Tu penses à d'autres modèles qui ont cela ? Je suis en pleine recherche et j'ai peut-être loupé le graal (budget 60k€ htva max)
En berline ? La Polestar 2 et l’i4 (peut-être un peu dur à caser sous 60k celle là)
La polestar est 15k plus chère que la tesla à équipement équivalent . L'i4 sera sans option. l'ioniq j'ai ouvert la porte et j'ai su que je n'en voulais pas
.
Le positionnement tarifaire de la Model 3 (et la Y aussi) est imbattable. Il y a d'autres berlines qui sont bien mieux, mais c'est automatiquement (beaucoup) plus cher. Tesla est très fort sur le rapport Q/P pour ces deux modèles ... 45k la Model 3, c'est moins cher que des équivalents thermiques (je viens de checker : une VW Arteon base de chez base, boîte manuelle, c'est ... 53k)La polestar est 15k plus chère que la tesla à équipement équivalent . L'i4 sera sans option. l'ioniq j'ai ouvert la porte et j'ai su que je n'en voulais pas
J'ai pas trop envie d'un suv pour remplacer la lynk.
Vw arteon
C’est ce qui se rapproche le plus d’une Model 3 je trouve.Vw arteon
Je l’ai constaté mais j’ai pas creusé l’affaire. J’ai un accès « conducteur » sur l’app (c’est un leasing) et pour une raison étrange je n’ai donc pas accès à l’historique des charges. Mais en cours de session, j’ai toujours une différence entre le total de kWh indiqué par la borne et ce que l’app indique
L'équivalent d'une Model 3, c'est pas plutôt une Golf? Parce que l'Arteon, je la placerais au niveau du Model S...
L’Arteon est plus longue mais c’est le même positionnement qu’une Model 3
La model 3 en taille est équivalente à une Audi A4.
Oui, c'est compliqué à Bruxelles. Entre les trottoirs et les parkings sous terrain avec leurs voies étroites et en virage... Impossible de garder des jantes propresJai commandé un écran 9p on verra ce que ça donne
Fallait s’y attendre en allant à bxl souvent, j’ai gratte ma première Uber je suis un peu vert, j’ai acheté des alloygator pour limiter la casse sinon dans un an j’ai un tour aluminium sur mes jantes
Oui t’as beau faire attention, ici la bordure était mal posée elle ressortait un peu. Puis avec les rues étroite et la largeur du modèle Y si on veut pas déborder à mort faut être serré …Oui, c'est compliqué à Bruxelles. Entre les trottoirs et les parkings sous terrain avec leurs voies étroites et en virage... Impossible de garder des jantes propres
Félicitations
![[ KL3R ]](/data/avatars/s/1/1761.jpg?1404045283){kind=avatar}
