais j'imagine qu'ils font un truc malin avec une direction à assistance variable te donnant + ou - de difficultés à tourner le volant pour éviter de te planter ou tout simplement un steering ratio variable en fonction de la vitesse, pour que tu puisses avoir par ex : 1° de volant = 5° de roue à 0km/h et 1° de volant = 0.5° de roue à 100 km/h
Je fais confiance à Toyota pour avoir pondu un truc réfléchi qui sera agréable à utiliser tout en étant très sûr.
1er
OP
roya2009
Cuore Sportivo
Comme yen a trop en circulations ils ont pondu des lois pour les interdir. Et aider les constructeurs surtoutIdem. Et des pas chers ainsi c'est comptant
Aliruto
Let Freedom Reign
L'abération c'est de venir faire chier avec l'automobile.
Digitql
Pain saucisse
A Liège, il y a "kedodo".
A Leuze il y a
A Leuze il y a
Jean Mourad
Le sniper
lol
pyngu
La vodka du diable
https://www.rtl.be/info/monde/europ...tilleries-en-biocarburant-video--1334582.aspx
Dieu Bisounours, va falloir boire plus pour rouler plus.
Bonne nouvelle.
Dieu Bisounours, va falloir boire plus pour rouler plus.
Bonne nouvelle.
Aliruto
Let Freedom Reign
Trop drôle.
YoupiDollarZ
Je suis un ananas
EKDR
Jean Mourad
Le sniper
Bah je sais pas si je dois le considérer comme une remarque personnelle ou si c’etait une réflexion de manière générale…
Dans les deux cas, ce qui se passe actuellement est une aubaine pour l’industrie automobile
Dieu Bisounours
Créateur de Dieu
Mais qu'ils n'augmentent pas le prix
max03
Elite
shogoJe préfère les vraies photos au paintshop
J’ai pas encore eu l’occasion d’en voir une en vrai
Quelques photos de l'intérieur (elle est déjà archi dégueu à l'extérieur donc je passe) et mes premières impressions (je sors de 3 ans en DS7 et la 2eme voiture est une 3008 ) :
- Conduite : comme je l'ai dit avant, elle est bien motorisée mais pas dynamique du tout. La direction est assez peu précise, c'est clairement un véhicule orienté vers le confort. De ce point de vue là c'est réussi, on est très bien installé et ça me dérangerait pas du tout de faire de longs trajets avec. Les reprises sont bonnes, on dépasse facile mais pas plus. Le rayon de braquage me semble pas terrible
- Hybride/conso : je manque de recul mais il me semble que ça consomme vraiment pas grand chose. J'ai fait une demi-charge le premier jour, j'ai roulé en full elec une trentaine de km sans faire attention (donc les 60-80km sur une charge me semblent réalisables) et depuis je n'ai plus chargé. Elle roule malgré tout en électrique au démarrage et à basse vitesse. Et ma jauge de carburant ne bouge pas beaucoup ... On verra dans quelques jours. Pas mal de paramètres possibles : full électrique, hybride (électrique dès que c'est possible), "power" (les 2 en même temps) et des sous-modes pour préserver la batterie, ou la recharger avec le thermique (consommation+++++)
- Equipement/intérieur : c'est là que cette voiture me bluffe vraiment. Je la trouve très bien finie (mieux qu'un 3008 par exemple) et elle a vraiment tout. Toit panoramique ouvrant, régul adaptatif + direction, siège conducteur électrique à mémoire et soutien lombaire, coffre électrique, 2 grands écrans, sono Harman Kardon, jantes 20’, CarPlay sans fil, chargeur Qi pour smartphone, app très complète qui permet de tout faire à distance, stationnement automatique, dashcam (pas trop compris comment la paramétrer), … Il y a sûrement un tas de truc que j’oublie. Manque que le cuir et une caméra de stationnement à l’avant (juste les radars). Le système multimédia est vraiment hyper bien foutu, je ne pense pas que ce soit Android Automotive comme chez Polestar mais ça y ressemble un peu. Très fluide, les écrans sont bien définis (je m'aperçois que ça rend dégueu sur la photo, c'est pas le cas en vrai), un tas de paramètres … La navigation ressemble à du Google Maps, il y a des services musicaux intégrés (Spotify et Radioline)
Voilà voilà … On parle très peu (jamais) de cette voiture, à tort car c’est une très bonne surprise, et pas seulement à cause de son tarif
Fichiers joints
gwen
Sitegeek.fr
Et c'est petit ? Je fais 1m90
max03
Elite
Tu passes à l’aise. Je fais 1m86, je touche le plafond dans la 3008 à cause du toit ouvrant, j’ai de la marge dans celle ci
shogo
Oui, et alors?
Merci, je vais lire ça à mon aise quand je rentre chez moi. Je suis sur la liste d'attente pour une livraison en janvier (mon souhait).
