[MOTO] Bien débuter en Moto

Non c'est mauvais ca, tu dois absolument garder de la motricité via ton embrayage, sinon tu perds l'équilibre.

l'embrayage doit toujours être à mis course pour que tu sente la motricité passer... c'est ca qui fait que tu gardes l'équilibre!


Tu pousses sur le frein et tu n'y touches plus, tout le reste se fait sur le jeu de l'embrayage.

OldzZ a dit:

Non c'est mauvais ca, tu dois absolument garder de la motricité via ton embrayage, sinon tu perds l'équilibre.

l'embrayage doit toujours être à mis course pour que tu sente la motricité passer... c'est ca qui fait que tu gardes l'équilibre!


Tu pousses sur le frein et tu n'y touches plus, tout le reste se fait sur le jeu de l'embrayage.

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Ton explication est tout a fait correcte, mais je ne faisais pas comme ça

faut que j'essaie ca.

Rien appris pendant mes cours.

OldzZ a dit:

Non c'est mauvais ca, tu dois absolument garder de la motricité via ton embrayage, sinon tu perds l'équilibre.

l'embrayage doit toujours être à mis course pour que tu sente la motricité passer... c'est ca qui fait que tu gardes l'équilibre!


Tu pousses sur le frein et tu n'y touches plus, tout le reste se fait sur le jeu de l'embrayage.

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Et pourtant je tenais mes 15 secondes sans mettre un gramme de gaz / embrayage...

La lenteur j'ai eu facile, le huit un peu moins -D) et le freinage est vraiment le truc à ne pas s'occuper. Allez vite, c'est tout ce que vous devez savoir. Plus vous irez vite, plus vous aurez une distance longue pour freiner. No stress.

Le bon truc qui a été révélé plus haut par admix est de faire la lenteur en descente. Bien fixer un point à l'horizon, bien loin. Et ensuite ça va d'aller.

Bien arriver LENTEMENT aussi, déjà à l'allure du passage. Les gens qui freinent dans la partie lente c'est mort d'avance. Je commençais ma lenteur 1m50 avant même le couloir d'ailleurs

J'edit parce qu'à me relire je te contredis complètement en fait
J'insiste donc sur le fait que ce que dit Oldzz est BON. Mais qu'en fonction de la moto ou du terrain, les choses peuvent être différentes (pour mon cas, passage couillet + CBF600).

Merci pour vos conseils.

je deviens dingue avec un temps pareil et d'avoir une moto qui m'attends

FUUUUU

eGm_ a dit:

Merci pour vos conseils.

je deviens dingue avec un temps pareil et d'avoir une moto qui m'attends

FUUUUU

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C'est pas ça le pire...
Le pire c'est d'attendre 1 mois ta moto au garage par un temps pareil alors que c'est ton dernier mois de vacances en tant que student avant ton premier boulot.

de toute pour les 15sec, commence a être hyper lent avant d'entamer la zone... les gens qui commence dans la zone perde tjrs presque 1/5 de la distance

Onefive a dit:

de toute pour les 15sec, commence a être hyper lent avant d'entamer la zone... les gens qui commence dans la zone perde tjrs presque 1/5 de la distance

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c'est ce que mon moniteur me disait : ton passage lent commence 5 mètres AVANT la zone résultat easy win :-D

Fish a dit:

c'est ce que mon moniteur me disait : ton passage lent commence 5 mètres AVANT la zone résultat easy win :-D

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Tout a fait sinon t'as deja fait 2m pour le freinage

Purée, fin de la licence le 3 avril .... passage du pratique le 2 !

J'ai du bol, mais quand même bien les boules de le foirer, car c'est pas comme si c'était facile, et en prime j'ai vriament pas beaucoup roulé (j'ai un peu lossé sur le coup).

Heureusement, je m'y remets ... mais sera-ce à temps ?? :?:

eyeless a dit:

Ça peut paraître bizarre en effet; mais en fait c'est logique puisque le poids est appliqué sur les reposes-pieds au lieu de l'être sur la selle. Le centre de gravité de la machine en est donc abaissé (celui du pilote est plus haut évidemment). C'est pour ça que tu vois tous les mecs qui font du trial ou de l'enduro (sur les passages très techniques) se mettre debout.



Ok, bon à savoir pour ceux qui doivent encore passer l'épreuve.

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J'avoue, pas pensé a ca . Pour le trial jpensais plutot que c'était pour mieux encaisser les chocs; etc

Lanfeust_deTroy a dit:

Purée, fin de la licence le 3 avril .... passage du pratique le 2 !

J'ai du bol, mais quand même bien les boules de le foirer, car c'est pas comme si c'était facile, et en prime j'ai vriament pas beaucoup roulé (j'ai un peu lossé sur le coup).

Heureusement, je m'y remets ... mais sera-ce à temps ?? :?:

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Tu ne prendrai pas 2h avec l'auto-école et passage rapide à l'examen (ils ont des dates toutes les semaines) ?

Fish a dit:

c'est ce que mon moniteur me disait : ton passage lent commence 5 mètres AVANT la zone résultat easy win :-D

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Ça aussi c'est un tout bon conseil! Faut déjà être en train de rouler super lentement avant le début de la zone.

Dieu Bisounours a dit:

Tu ne prendrai pas 2h avec l'auto-école et passage rapide à l'examen (ils ont des dates toutes les semaines) ?

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Je te lis et je me dis : Ouais, t'as raison !

Je vais rouler un max et voir si dans mon coin ils peuvent me faire un petit créneau de 2h quelque part. De toute façon apparemment c'est pas "perdu" si on les fait maintenant, ça devrait compter pour le "nouveau" système si je foire l'exam.

Merci bien !

Pour la zone lente, quand vous roulez sur route vous arriver à un feu rouge ou un stop, céder passage etc. au lieu de vous arrêter, aller y en gardant l'équilibre pénard ceux derrière se diront wtf mais osef

En parlant permis, je dois aussi passer le mien.

J'ai donc téléphoné à une auto-école et ils m'ont dis qu'en soi être sous l'ancienne législation n'importe peu... C'est juste que mnt, ancienne ou pas, les examens se passent en 2 fois (et donc payé 2 fois l'accompagnement à l'auto école)

Elle dit vrai ou elle essaye de me soutire bcp d'argent?

Ou me conseiller vous de prendre RDV pour le passer moi même sans auto-école?
Au risque de ne pas avoir de RDV avant mai?

Merci

en fait maintenant tu dois passer les manoeuvre et la route "séparément" mais bon rien n'empêche de passer les 2 le même jour

On doit toujours le passer en deux fois sauf que ça se faisait le même jour avant. Je crois qu'elle se fait du fric, yep. Appelle une autre auto-école.

A Bruxelles, le centre d'examen d'Evere est bien ! Ils sont assez sympa.

Comme je suis bien content d'avoir passé mon permis avant toutes ces modifications! Et en plus, j'avais un âge où la cylindrée/puissance n'était plus limitées...

L'âge d'or!

bah j'ai passé le permis avec le nouveau système tout le même jour après mes heures de cours sans passer par la case licence