Ué, j'ai la version foncée, c'est ca que je voyais pas la différence 
et vous votre voiture?
- Statut
axel91
Branlomane végétatif
Effectivement les suspates AMG sont "dures" mais, honnêtement, j'ai connu pire ! Et comme dit plus, je suis du même avis concernant les plastiques. Maintenant, je trouve qu'il est plus fun que celui d'une One, par exemple. Bref, tout le monde peut y trouver son compte finalement.
Concernant la direction, là je plussoie aussi ! Je l'ai faite essayer à un conducteur plus agressif et expérimenté que moi et il m'a confirmé que, pour une traction, c'était super !
Seul reproche que je lui trouve maintenant (à ma 200) c'est le manque de pêche sur les derniers rapports... mon essai avait été un peu biaisé par le fait que je passais d'une 500 de 65cv à près du double... bref, reprog prévue en 2016 je pense. (Et à tous ceux qui vont déjà arriver en disant reprogs c'est maaaal, je leurs réponds "non puisque ce sera fait par la marque elle-même !")
Concernant la direction, là je plussoie aussi ! Je l'ai faite essayer à un conducteur plus agressif et expérimenté que moi et il m'a confirmé que, pour une traction, c'était super !
Seul reproche que je lui trouve maintenant (à ma 200) c'est le manque de pêche sur les derniers rapports... mon essai avait été un peu biaisé par le fait que je passais d'une 500 de 65cv à près du double... bref, reprog prévue en 2016 je pense. (Et à tous ceux qui vont déjà arriver en disant reprogs c'est maaaal, je leurs réponds "non puisque ce sera fait par la marque elle-même !")
axel91
Branlomane végétatif
Pour au final se rendre compte que les résultats ont été grugés depuis des années
Banshee
Maniaco-dépressif
lol
tomdom
⭐SPACE❤️SHERIFF⭐
Tout as été dis plus haut mais pour être passé d'un scirocco r-line à un cla sb 250 sport 4 matic je peux confirmé que la suspension sport est tout aussi dur ( avec jantes 18 ) que sur la cla.
Pour les plastiques je n'en ai pas beaucoup car option amg mais ceux qui sont présent sur le tunnel central n'ont rien à envie à ceux de VW.
ceux qui ont peur des mauvaises perfs et du vide en fin de rapport ici aucun soucis ça pousse correctement jusqu'à 250.
Les seuls points noir pour moi et mon utilisation sont les appuies tête non réglable, la mauvaise visibilité à droite (pour les priorités surtout lorsqu'elle sont cachée ), le tunnel central qui se referme et ça me gène le genoux droit, une boite de vitesse en mode E agréable mais lente à la détente ( vraiment lente ) et à la ramasse question rapport en descente presque obligé d'utilisé les palettes et une consommation un peu haute par rapport à des moteurs plus puissant en conduite douce
Un coup d'œil vaut mieux qu'un long discourt https://www.dropbox.com/sh/0c5n4gh0ez23fyq/AABjIJ0Jo_urkJcCE911kcIca?dl=0
Pour les plastiques je n'en ai pas beaucoup car option amg mais ceux qui sont présent sur le tunnel central n'ont rien à envie à ceux de VW.
ceux qui ont peur des mauvaises perfs et du vide en fin de rapport ici aucun soucis ça pousse correctement jusqu'à 250.
Les seuls points noir pour moi et mon utilisation sont les appuies tête non réglable, la mauvaise visibilité à droite (pour les priorités surtout lorsqu'elle sont cachée ), le tunnel central qui se referme et ça me gène le genoux droit, une boite de vitesse en mode E agréable mais lente à la détente ( vraiment lente ) et à la ramasse question rapport en descente presque obligé d'utilisé les palettes et une consommation un peu haute par rapport à des moteurs plus puissant en conduite douce
Un coup d'œil vaut mieux qu'un long discourt https://www.dropbox.com/sh/0c5n4gh0ez23fyq/AABjIJ0Jo_urkJcCE911kcIca?dl=0
BoBs
1337
Tout dépend de ce que tu recherches aussi et la personne à qui elle s'adresse, c'est pour une première voiture (assurance élevée) et pour une fille ici, donc pas besoin d'autre chose qu'une 180 comme daily dans ce casAh ben oui, si on prend un kit sport, on en a pour son argent, faut pas réclamer après
Pour l'écran central, ils l'ont changé cette année, c'est clair que le tout premier écran qu'ils avaient mis était à pleurer, mais maintenant tu as le même que celui équipant la Classe C. Et dans une CLA c'est presque un écran IMAX
Je les ai toutes essayées avant (diesel/essence, manu/auto), pour la direction elle est top on est d'accords, mais raideur de caisse c'est dur à très dur (avec kit AMG), et l'écran central (ancien modèle je suppose la voiture a un an maintenant) je parlais également de l'intégration de celui-ci dans le tableau de bord, c'est pas vraiment joli joli.
Mais dans la globalité c'est une caisse fiable, qui consomme rien du tout, et avec pas mal d'options sympas ! (sans parler du look que je trouve le plus beau des compactes actuelles)
axel91
Branlomane végétatif
Perso, niveau conso, je tourne à du 5-5,6l selon conduite. J'ai fait un aller-retour jusqu'à francfort en mode cool (c'était dur sur les portions "no limit" ) et j'étais sous la barre des 5l (4,8 environ). Si on a le pied léger, la barre des 1000km avec un plein n'est pas utopique.
Pour l'écran central, l'impression que j'ai toujours c'est qu'on dirait que les ingénieurs l'avaient oublié et s'en sont souvenus alors que tout était déjà terminé... Ho schei... on a oublié l'écran ! Pas grave, collons-le là...
) et j'étais sous la barre des 5l (4,8 environ). Si on a le pied léger, la barre des 1000km avec un plein n'est pas utopique.Pour l'écran central, l'impression que j'ai toujours c'est qu'on dirait que les ingénieurs l'avaient oublié et s'en sont souvenus alors que tout était déjà terminé... Ho schei... on a oublié l'écran ! Pas grave, collons-le là...
Avec ma 180 je ne dépasse jamais les 900Km, plutot 850 de moyenne
axel91
Branlomane végétatif
Avec ma 180 je ne dépasse jamais les 900Km, plutot 850 de moyenne
Moi je me suis pas pris une bagnole comme ça pour rouler comme un papy tout le temps quoi
par contre j'ai l'impression que ma jauge carburant est faussée. .. théoriquement, j'ai 56 litres dont 6 de réserve. J'ai testé avec un pote, je suis tombé en panne sèche alors que quand j'ai fait le plein, il devait me rester environ 4 litres... bref je table plutôt sur du 50 litres maintenant, histoire d'éviter une couille
oOoBeLzEbUtHoOo
🍺🍺🍺🍺🍺
Ils gardent p e une certaine marge pour évité un désamorcageMoi je me suis pas pris une bagnole comme ça pour rouler comme un papy tout le temps quoi
par contre j'ai l'impression que ma jauge carburant est faussée. .. théoriquement, j'ai 56 litres dont 6 de réserve. J'ai testé avec un pote, je suis tombé en panne sèche alors que quand j'ai fait le plein, il devait me rester environ 4 litres... bref je table plutôt sur du 50 litres maintenant, histoire d'éviter une couille
koraz
Tiède
Bah oui la qualité Mercedes commence à la classe E tout le monde le sait. J attends la New classe C coupe avec impatience
JetseX02
☁ Ad viem cum pura ☁
120d xdrive auto avec kit M... On est d'accord que ca passerait bien! A voir niveau prix/puissance acceptée
Sinon je reprends une A3 2.0 184 quattro auto mais pas certain que ca rentre dans mon budget non plus (mais pour avoir du quattro auto c'est 110 ou 184... rien entre)
Le tableau de bord des mercos est vraiment pas à mon goût... je suis habitué à mon écran qui est parfaitement intégré, la tablette collée non merci
Sinon je reprends une A3 2.0 184 quattro auto mais pas certain que ca rentre dans mon budget non plus (mais pour avoir du quattro auto c'est 110 ou 184... rien entre)
Le tableau de bord des mercos est vraiment pas à mon goût... je suis habitué à mon écran qui est parfaitement intégré, la tablette collée non merci
JetseX02
☁ Ad viem cum pura ☁
Sinon quid Golf 7 vs A3? Possible d'avoir un confort équivalent ? Car je pense que le 150 4motion auto est dispo sur la golf...
hitm4n
Elite
Tout à fait d'accord , c'est des pommes et de poires comme tu dis, belle analyse btw. (par contre les sièges baquet coté confort associés a la suspension sport laisse tomber... et les perf c'est aussi plus que médiocre)
concernant les plastiques, y'a différent types et de qualité aussi...
La ou ça me plait pas ce sont les plastiques qui se griffent facilement et qui font toc-toc dont je parle.
Pour être tout à fait honnête, je m'en fout, je n'aime ni la merco ni la golf
axel91
Branlomane végétatif
Tiens, et ça continue. ..
http://m.lavenir.net/cnt/DMF2015092...z=socialVV&utm_content=article&gamerz=seeding
http://m.lavenir.net/cnt/DMF2015092...z=socialVV&utm_content=article&gamerz=seeding
hitm4n
Elite
120d xdrive auto avec kit M... On est d'accord que ca passerait bien! A voir niveau prix/puissance acceptée
Sinon je reprends une A3 2.0 184 quattro auto mais pas certain que ca rentre dans mon budget non plus (mais pour avoir du quattro auto c'est 110 ou 184... rien entre)
Le tableau de bord des mercos est vraiment pas à mon goût... je suis habitué à mon écran qui est parfaitement intégré, la tablette collée non merci
sincèrement, si tu as l'occasion essaye l’ordinateur de bord chez bmw en version "pro" ...
la concurrence peut aller ce rhabiller en slip-talon, mise a part peut être Tesla ou d'autre très high tech.
c'est tellement bien intégré chez bmw que ça en est gênant pour les autres constructeurs.
gps 3d, internet etc. etc.
et tout simplement aussi le meilleur HUD disponible, actif avec gps et tout le brol...
chez audi ça ressemble plutôt a mon vieux tomtom...
koraz
Tiède
Moi je trouve que les désigner/ingenieurs sont des putains de fainéant. On sort seulement les compteurs digitaux? Et on sort seulement en "concept" des écran oled sur le tableau de bord au dessus de la boîte à gants (a9 si mes souvenirs sont bons). Plz quoi...
Un peu comme les écran tactile sur les écran de bord... on est à la technologie iphone ultra réceptive et ça arrive seulement sur les voitures.
Je trouve ça honteux perso
Un peu comme les écran tactile sur les écran de bord... on est à la technologie iphone ultra réceptive et ça arrive seulement sur les voitures.
Je trouve ça honteux perso
koraz
Tiède
C est l ensemble des technologies limites vieilles de 5 ans qu on commence seulement à foutre dans les voitures que je dénonce.
Pour le tactile, au lieu de foutre un vieux tactile tout dégueu, ils pouvaient très bien foutre du tactile smart phone like... faut pas rire
koraz
Tiède
Fin soit, petit coup de gueule...
Quand on prends la vidéo de hitman bmw.
Les types te montrent une technologie pseudo révolutionnaire et pourtant ils ont toujours cette vieille lumière orange des comptes tours... MAIS ATTENTION, ils te foutent des diodes lumineuse qui changent de couleurs.
Ouai... Les clavier ont ça depuis... 10 ans?
Je te parle même pas de voitures haut de gamme comme la SLS qui a des portes papillons sans possibilité de les rabattres en appuyant sur un bouton. Ta caisse vaut 200k et tu dois te faire une élongation pour fermer ta porte?
Et le fameux tom-tom de mercedes. Je pensais qu'ils avaient fait une erreur et qu'ils avaient écouter leurs clients mais non, ils en foutent sur tout leur modèle
koraz
Tiède
Je suis pas réellement un Geek surtout vu les spécimens sur Gamerz lol. Je dis juste que se croire chef designer pcq tu fous 3 diodes 16 millions de couleurs alors que ça existe sur des simples claviers depuis 10 piges, c'est ridicule.
A la limite, je peux comprendre le point de vue marketing, ne pas tout sortir d'un coup mais quand même quoi...
Audi avec leurs feux diurnes qui ont réussi à imposer la mode au point que ça devienne obligatoire mdr.
Bah paris oser mais réussi. Mercedes n'est plus la marque des vieux mais bien des jeunes. Même si je suis pas super fan de l'intérieur, si je devais changer ce serait sans aucun doute une merco alors qu'avant, cette marque me faisait gerber. Pour moi, aucun modèle n'était beau... A la limite une SL et encore...
Audi, continue sur sa lancée de changement radicaux au niveau des feux et je trouve ça très bien. Les clignoteurs qui s'allument en ligne et même certains concept avec des feux ultra bizarre, on dirait qu'ils sont vivant
Et pour finir, BMW eux investissent bcp dans des modèles spéciaux (X6 à l'époque, 5GT, I3, I8 maintenant) mais très peu au niveau du design. Et ça pour moi, ce sont des paris risqués. Le X6 était réussi, la 5GT ratée, la I3 ratée, la I8 réussie en partie.
Pour moi, bmw rate son virage comparativement aux concurrents.
- Statut
