et vous votre voiture?

litteulcake a dit:

C'est pas révolutionnaire, mais ça rassure, je trouve (la tête du concessionnaire quand j'ai demandé les couples de serrage sur une pièce de remplacement en dit long sur leur façon de faire, même dans le "puritanisme mécanique" revendiqué par le réseau officiel).

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La clé dynamo est très peu utilisée dans les garages , on s'en sert pour des pièces plus fragiles et sensibles au couple(moteur, pièce qui sert un joint, etc)
Je ne l'utilise jamais pour des réparations de bases du genre suspension,freins etc.
Par contre je refais toujours le tour des 4 pneus à la clé dynamo et ça fait rire les autres mécanos

La principale raison est qu'on a rarement le temps nécessaire pour réaliser un travail parfait. Alors oui, le fabricant donne des directives, mais il ne donne pas le temps requis pour les appliquer car ils basent leur temps sur un montage/démontage d'une voiture neuve en usine...

Quelle idée de payer 1200€ et de foutre ça sur une saxo...

Ce serait plus beau sur une porsche?

J ai pu tester la nouvelle 3008, j ai failli repartir avec
Sur tout qu'ils me proposaient une reprise pas dégueulasse de ma 2008.

koubiak a dit:

J ai pu tester la nouvelle 3008, j ai failli repartir avec
Sur tout qu'ils me proposaient une reprise pas dégueulasse de ma 2008.

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Je la trouve dégueulasse.

madame la voulait, j'ai reussi a la faire changer d'avis vers la mondeo au dernier moment

Zloup a dit:

Je la trouve dégueulasse.

madame la voulait, j'ai reussi a la faire changer d'avis vers la mondeo au dernier moment

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La présentation intérieure est géniale et la signature lumineuse arrière est terrible.

Par contre, les "chromes" le long des portes, c'est too much et esthétiquement très laid.

Malgré tout, je trouve qu'elle donne envie la nouvelle 3008.

En ce moment au niveau du design intérieur j'ai une préférence pour les Françaises. C'est plus fun, comme la nouvelle C3, ça donne envie.

ok rien dit, c'tait en janvier, c'était pas le nouveau modèle

Ahaha, oui on est d'accord, l'ancien modèle est affreux

Je regarde aussi la 3008, l'échéance se rapproche, je vais commencer à faire le tour des concessionnaires... Mais bon je suis encore trop disperser dans mes envies actuellement

Zloup a dit:

ok rien dit, c'tait en janvier, c'était pas le nouveau modèle

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ouai l'ancien était pas ouf mais là madame est tombée raid dingue et après conduite je dois dire qu'elle est fun.

Si jamais des gens roulent avec le moteur 1600 thp qui est dans les serie 1,mini,Peugeot. .. ainsi que les essences turbo compressé en général pensé a surveiller le niveau d'huile régulièrement 0,25l de consommation tout les 1000 km peut être normal j'ai fais 10000 km en 3 mois (depuis que j'ai acheter mon auto quoi... ) et j'ai fais le niveau tout a l'heure je suis au minimum sur la jauge j'ai consommé 1l ~ sur 10k km le témoin ne c'est pas encore allumé mais en général quand il s'allume c'est déjà trop tard... et comme ils préconisent un entretien tous les 30 000 km on ne pense pas tjrs à contrôler. D'ailleurs (ce n'est que mon avis personnel ) n'hésitez pas a faire l'entretien tout les 10-15k km 30k c'est bcp trop et ca px importe l'huile que vs mettez

Voilà voila c'était la petite minute mécanique du lundi matin mdr

tu as probablement déja du jeux axial dans ton turbo avec des l'huile qui passe par les paliers

Sinon quelqu'un a déjà testé la 308 gti ? Je me tâte avec la Giulietta qv mais PAS pour tout de suite

Jesus360NoScope a dit:

tu as probablement déja du jeux axial dans ton turbo avec des l'huile qui passe par les paliers

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T'es fou ou quoi j'ai 53 000 km mdr ce sont des moteurs qui consomme à l'huile c'est connu comme "problème"

Garde quand même ton moteur à l'oeil, les thp sont connus et reconnus pour avoir pas mal de problèmes, bien qu'un entretien régulier devrait te permettre d'y échapper

Gouja a dit:

Garde quand même ton moteur à l'oeil, les thp sont connus et reconnus pour avoir pas mal de problèmes, bien qu'un entretien régulier devrait te permettre d'y échapper

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Les première génération je sais bien... le mien je sais pas... je n'ai jusqu'à présent encore jamais entendu quoi que ce soit sur ceux qui équipe les series 1... mais de toute facon je fais tout mes entretiens moi meme et je remplace a chaque fois tout les filtres (et ici les bougies d'allumage.. essence oblige) apres je croise les doigts pour qu'il tienne bon le temps que je garde l'auto mdr 250k km ce serait idéal pour rentabilisé mon crédit

prend un multipla pour la semaine

Jesus360NoScope a dit:

prend un multipla pour la semaine

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Le multiplat la pire bagnole au monde mdr

oOoBeLzEbUtHoOo a dit:

Le multiplat la pire bagnole au monde mdr

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Toi ta jamais vu le multipla de mon pote giuseppe, swap 2.2l turbo d'audi rs2 de 580cv