xayz
haaaaan -_'
Cooper 1.5L
135 cv essence
135 cv essence
et vous votre voiture?
- Statut
xlr8
Over the rainbow 🌈
ouais franchement les délais c'est entre 3 et 6 mois maintenant de ce tout ce que j'entends autour de moi. Et 6 mois en ce qui me concerne pour une Mazda 
dryemack
oui
Dites, je profite de ce poste pour vous poser une bête question. J'ai racheté pour 500€ en octobre de l'année dernière la vieille caisse de ma gonzesse. Une Twingo 1.0 essence de 2003. 65.000km à l'époque. 70.000km maintenant.
J'ai reçu ma convoc pour le contrôle technique.
Je me posais la question de savoir si je dois obligatoirement faire un entretient avant ?
L'année passée, quand elle appartenait à ma gonz, après une panne, elle avait changé : pneus, courroi distribution et plaquettes freinage.
Je bosse pour le moment à 10km de chez moi donc je ne changerai de voiture que l'année prochaine. Naturellement, j'aimerais que l'entretient ne me coute pas 2x le prix de la voiture.
J'ai reçu ma convoc pour le contrôle technique.
Je me posais la question de savoir si je dois obligatoirement faire un entretient avant ?
L'année passée, quand elle appartenait à ma gonz, après une panne, elle avait changé : pneus, courroi distribution et plaquettes freinage.
Je bosse pour le moment à 10km de chez moi donc je ne changerai de voiture que l'année prochaine. Naturellement, j'aimerais que l'entretient ne me coute pas 2x le prix de la voiture.
xayz
haaaaan -_'
Bah l'entretien pas obligatoire.
tu passes au CT, on te dit vert ou rouge, si c'est rouge t'as X jours pour repasser le contrôle blabla.
tu passes au CT, on te dit vert ou rouge, si c'est rouge t'as X jours pour repasser le contrôle blabla.
dryemack
oui
J'ai zéro expérience. Ca se tente ?
Archeo666
Elite
Il n'y a aucune "obligation" à faire un entretien avant CT.
C'est juste "recommandé" histoire d'être certain d'avoir une carte verte.
Après vu ce que tu décris, si à la base elle était nickel quand tu l'as acheté (j'entends par là en ordre niveau carnet d'entretien et CT), que les nouveaux pneus et plaquettes ont été changés par un pro et qu'elle a à peine fait 5k en un an, je vois pas trop l'intérêt d'aller faire un entretien avant.
Sinon un entretien avant CT ne coûte rien (sauf s'ils se rendent compte qu'il y a un gros souci), juste de la main d'oeuvre si la voiture n'a aucun problème.
C'est juste "recommandé" histoire d'être certain d'avoir une carte verte.
Après vu ce que tu décris, si à la base elle était nickel quand tu l'as acheté (j'entends par là en ordre niveau carnet d'entretien et CT), que les nouveaux pneus et plaquettes ont été changés par un pro et qu'elle a à peine fait 5k en un an, je vois pas trop l'intérêt d'aller faire un entretien avant.
Sinon un entretien avant CT ne coûte rien (sauf s'ils se rendent compte qu'il y a un gros souci), juste de la main d'oeuvre si la voiture n'a aucun problème.
Akabane
The Chemical Stig
Oui oui va au CT et si jamais y'a un souci on te le dira, mais a priori y'a rien besoin de faire si le véhicule est en ordre. Et vu que les vérifications du CT sont assez sommaires il devrait pas y avoir de soucis !
Azinou
Ancienne LV
Tiens, vous en pensez quoi de https://carrefour.directleaseprive.be/Landingpage_fr.html ?
Me tâte Car la limite de 10.000km/an, elle est largement suffisante pour mon cas (j'ai fait à peine 6.500km sur la mienne en 15mois).
Par contre, j'ai trouvé aucune info sur la franchise Si quelqu'un a des infos ?
Me tâte
Car la limite de 10.000km/an, elle est largement suffisante pour mon cas (j'ai fait à peine 6.500km sur la mienne en 15mois).Par contre, j'ai trouvé aucune info sur la franchise
Si quelqu'un a des infos ?
Tkzkzar
Le flairant
tain ouais en faitTiens, vous en pensez quoi de https://carrefour.directleaseprive.be/Landingpage_fr.html ?
Me tâte
Par contre, j'ai trouvé aucune info sur la franchise
Azinou
Ancienne LV
Bon, ai envoyé un mail où je demandais :
1/ Si la RC était bien comprise
2/ A quoi correspondait l'assurance conducteur (supplément 2€/mois)
3/ Quid en cas de dégats au véhicule
Et voici la réponse :
Du coup, ça m'a l'air pas mal. Pour 180€/mois + carburant à payer, t'as un véhicule.
Bien moins cher qu'un achat neuf (perso, je suis à 440€/mois pour l'acquisition / assurance / autres frais hors carbu actuellement), même si ça reste plus cher que les système de location (zip car / Drive now / Cambio) mais tu as la disponibilité permanente de ton véhicule.
Je suis reparti de mon précédent fichier XLS et j'ai adapté le loyer. Sur 8ans (vu que je considère la durée de vie de ma voiture actuelle à 8ans), y a un différentiel de 6.000€ en faveur de ce leasing... Après, faut aussi voir à combien je revend ma voiture ! A priori, je pense que je peux en retirer, si je suis pessimiste, au minimum de quoi rembourser mon prêt. Logiquement, je devrais récupérer plus que ça, ce qui permettrait de diminuer l'impact du début.
1/ Si la RC était bien comprise
2/ A quoi correspondait l'assurance conducteur (supplément 2€/mois)
3/ Quid en cas de dégats au véhicule
Et voici la réponse :
Du coup, ça m'a l'air pas mal. Pour 180€/mois + carburant à payer, t'as un véhicule.
Bien moins cher qu'un achat neuf (perso, je suis à 440€/mois pour l'acquisition / assurance / autres frais hors carbu actuellement), même si ça reste plus cher que les système de location (zip car / Drive now / Cambio) mais tu as la disponibilité permanente de ton véhicule.
Je suis reparti de mon précédent fichier XLS et j'ai adapté le loyer. Sur 8ans (vu que je considère la durée de vie de ma voiture actuelle à 8ans), y a un différentiel de 6.000€ en faveur de ce leasing... Après, faut aussi voir à combien je revend ma voiture ! A priori, je pense que je peux en retirer, si je suis pessimiste, au minimum de quoi rembourser mon prêt. Logiquement, je devrais récupérer plus que ça, ce qui permettrait de diminuer l'impact du début.
Tkzkzar
Le flairant
Je suis justement en train de regarder pour une caisse, et je me renseigne sur ce genre de système. Dans ce cas concret, ça en vaut la peine ?
Azinou
Ancienne LV
Ben, en gros, de ce que j'ai analysé :
Si tu es dans la situation suivante :
1/ Peu de kilométrage
2/ Tu souhaites toujours avoir ton véhicule à disposition, donc, ce qui exclut le carsharing (qui impose de pouvoir prévoir et dépend de la disponibilité)
3/ Tu as un bonus-malus pas top + pas de possibilité de mettre l'assurance sur papa/maman avec un bon BM --> L'omnium que tu prendrais pour une neuve te coute cheros !
4/ T'es prêt à être lié pendant 36mois - Si tu résilies avant terme, tu dois payer la moitié des échéances restantes, donc, faut être sur que, dans les 36mois, tu as besoin de la voiture d'une part, et que tu peux la payer d'autre part.
5/ T'hésite à acheter une voiture neuve, et j'insiste sur le NEUVE. Et, condition supplémentaire, si tu prend neuve, tu prend l'omnium (ce qui sera probablement le cas)
--> C'est vachement intéressant !
Si jamais tu prend une caisse d'occasion pas chère (genre 1.500€), ça sera pas intéressant, car tu vas limiter l'assurance à la RC et ne pas prendre d'omnium (de toute, tu pourras pas
), ce qui va directement limité le cout mensuel. Du coup, si c'est une occase en bon état (donc, pas gros remplacement à prévoir genre courroie, ou embrayage pété ou je ne sais quoi), ben, ça sera moins cher l'occase, mais ça sera de l'occase et pas du neuf.
KanarWc
MrKonar
J'hésite à prendre un Kadjar (ou équivalent) en leasing en attendant que celle que je veux entre dans sa deuxième année pour l'acheter d'occaz.
A voir dans les mois à venir...
Ca commence tout doucement à se développer le private lease mais l'offre c'est pas terrible dans les modèles
A voir dans les mois à venir...
Ca commence tout doucement à se développer le private lease mais l'offre c'est pas terrible dans les modèles
axel91
Branlomane végétatif
ou alors il faut passer directement chez le concessionnaire de la marque... c'est déjà pas mal développé et y'a quand même toutes les gammes de prix possibles (mazda, ford, mercedes, ...)
koraz
Tiède
Et le renting?
axel91
Branlomane végétatif
perso, c'est ce que j'ai pris
par rapport à un crédit normal, j'économise pas mal je pense. bon après, azinou sortira encore sa calculatrice magique pour démontrer par a+b-c/d qu'on se fait tous entuber mais c'est pas grave
koraz
Tiède
perso, c'est ce que j'ai pris
Ca m'a l'air vachement intéressant de ce que j'ai compris...
Ta valeur résiduelle, soit tu la paie à la fin mais tu peux revendre avant, donc tu ne dois pas avancer l'argent, soit tu la laisse au garage (ce qui me parait moins intéressant)
xayz
haaaaan -_'
J'comprends pas comment le renting peut-être intéressant perso
Quand j'ai passé ma commande pour ma mini, les taux était pas super intéressant en concession par rapport à ma banque (ING)
Donc taux plus importants, valeurs résiduelle élevé en fin de contrat..
Quand j'ai passé ma commande pour ma mini, les taux était pas super intéressant en concession par rapport à ma banque (ING)
Donc taux plus importants, valeurs résiduelle élevé en fin de contrat..
Azinou
Ancienne LV
Roh, mais n'importe quoi, pour qui me fais tu passer !!!perso, c'est ce que j'ai pris
Plus sérieusement, l'intérêt ou non, c'est toujours sur base de ta situation
Tu entend quoi par renting ? Car, tout ce que les sociétés de leasing actuelle proposent en leasing, c'est de la pure location sans option d'achat.
Après, si tu pars sur les offres pro avec leasing/renting et des valeurs résiduelles différentes en %, c'est autre chose
Ben, comme répondu à Axel, dépend de la situation et des besoinsJ'comprends pas comment le renting peut-être intéressant perso
Quand j'ai passé ma commande pour ma mini, les taux était pas super intéressant en concession par rapport à ma banque (ING)
Donc taux plus importants, valeurs résiduelle élevé en fin de contrat..
axel91
Branlomane végétatif
moi je suis sur du renting, c'est la même chose que le leasing sauf que j'ai une OA à la fin avec plusieurs options :
- je remets la voiture, stoppe le contrat et bye bye la marque ;
- je reste chez eux et utilise le montant qu'ils me proposent pour financer la suivante ;
- je refais un financement mais je garde ma voiture
Il y a encore d'autres possibilités à chaque fois, par exemple quand je dis que je finance la suivante, je peux très bien trouver un acquéreur par moi-même qui me rachète la voiture à un montant supérieur à l'OA...
bref, le plus intéressant étant, bien évidemment, de rester chez eux
Et pour xayz, les taux d'intérêts sont plus intéressants en fin d'année chez le concessionnaires que chez le banquier directement, la tendance s'inverse en début d'année (le tuyau venait d'un vendeur directement ).
En fait, les concessions doivent liquider leurs stocks en fin d'année et donc offrent plus d'avantages que si tu arrives en début d'année.
Roh mais je te charrie Azinou voyons
- je remets la voiture, stoppe le contrat et bye bye la marque ;
- je reste chez eux et utilise le montant qu'ils me proposent pour financer la suivante ;
- je refais un financement mais je garde ma voiture
Il y a encore d'autres possibilités à chaque fois, par exemple quand je dis que je finance la suivante, je peux très bien trouver un acquéreur par moi-même qui me rachète la voiture à un montant supérieur à l'OA...
bref, le plus intéressant étant, bien évidemment, de rester chez eux
Et pour xayz, les taux d'intérêts sont plus intéressants en fin d'année chez le concessionnaires que chez le banquier directement, la tendance s'inverse en début d'année (le tuyau venait d'un vendeur directement
).En fait, les concessions doivent liquider leurs stocks en fin d'année et donc offrent plus d'avantages que si tu arrives en début d'année.
Roh mais je te charrie Azinou voyons
- Statut
Autres sujets récents
