titoum
OPTC:970342646
une idee de cmt ils font le calcul du coup entre le passage fix/variable ?On va sortir de l'hiver, la question ne se pose même plus
Prix de l'énergie
Digitql
Pain saucisse
C'est pas sur base de X % par mois ?
Banshee
Maniaco-dépressif
Soit tu fais une déclaration de tes compteurs au moment du passage de l'un à l'autre et ça fait office de valeurs de démarrage sur le nouveau contrat.
Soit tu ne le fais pas et comme indiqué par @Digitql, ils feront une distribution moyenne de ta consommation basée sur la moyenne dans les environs.
Soit tu ne le fais pas et comme indiqué par @Digitql, ils feront une distribution moyenne de ta consommation basée sur la moyenne dans les environs.
bullrojp
Let's play some GAIMZ !!!
Tiens vous avez quoi comme plan contrat actuellement ?
Fixe ou variable ?
je vois le Direct indexed chez ENGIE à - de 4 cents pour le gaz, pas mal. L'élec vu les panneaux, je regarde pas vraiment
Sinon 5,80 cent pour un Fixe.
Un conseil ?
Le marché il a l'air à la baisse, dans le contrat envoyé en janvier pour mon renouvellement de mars on me proposait 6,91 en fixe.
Fixe ou variable ?
je vois le Direct indexed chez ENGIE à - de 4 cents pour le gaz, pas mal. L'élec vu les panneaux, je regarde pas vraiment
Sinon 5,80 cent pour un Fixe.
Un conseil ?
Le marché il a l'air à la baisse, dans le contrat envoyé en janvier pour mon renouvellement de mars on me proposait 6,91 en fixe.
titoum
OPTC:970342646
je suis en variable pour les deux (panneaux solaire aussi).
imo, je vais voir pour repasser en fix pour le gaz au alentour de juin/juillet afin d'éviter de mauvaise surprise en hiver.
imo, je vais voir pour repasser en fix pour le gaz au alentour de juin/juillet afin d'éviter de mauvaise surprise en hiver.
bullrojp
Let's play some GAIMZ !!!
Pas faux, le prix est historiquement le plus bas durant le milieu de l'été.
On peut changer 3x par an de contrat non ?
On peut changer 3x par an de contrat non ?
titoum
OPTC:970342646
aucune idée, je ne sais pas si il y a une réel limite mais ca sera surtt lié si tu dois payer un an de service ou prorata.
Banshee
Maniaco-dépressif
Tu peux changer autant de fois que tu veux. Il faut juste faire attention à d'éventuelles primes/réduction qui te seraient versées au bout d'un certain temps (par exemple 1 an) et aux frais administratifs qui sont annuels et dûs même si tu pars après 1 mois chez beaucoup de fournisseurs.
YogiBear
Jean Michel Ersatz
Tiens, pour les possesseurs d'un EV, de panneaux et d'un contrat Engie Drive (@oli ) : dans leur dernière version de l'app, on peut demander de recharger en fonction de l'ensoleillement. J'ai activé l'option mais la voiture ne charge quand même pas en journée quand il fait plein soleil. Idem chez vous ?
max03
Elite
Je n’ai pas de contrat chez Engie mais je suis curieux de savoir comment ça marche : ils utilisent les API des différents fabricants de bornes, ou des constructeurs de bagnoles ? Dans les deux cas je suppose qu’il y a pas mal de bornes/voitures qui doivent être incompatibles, non ?
YogiBear
Jean Michel Ersatz
Pas certain de bien comprendre la question, donc p-e que ma réponse sera à côté de la plaque
L'app Engie se connecte aux véhicules via leur API afin de prendre le contrôle de la recharge (liste des véhicules compatibles ici : https://www.engie.be/dam/jcr:75d72c54-36f2-4fd0-9299-c3ffaee3f9eb/FAQ-car-list-NL-v5.pdf )
Il est aussi possible de la connecter à certaines bornes ( Easee, Wallbox et Zaptec )
Concernant la recharge solaire, ils disent ceci :
Mais j'ai p-e trouvé la raison de ma non recharge : ma vitesse de recharge serait p-e trop haute
Pourquoi devrais-je régler ma vitesse de charge au minimum si je veux recharger intelligemment à l'énergie solaire ?
Tout d'abord, il est important de savoir que votre voiture a besoin d'un minimum de puissance pour démarrer la charge. Avec une connexion électrique monophasée, c'est 1,38 kW, mais avec une connexion triphasée, c'est 4,14 kW.
Cela signifie que pour se recharger uniquement à l'énergie solaire, vos panneaux solaires avec un branchement monophasé doivent toujours produire plus de 1380 Watt. Avec une connexion triphasée, c'est 4140 Watt, et ce n'est pas toujours faisable avec une installation de panneaux solaires standard.
Dans la plupart des cas, une puissance supplémentaire du réseau devra donc être ajoutée à votre production solaire afin de recharger votre voiture. Si votre voiture est configurée pour une charge rapide, beaucoup plus d’énergie devra être prélevée sur le réseau et généralement aux heures de pointe, car votre voiture se chargera toujours à la vitesse maximale définie. Par conséquent, la recharge à l'énergie solaire peut être encore plus coûteuse que la simple recharge de nuit. C'est pourquoi l'app Drive tient également compte de votre vitesse de charge pour déterminer s'il est avantageux de recharger à l'énergie solaire.
Si vous avez réglé la vitesse de charge au minimum, vous évitez de consommer plus de courant que nécessaire pour la charge. Dans la plupart des voitures entièrement électriques, la vitesse de charge peut être facilement ajustée.
Tout d'abord, il est important de savoir que votre voiture a besoin d'un minimum de puissance pour démarrer la charge. Avec une connexion électrique monophasée, c'est 1,38 kW, mais avec une connexion triphasée, c'est 4,14 kW.
Cela signifie que pour se recharger uniquement à l'énergie solaire, vos panneaux solaires avec un branchement monophasé doivent toujours produire plus de 1380 Watt. Avec une connexion triphasée, c'est 4140 Watt, et ce n'est pas toujours faisable avec une installation de panneaux solaires standard.
Dans la plupart des cas, une puissance supplémentaire du réseau devra donc être ajoutée à votre production solaire afin de recharger votre voiture. Si votre voiture est configurée pour une charge rapide, beaucoup plus d’énergie devra être prélevée sur le réseau et généralement aux heures de pointe, car votre voiture se chargera toujours à la vitesse maximale définie. Par conséquent, la recharge à l'énergie solaire peut être encore plus coûteuse que la simple recharge de nuit. C'est pourquoi l'app Drive tient également compte de votre vitesse de charge pour déterminer s'il est avantageux de recharger à l'énergie solaire.
Si vous avez réglé la vitesse de charge au minimum, vous évitez de consommer plus de courant que nécessaire pour la charge. Dans la plupart des voitures entièrement électriques, la vitesse de charge peut être facilement ajustée.
pyngu
La vodka du diable
Cette tristesse de devoir convertir les kW en W
Je t’avoue que je ne savais pas que c’était dispo
je viens de regarder et je sais pas si j’ai accès ou pas mais je trouve pas l’option
YogiBear
Jean Michel Ersatz
Dans paramètres puis lieu de recharge
Digitql
Pain saucisse
Faut avoir des acomptes pour ça
C’est ajouté merci !
Dans 15 jours ça fera un an que j’ai ouvert un dossier à la Cwape
Un an que j’ai eu 0 retour malgré mes relances…
titoum
OPTC:970342646
Voiture électrique : le prix de l’électricité multiplié par 5 en soirée en Wallonie ?
La Wallonie a prévu de réformer l’utilisation du réseau électrique dès 2026. Et à cette date, l’objectif est de tout faire pour décourager le rechargement des véhicules électriques en soirée pour éviter les tensions sur les réseaux.
gocar.be
walbanie encore les premiers pour en*uler au gros sel
Jean Mourad
Le sniper
Seems legitVoiture électrique : le prix de l’électricité multiplié par 5 en soirée en Wallonie ?
La Wallonie a prévu de réformer l’utilisation du réseau électrique dès 2026. Et à cette date, l’objectif est de tout faire pour décourager le rechargement des véhicules électriques en soirée pour éviter les tensions sur les réseaux.
walbanie encore les premiers pour en*uler au gros sel
untuch
GeekSportif
Tout le monde doit rouler à l élec pour 2050.
La Wallonie fait donc un super move...
Jpense que les batteries vont finir par être rentables...
La Wallonie fait donc un super move...
Jpense que les batteries vont finir par être rentables...
![[ KL3R ]](/data/avatars/s/1/1761.jpg?1404045283){kind=avatar}
