Bah si c'est sur ta bougie c'est ou bien le cylindre , ou bien le piston , ou bien la bague , voir même le vilbrequin.
je vais déjà essayé de trouver ce fameux régulateur. et un truc bizarre aussi, quand je la met en première et que je débraye, je la pousse et bien on entends le piston bouger ... mon père à resserrer le cable et ça le fais beaucoup moins, mais on sent encore une petite résistance en la poussant et le piston bouge un tout petit peu, et quand elle "part" j'ai beau embrayer elle avance quand même toute seule puis se coupe -_-' faut m'expliquer la)
Oh m**** c'est mauvais ça. Vraiment sorry pour toi
(pas envie d'avoir une facture de +1000€) )
Motorkit à Bruxelles ? J'ai acheté toutes mes pièces là-bas. à Ans il y en a un aussi.non non, je fais tout moi même
Fin avec mon père, puis si on y arrive vraiment pas on pourra avoir de l'aide mais bon, un 2t ça va
Un pote à mon père (pilote moto cross) va demander pour toutes les pièces si il sait les avoir. (moins cher vu qu'il a des prix) et sinon je devrais prendre les manquantes dans un magasin.
Ici il m a conseillé sluse moto à liège. (namur pc j'habite namur et liège pc je bosses à Huy, mais même bruxelles, si ça me permet d'économiser quelques eurs)
De tout façon je comptais le faire, la ça m'oblige =p mais bon tout le kit bousillé, bielle etc ça fait mal. Enfin, si ça tombe je verrai en démontant, mais lui m'a conseillé de changer tout ça et la je suis normalement parti pour 10k km. (plutot que de ne pas changer le bielle par exemple et que tout explose après 1000 km, devoir de nouveau tout réparer parce que la bielle aura traversé le moteur =/ )
Tu roules en quoi toi ? (j'espère la refaire le plus vite possible histoire de profiter du reste de l'été
j'ai toujours été attiré par la chose, mais n'en ayant jamais eu vraiment besoin, je n'en ai jamais acheter. 
Salut,Hello !
Je suis en train de reflechir a passer ce fameux permis moto, mais j'ai quelque petite question,
Voila, je n'ai jamais rouler en deux roue, meme pas de mob'
Mais voila quelque temps que l'idée d'avoir enfin une 2 roues pour aller me promener me trotte dans la tete, avez vous des conseils concernant une moto ecole ? je pensais egalement demander a mon pere ( qui possede une yamaha style " choper" ) de m'apprendre les base, histoire de gagner 1h a la moto école, est-ce une bonne idée ou les heures de moto ecole vont vraiment suffir a obtenir mon permis ?
Sinon tout autre sujet, les 125cc, j'ai mon permis depuis assez longtemps pour, mais n'ayant aucune xp pour rouler en 2 roues, j'hesite, en plus, je pese 120 kilo donc j'ai peur aussi que le petit 125cc ne tienne pas la route tres longtemps
Des avis sur la chose ?
Merci de m'avoir lu
qui est une position beaucoup plus "sport" c'est pour ca que je te dis que un chopper est pas adapté, j'ai du tout réapprendre sur un roadster
je ne vois aucuns problèmes a apprendre les bases avec un moto même de style chopper ( a voir que modèle de chopper aussi! ) tu ne saura certainement pas t'entrainer a manoeuvrer avec, mais pour assimiler le fonctionnement du passage de vitesse, du freinage etc... toute expérience est bonne à prendreHello !
Je suis en train de reflechir a passer ce fameux permis moto, mais j'ai quelque petite question,
Voila, je n'ai jamais rouler en deux roue, meme pas de mob'
Mais voila quelque temps que l'idée d'avoir enfin une 2 roues pour aller me promener me trotte dans la tete, avez vous des conseils concernant une moto ecole ? je pensais egalement demander a mon pere ( qui possede une yamaha style " choper" ) de m'apprendre les base, histoire de gagner 1h a la moto école, est-ce une bonne idée ou les heures de moto ecole vont vraiment suffir a obtenir mon permis ?
Sinon tout autre sujet, les 125cc, j'ai mon permis depuis assez longtemps pour, mais n'ayant aucune xp pour rouler en 2 roues, j'hesite, en plus, je pese 120 kilo donc j'ai peur aussi que le petit 125cc ne tienne pas la route tres longtemps
Des avis sur la chose ?
Merci de m'avoir lu
cela peut se faire sans risques, avec une ligne droite ( en terrain privé de préférence ) et à très basse vitesse... sportive, chooper, routière ... un embreyage c'est une embreyage....une levier c'est un levier
que conseilleriez vous ? !)
)
)
)
) Modèle 2002-2006/7 (ma gamme de prix quoi) hornet, bandit, gsr, gs, ... (j'ai flashé sur la gsr mais j'ai lu 2-3 trucs assez déplaisant)
malheureusement je ne connais pas les modèles ni leurs maladies eventuelles... mais bon, bandit, hornet sont des modèles phares depuis très longtemp, il y a aucuns problemes avec celles là... tu peux y aller les yeux fermésOui oui, concernant les petites 500 je me doutes que c'est bien pour commencer, juste le fait que je pense être vite "limité". Je ne suis pas un casse-cou, je préférerais prendre une un peu plus puissante, et ne tourner que la moitié des gaz au début, ce que je ferai de toute façon avant de bien connaître l'engin, quel qu'il soit.
Maintenant, pour les 500 et bien c'est le modèle qui me rebute aussi. Il y aurait des hornet 500, bandit 500 etc je prendrais ça ;p
Erf, donc un peu au petit bonheur la chance, enfin faut déjà voir par quelle personne elle a été conduite, comme les voitures. Et côté fiabilité alors ? (je te pose la question parce que j'ai vu que tu es passionné
