Les GamerZiens Motards ?

le chat a dit:

C'est justement une erreur de ne pas aller régulièrement à l’entretient même si on ne roule pas beaucoup.
Je ne suis pas le seul dans le cas, mais l'entretient je le fais à chaque hiver

De plus, quand j'ai passé mon permis de conduire j'ai du faire les différents contrôles essentiels sur la moto.
Est-ce qu'il faut pour autant rendre obligatoire le contrôle technique?
Je ne pense pas mais bien rendre le permis de conduire A obligatoire puisque certaines personnes ignorent les contrôles essentiels sans pour autant avoir des notions de mécaniques.

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Ahhh mais je ne dis pas le contraire, c'est juste qu'il y a des gens qui ne le font pas, et quand tu achètes une moto d'occase en n'y connaissant rien, si tu tombes sur une brêle (c'est le cas de le dire) de la mécanique tu risques de repartir avec une moto en mauvais état, et c'est toit qui en paiera les conséquences lorsque les conditions climatiques ou d'état des routes se feront ressentir.

Perso, je fais tout ce qui est petits entretiens moi-même (filtre, huile, pneus, chaîne,...) et je fais un gros entretient chez le garagiste quand les KM le demandent.

le chat a dit:

Est-ce qu'il faut pour autant rendre obligatoire le contrôle technique?
Je ne pense pas mais bien rendre le permis de conduire A obligatoire puisque certaines personnes ignorent les contrôles essentiels sans pour autant avoir des notions de mécaniques.

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Le contrôle technique c'est suffisamment ridicule comme ça pour les voitures, sans parler de la corruption qu'il y a souvent.

A partir du 1er janvier 2013 il faudra un permis pour toutes les motos, 125cc comprises, sauf pour ceux qui auront eu leur perms B avant le 1er janvier 2011

le chat a dit:

De plus, quand j'ai passé mon permis de conduire j'ai du faire les différents contrôles essentiels sur la moto.

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Ils les demandent toujours ces vérifications. Par contre, moi, comme il pleuvait des cordes, il a juste demandé "en gros" : j'ai à peine dit : "ouah bah je vérifie de l'avant vers l'arrière, d'abord l'usure des pneus, les freins..." j'allais continuer puis, il me coupe et me dit "ok ok, c'est bon. allez-y".
Maintenant, c'est vrai que j'y connais pas grand chose en mécanique, donc moi, ça reste très théorique quand je fais une "vérification". Mais je pense que la plupart des motards font l'entretien annuel (au minimum). Enfin tous ceux que je connais le font en tout cas, je ne dis pas que tous font pareil...

Salut. J ai réussi mon permi moto aujourd hui. Ouffffffffffffff. Ça m enlevé un énorme poid

Félicitations "V et safe ride "

sampsonic a dit:

Salut. J ai réussi mon permi moto aujourd hui. Ouffffffffffffff. Ça m enlevé un énorme poid

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:signe: :applaus: :applaus: :applaus: :applaus: :applaus:

Un nouveau motard sur la route et un de moins le même jour

Cette aprèm un homme est mort à liège suite à un accident de moto.
Faite tous gaffe à vous les gars

Merci a vous.

Félicitation à toi et fais vraiment attention. Quatre ans que je roule et quatre ans que les gens sont cons.

si il y en a qui doivent passer leurs permis ici sur liege wandre


je peut vous expliquer les 5 trajets du permis voie publique


nous etions 8 et les 5 routes sont sortie

le 6ieme a fait le 1er parcours

le 7ieme a fait le 2ieme parcours

le 8ieme a fait le 3ieme parcours


donc ce sont bien tjr les memes parcours

moi ca m'interesse mais l'examen se deroule comment? question technique sur la moto puis pratique sur terrain de manoeuvre puis sur route?

Onefive a dit:

moi ca m'interesse mais l'examen se deroule comment? question technique sur la moto puis pratique sur terrain de manoeuvre puis sur route?

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me dis pas que tu n'as pas ton permis o_o


Perso j'ai ENFIN été rouler hier... après 1semaine et demi ça me manquait lol

Enfin quand je dis rouler, c'est juste faire des aller-retours sur un bout de route, faire demi-tour soit en vitesse, soit au point mort et j'pousse avec les pieds etc..

Par contre... hummm.. on s'est rendu compte à la fin qu'il y avait un clou dans le pneu (au final il s'est avéré que c'était un embout de tournevis o_o ).

Dangereux la moto ... ça commence bien pour moi ptdr

Onefive a dit:

moi ca m'interesse mais l'examen se deroule comment? question technique sur la moto puis pratique sur terrain de manoeuvre puis sur route?

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Tu vas sur le terrain pour les manoeuvres et chacun à son tour passe. Au départ (avant de faire ce putain de demi-tour qui est la plus dure manoeuvre, pour moi), il te pose 2-3 questions (elles ne sont pas éliminatoires et même si tu te trompes un peu, il s'en fout). Ensuite, tu fais ton demi-tour et ça te permet d'être dans le bon sens pour le zig-zag et puis, le 8 et ensuite, virages (pas besoin de les prendre vite car ils ne vérifient pas mais il ne faut pas faire du 10 sinon, ils vont capter) avec les freinages (ils sont plus laxistes, je trouve, sur le freinage avec évitement); le plus simple si tu y arrives dès la 1ère fois : le ralenti (15 secondes en stressant mais ça peut galérer si tu n'as pas la bonne position dès le début).
Pour finir, il te dit si c'est réussi puis, soit retour au centre pour partir de là soit départ du lieu des manoeuvres. Je trouve que la route ne dure pas très longtemps et qu'ils ne sont pas très chiants (sauf pour les regards avec les angles morts où, avec moi, il a abusé en me le signalant alors même que mon professeur disait que ce n'était vraiment pas juste comme remarque).

Voilà.

Ouais c'est l'avis de tous les motards en général; une fois les manœuvres réussies, l'épreuve sur la route semble vraiment facile et l'aborde avec un stress nettement moindre.

alors que les manoeuvres, en elles-mêmes, ne sont pas si compliquées que cela en fait... (et pourtant, j'ai raté ) mais c'est à cause du moniteur où je suis allé : en fait, "leur" circuit d'entraînement est plus petit et plus étroit, exprès pour que l'on ait plus facile au permis. là, pas de souci, c'est même louable de leur part.
ce qui l'est moins, c'est de stresser les "élèves" et tenter de les forcer à reprendre des heures supplémentaires alors que ça serait passé si le circuit d'entraînement était "réel"...

hagen a dit:

me dis pas que tu n'as pas ton permis o_o


Perso j'ai ENFIN été rouler hier... après 1semaine et demi ça me manquait lol

Enfin quand je dis rouler, c'est juste faire des aller-retours sur un bout de route, faire demi-tour soit en vitesse, soit au point mort et j'pousse avec les pieds etc..

Par contre... hummm.. on s'est rendu compte à la fin qu'il y avait un clou dans le pneu (au final il s'est avéré que c'était un embout de tournevis o_o ).

Dangereux la moto ... ça commence bien pour moi ptdr

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J'ai le provisoire je roule depuis 3mois lol :-D je suis accro je roule énormément suis deja à 5000Km de fait (ce qui avec le temps que la belgique offre est énorme)

Et merci dieu bisounours, ca le parcours je le maitrise sans problème mais quand j'ai lu que tu mettai qu'il demandai un détailler de la bécane me suis dis a oué ??? mon moniteur m'avais juste parler des endroit a vérifier etc sans plus


Pour les chemins emprunter ca devrai pas posé de problème vu la route que j'ai déjà fait si t'a juste une idée des parcours qu'on va devoir faire?

Onefive a dit:

J'ai le provisoire je roule depuis 3mois lol :-D je suis accro je roule énormément suis deja à 5000Km de fait (ce qui avec le temps que la belgique offre est énorme)

Et merci dieu bisounours, ca le parcours je le maitrise sans problème mais quand j'ai lu que tu mettai qu'il demandai un détailler de la bécane me suis dis a oué ??? mon moniteur m'avais juste parler des endroit a vérifier etc sans plus


Pour les chemins emprunter ca devrai pas posé de problème vu la route que j'ai déjà fait si t'a juste une idée des parcours qu'on va devoir faire?

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Genre : comment vérifier l'état du pneu ? - indicateur, roulement de la roue et, le truc qu'on oublie tous tellement ça parait logique, l'état général à l'oeil.

Oui d office il demande ou se trouve le coupe circuit arrête d urgence. Sur la moto

Moi il la demander ou étais le témoin d huile et l arrêtée urgençe



Le parcourt au pas c est 12 sec pas 15


Et chose à savoir tu as droits à mettre 1 pied à terre dans le 8

Et vous avez le droit de faire 2 x le parcour complet



Axel tu as été ou pour tes heures ??? Me dis pas dauvister ......

sampsonic a dit:

Oui d office il demande ou se trouve le coupe circuit arrête d urgence. Sur la moto

Moi il la demander ou étais le témoin d huile et l arrêtée urgençe



Le parcourt au pas c est 12 sec pas 15


Et chose à savoir tu as droits à mettre 1 pied à terre dans le 8

Et vous avez le droit de faire 2 x le parcour complet



Axel tu as été ou pour tes heures ??? Me dis pas dauvister ......

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Je sais que c'est 10 mais je disais que j'avais fait 15 en stressant; il suffit d'avoir la bonne position au départ.

Attention pour les 2 parcours : Si vous ratez le demi-tour, vous perdez votre joker et donc, il faut faire tout le reste sans erreur (en ayant son deuxième demi-tour, bien sur).

sampsonic a dit:

Axel tu as été ou pour tes heures ??? Me dis pas dauvister ......

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Je connais pas dauvister, pourquoi tu dis ça?

Moi j'ai été à l'ESCAM à Anderlecht mais je pense que ça n'existe plus. Ou alors ça a changé de nom.
En gros j'ai été satisfait, sauf que leur terrain d'entrainement pour les manœuvres était au marché matinal le long du canal, ça c'était un peu lourd.. Le moniteur était du genre gros beauf bien con mais assez sympa et il m'a bien appris et bien conseillé ce qui finalement est le plus important.

Par contre moi j'ai encore passé mon permis selon l'ancienne formule (avec l'épreuve de la planche qui a donné des cauchemars à bien des apprentis motards). Je n'avais pas de moto à l'époque et ma seule expérience en moto avant de passer le pratique tenait en 6 heures de cours... Donc le moniteur m'avait conseillé de prendre deux heures supplémentaires juste avant l'épreuve histoire de tout se remémorer et d'arriver bien chaud pour le permis. Ce qui était une bonne idée puisque je l'ai réussi du premier coup sans difficulté. Alors que dans mon groupe, il y a pas mal qui ont raté (sur la planche héhé).

EDIT: j'ai pas fait attention, en fait tu ne t'adressais pas à moi, mais comme mon prénom c'est Axel, j'ai répondu par habitude mdrrrr...