eyeless
The Gunslinger
Ben non, je comprends pas. Si tu freines avec ton pied droit comme tu le fais avec ta voiture manuelle, je ne vois pas du tout pourquoi tu aurais du mal à doser ta pression sur la pédale.
L’intérêt d’une boîte manuelle ?
untuch
GeekSportif
En gros, tu cherches ta pédale d embrayage avec le pied gauche et t appuies fort dessus. On cherche pas à freiner mais à embrayer, sauf que c est le frein. Mais une seule fois ça calme l envie de recommencer en général
eyeless
The Gunslinger
Ah, carrément. C'est que la pédale de frein est généralement plus grosse sur une automatique mais quand même, la chopper au lieu de l'embrayage ça j'ai jamais fait.
untuch
GeekSportif
Aucune idée c était ya plus de 10 ans dans la X3 du paternel. Depuis, j'ai plus jamais freine au lieu d embrayer mais c est violent parce que l embrayage tu dois bien l enfoncer
Havane
Funky fresh Masta
Les manuelles sont moins chères à l'achat.
Pour le en cas de pépin c'est vrai aussi mais j'imagine que ca dépend des marques. Une bonne boite auto abimera moins le mecanisme qu'un mauvais conducteur en manuel.
J'ai une toyota qui a 18 ans, 180k km et jamais rien coté boite.
Autre avantage d'une manuelle: sur la neige tu peux demarrer en 2e ce qui facilite la montée.
Sinon faut savoir que si tu passes le permis sur une automatique, tu pourras conduire que ca. Mieux vaut le passer en manuel.
Kaly
neuken in de keuken
Sale frayeur quand j’ai eu une automatique en remplacement (un bonheur ceci dit), par 2-3 fois j’ai appuyé sur le frein à fond par réflexe dans un embouteillage. Ça calme...
Aliruto
Let Freedom Reign
Ça a du te faire tout bizarre. Prochaine fois, tu mets le pieds gauche sous ton siège
JeanJesus360nsc
It's A Trap!
Le probleme d'une boite auto quand on l'utilise pas en séquentiel c'est que ça flingue les freins 2x plus vite et qu'on ce retrouve a rentré dans les virages a 1200rpm et ça c'est pas cool.
Aliruto
Let Freedom Reign
Waiiit what ? ! Pas du tout....
Si tu conduis comme un papy, tu n'auras pas à freiner spécialement plus...Et t'en auras rien à faire d'être à 1200 tours ...
De plus, des freins, si tu fais ça hors concession, ça coûte rien ...
Si tu conduis comme un papy, tu n'auras pas à freiner spécialement plus...Et t'en auras rien à faire d'être à 1200 tours ...
De plus, des freins, si tu fais ça hors concession, ça coûte rien ...
Kuzco El Lama
Elite
c'est vrai que les 600 balles qu'on te demande en concession pour les freins, c'est du verre pilé dans l'anus
+1 pour l'avantage à la manuelle dans les démarrages en neige
JeanJesus360nsc
It's A Trap!
Va donc faire un stage de perfectionnement a la conduite j'en dirais pas plus.
plus les freins sont gros plus c'est chère
après on s'étonne que certain élargissent leurs trajectoire car il sente la voiture partir
iDeq
Elite
Oui mais ici on compare avec une 120dVa donc faire un stage de perfectionnement a la conduite j'en dirais pas plus.
plus les freins sont gros plus c'est chère
R
rodrigue7973
ex membre
bah la vitesse du sport comme Fast and furious ! mdrrr
JeanJesus360nsc
It's A Trap!
exactement roro moi j'ai une grosse 318d (berline allemande) reprog de 168.2 je peut te dire qu'avec ça personne ne bouge aux feux rouge et dans les ronds point c'est drift a volonté
DeflaMental
[-_-]
Je n'ai eu l'occasion de tester une boite auto qu'une seule fois, sur une voiture de remplacement type C4 (il y a 6 ans). C'était l'enfer cette boite auto, tu avais une grosse seconde de latence lorsque tu voulais accélérer, elle te met toujours dans les rapport éco qui n'offrent aucune reprise... un vrai cauchemars.
ça doit plus être le cas maintenant, surtout avec une bonne boite de style DSG,...
Par contre j'utilise énormément le frein moteur perso...
ça doit plus être le cas maintenant, surtout avec une bonne boite de style DSG,...
Par contre j'utilise énormément le frein moteur perso...
R
rodrigue7973
ex membre
bmw 318d comme alerte en cobra mdrr c bon bidonexactement roro moi j'ai une grosse 318d (berline allemande) reprog de 168.2 je peut te dire qu'avec ça personne ne bouge aux feux rouge et dans les ronds point c'est drift a volonté
nicduch
Futur Bien heureux
Je sais pas si c general, n’ayant essayé qu’une seule boite auto mais la marche arriere se fait a une vitesse plus elevé que quand tu es sur une boite manuelle ou tu peux doser a une vitesse plus faible.
Les boites auto sont l’avenir avec l’electrique.
Les boites auto sont l’avenir avec l’electrique.
Aliruto
Let Freedom Reign
C'est comique que tu me tacles sur ça car je l'ai fait et donc quoi ?Va donc faire un stage de perfectionnement a la conduite j'en dirais pas plus.
plus les freins sont gros plus c'est chère
après on s'étonne que certain élargissent leurs trajectoire car il sente la voiture partir
Et t'inquiète pas pour moi au niveau freinage, je freine mes 300 cv sans souci
Si tu freines à chaque tournant, c'est sûr que ça va s'user plus vite
Aliruto
Let Freedom Reign
Clairement alors que t'en as pour +-100€ pour changer les plaquettes au 4 coins en réalitéc'est vrai que les 600 balles qu'on te demande en concession pour les freins, c'est du verre pilé dans l'anus
+1 pour l'avantage à la manuelle dans les démarrages en neige
JeanJesus360nsc
It's A Trap!
si tu freines pas et que tu utilises pas le frein moteur c'est plus une voiture mais un train que tu asC'est comique que tu me tacles sur ça car je l'ai fait et donc quoi ?
Et t'inquiète pas pour moi au niveau freinage, je freine mes 300 cv sans souci
Si tu freines à chaque tournant, c'est sûr que ça va s'user plus vite
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