Ma liberté de circuler à Bruxelles.

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Gibon Blasé
Interdisons les trams !!!

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Une cycliste meurt renversée par un tram à Ixelles

Un accident de roulage entre un tram de la ligne 7 direction Heysel et une cycliste s'est produit jeudi à 09h26, au carrefour formé par le boulevard de la Cambre et l'avenue Émile De Mot à Ixelles, a informé le parquet de Bruxelles. La cycliste est décédée sur place des suites de ses blessures...
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Plast'X

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Interdisons les piétons !
Tous en voiture :D:love:!
 
Skarbone

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Le méchant Ω
C'est surtout interdire quasi totalement les moyens de locomotions pour les 16-18 ans :/
 
Genchou

Genchou

Elite
THiBOo a dit:
Tu as raison peut-être que ça évolue positivement et que les bruxellois y vont d’avantage je sais pas. Pr ma part je sais que j’ai pas réduit ma consommation de resto mais que je ne vais plus jamais à Bxl, pareil pr mes connaissances. Mais bon pas très représentatif comme échantillon je te l’accorde
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Le truc c’est que c’est un peu l’idée de toutes ces mesures: dissuader l’usage de la voiture intra-muros. Tant mieux si conduire la bagnole devient chiant, c’est exactement l’objectif et j’espère que ça continuera dans ce sens. Une ville sans voiture est plus vivable pour ses habitants et ceux-ci doivent rester le focus principal des mesures de mobilité, au contraire des navetteurs et de ceux qui y passent pour une soirée.

Ce que j’espère surtout c’est que le reste suive proprement : suffisamment de parkings en périphérie, amélioration des transports en commun, beaucoup plus de place accordée aux vélos et aux piétons.
Il faut que le tout-voiture disparaisse de cette ville, ça va se faire dans la douleur comme on le constate déjà maintenant, mais c’est pour une meilleure situation finale.
 
Suntheran

Suntheran

Fléau des Hordes Mongoles
Genchou a dit:
Le truc c’est que c’est un peu l’idée de toutes ces mesures: dissuader l’usage de la voiture intra-muros. Tant mieux si conduire la bagnole devient chiant, c’est exactement l’objectif et j’espère que ça continuera dans ce sens. Une ville sans voiture est plus vivable pour ses habitants et ceux-ci doivent rester le focus principal des mesures de mobilité, au contraire des navetteurs et de ceux qui y passent pour une soirée.

Ce que j’espère surtout c’est que le reste suive proprement : suffisamment de parkings en périphérie, amélioration des transports en commun, beaucoup plus de place accordée aux vélos et aux piétons.
Il faut que le tout-voiture disparaisse de cette ville, ça va se faire dans la douleur comme on le constate déjà maintenant, mais c’est pour une meilleure situation finale.
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Ok avec le premier paragraphe.

Pour le second, j'ai des doutes au niveau belge
 
Genchou

Genchou

Elite
J’ai des doutes aussi, mais on peut toujours rêver.

N’empêche je trouve Bruxelles quand même parfaitement vivable et agréable sans posséder de voiture, si on y habite. Quand on doit visiter je peux concevoir l’emmerdement, mais comme je disais, c’est fait pour. Si seulement les alternatives étaient un peu mieux gérées.

Personnellement je suis pour que ça continue, c’est mieux d’avancer avec un peu d’inconfort que rien faire et laisser la ville croupir dans le bruit et les gaz d’échappement.
 
Suntheran

Suntheran

Fléau des Hordes Mongoles
Genchou a dit:
J’ai des doutes aussi, mais on peut toujours rêver.
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Rien que les transports en commun c'est des travaux hyper coûteux et long, ça n'aura jamais lieu.
 
Genchou

Genchou

Elite
Le truc c’est que plus on dissuade la voiture, plus il y an aura une volonté et une pression pour améliorer les transports en commun.
 
batto

batto

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Genchou a dit:
Le truc c’est que plus on dissuade la voiture, plus il y an aura une volonté et une pression pour améliorer les transports en commun.
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Y'a énormément de gens pour qui prendre les transports en commun c'est non.
 
Genchou

Genchou

Elite
Ce qui est un problème à régler, pas une fatalité.
 
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THiBOo

THiBOo

Elite
Genchou a dit:
Le truc c’est que c’est un peu l’idée de toutes ces mesures: dissuader l’usage de la voiture intra-muros. Tant mieux si conduire la bagnole devient chiant, c’est exactement l’objectif et j’espère que ça continuera dans ce sens. Une ville sans voiture est plus vivable pour ses habitants et ceux-ci doivent rester le focus principal des mesures de mobilité, au contraire des navetteurs et de ceux qui y passent pour une soirée.

Ce que j’espère surtout c’est que le reste suive proprement : suffisamment de parkings en périphérie, amélioration des transports en commun, beaucoup plus de place accordée aux vélos et aux piétons.
Il faut que le tout-voiture disparaisse de cette ville, ça va se faire dans la douleur comme on le constate déjà maintenant, mais c’est pour une meilleure situation finale.
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Allez tant mieux alors si ça plait aux habitants. Et je suis content que ma commune ne décide pas de faire la même chose que Bxl.
 
Suntheran

Suntheran

Fléau des Hordes Mongoles
batto a dit:
Y'a énormément de gens pour qui prendre les transports en commun c'est non.
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Tu penses à quelle catégorie de personnes ?

Ici à Barcelone je vois tout le monde dans le métro, les enfants, les personnes âgées, les gens en costume, les fonctionnaires...
 
Suntheran

Suntheran

Fléau des Hordes Mongoles
Genchou a dit:
Ce qui est un problème à régler, pas une fatalité.
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L'essence à 3€ réglera le problème pour ceux qui n'ont pas les moyens de se payer une électrique
 
Plast'X

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Suntheran a dit:
L'essence à 3€ réglera le problème pour ceux qui n'ont pas les moyens de se payer une électrique
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Et donc au final ça sera par obligation, non parce qu'il y a le choix de se déplacer facilement avec des alternatives digne de ce nom. Au niveau Belge, pas juste Bxl.
 
THiBOo

THiBOo

Elite
Genchou a dit:
Ce qui est un problème à régler, pas une fatalité.
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Tu vas les finance comment ces travaux ? Pcq bon tu retires les navetteurs je sais pas si on peut dire que la population bruxelloise soit « riche » sortie de certaines communes m. Mais bon autre débat j’imagine
 
eyeless

eyeless

The Gunslinger
Genchou a dit:
Le truc c’est que c’est un peu l’idée de toutes ces mesures: dissuader l’usage de la voiture intra-muros. Tant mieux si conduire la bagnole devient chiant, c’est exactement l’objectif et j’espère que ça continuera dans ce sens. Une ville sans voiture est plus vivable pour ses habitants et ceux-ci doivent rester le focus principal des mesures de mobilité, au contraire des navetteurs et de ceux qui y passent pour une soirée.

Ce que j’espère surtout c’est que le reste suive proprement : suffisamment de parkings en périphérie, amélioration des transports en commun, beaucoup plus de place accordée aux vélos et aux piétons.
Il faut que le tout-voiture disparaisse de cette ville, ça va se faire dans la douleur comme on le constate déjà maintenant, mais c’est pour une meilleure situation finale.
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Si ces mesures anti-voitures s'appliquaient uniquement à la ville de Bruxelles, je pourrais être d'accord.

Mais non, c'est généralisé à la région de Bruxelles. Les 19 communes. Ça n'a donc aucun sens.
 
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batto

batto

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Suntheran a dit:
Tu penses à quelle catégorie de personnes ?

Ici à Barcelone je vois tout le monde dans le métro, les enfants, les personnes âgées, les gens en costume, les fonctionnaires...
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Bcp de monde sur gamerz déjà, des gens qui se sont tjs déplacé en voiture sitôt qu'ils en ont eu une. (Ceci n'est pas une critique) et pour qui dépendre d'horaire, les perturbations de services, la surfréquentation en heure de pointe, les grèves, l'incompatibilité avec leur déplacement ou le coût en temps que cela représente sont autant de raisons pour eux de ne pas les envisager.
C'est plutôt l'augmentation du coût que représente la voiture, qui incite les gens à chercher des alternatives, mais pour qui les transports en commun sera la dernière envisagée.
 
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