C'est une voiture de fonction...
Voiture de société
- Statut
Demande à roya2009
koraz
Tiède
Non ici, on interdit les voitures de société tout en regardant la F1. Faut pas se tromper.
eGm_
Gibon Blasé
Medior
roya2009
Cuore Sportivo
Alfa Roméo stelvio
Kuzco El Lama
Elite
1k seulement ? t'aurais du faire du SAP mec
Kuzco El Lama
Elite
Fiat Multipla AMG of course
roya2009
Cuore Sportivo
Il a dit demande à roya2009 pas à kuzco
Kuzco El Lama
Elite
d'accord
titoum
OPTC:970342646
article completement populiste
il faudrait voir le nbr annuel de km fait pour chacune des voitures afin de voir si oui ou non le diesel est judicieux. (+ ou - de 30k km)
secondo, il faudrait voir le verdissement ou non du reste du parc automobile.
tertio, quel est la pollution générée pour la construction de voiture hybride ainsi que pour produire le courant qu'elles consomment.
xoxo
Chibi
Elite
En même temps, tu vois "RTL", t'as déjà compris...
Akabane
The Chemical Stig
J'ai la flemme de tout lire mais la Série 3 de mon frère pollue moins que ma Clio donc voilà
Ici sur le parking de la boite, y'a qq grosses voitures (GLE350 machin, break BMW M truc etc) pour la direction, sinon la plupart sont en classe A/C/CLA et autres voitures petites et moyennes.
Une voiture moderne, même puissante, pollue moins qu'une voiture plus ancienne et économique. Pas oublier que si tu roules pas pied au plancher, même si t'as 500 cv, ça polluera pas énormément.
Ici sur le parking de la boite, y'a qq grosses voitures (GLE350 machin, break BMW M truc etc) pour la direction, sinon la plupart sont en classe A/C/CLA et autres voitures petites et moyennes.
Une voiture moderne, même puissante, pollue moins qu'une voiture plus ancienne et économique. Pas oublier que si tu roules pas pied au plancher, même si t'as 500 cv, ça polluera pas énormément.
useless #
¯\_(ツ)_/¯
https://plus.lesoir.be/214283/artic...te-un-systeme-couteux-inequitable-et-polluant
"Dix centres de recherche dépendant de quatre universités ont calculé l’impact sociétal des « voitures salaires ». Le système représente un coût considérable pour l’Etat, nuit à la mobilité et aggrave la pollution. Il est aussi très inégalitaire."
ça c'est juste pour le titre
"Dix centres de recherche dépendant de quatre universités ont calculé l’impact sociétal des « voitures salaires ». Le système représente un coût considérable pour l’Etat, nuit à la mobilité et aggrave la pollution. Il est aussi très inégalitaire."
ça c'est juste pour le titre
useless #
¯\_(ツ)_/¯
Tiens encore une connerie, une de plus remarque
titoum
OPTC:970342646
tu as encore bcp de réchauffé ainsi?
comme tjs on calcule un cout....mais on calcule pas ce que ca génère.
on part du postula que si elle n'existerait pas et bien on aurait bcp moins de voiture etc...
la phrase qui résume le plusans l’étude de l’OCDE et l’étude du chercheur de l’ULB Xavier May on trouve d’autres chiffres très intéressants concernant les voitures de sociétés. D’abord elles profitent très majoritairement aux Flamands. Elle profite ensuite très fortement aux plus hauts revenus, et majoritairement aux hommes. C’est donc un avantage fiscal inégalitaire. "
Le chercheur à Saint-Louis, Thomas Ermans a étudié le profil des utilisateurs de voitures de société. Voici ce qu’il déclarait au Soir : « Trois sur quatre sont des hommes, dont plus de deux tiers gagnent plus de 3000 euros par mois. 30% sont des cadres et 11% des indépendants. Ils sont plus diplômés que la moyenne : 70% sont détenteurs d’un diplôme supérieur. Bref, une population plutôt privilégiée. »
en un mot: jalousie.
par contre, on ne parle jamais :
comme tjs on calcule un cout....mais on calcule pas ce que ca génère.
on part du postula que si elle n'existerait pas et bien on aurait bcp moins de voiture etc...
la phrase qui résume le plus
ans l’étude de l’OCDE et l’étude du chercheur de l’ULB Xavier May on trouve d’autres chiffres très intéressants concernant les voitures de sociétés. D’abord elles profitent très majoritairement aux Flamands. Elle profite ensuite très fortement aux plus hauts revenus, et majoritairement aux hommes. C’est donc un avantage fiscal inégalitaire. "Le chercheur à Saint-Louis, Thomas Ermans a étudié le profil des utilisateurs de voitures de société. Voici ce qu’il déclarait au Soir : « Trois sur quatre sont des hommes, dont plus de deux tiers gagnent plus de 3000 euros par mois. 30% sont des cadres et 11% des indépendants. Ils sont plus diplômés que la moyenne : 70% sont détenteurs d’un diplôme supérieur. Bref, une population plutôt privilégiée. »
en un mot: jalousie.
par contre, on ne parle jamais :
- les primes dans le privé taxées à 60%
- le taux d'imposition faramineux sur les salaires
- les diverses cotisations socials en veux tu en voilà
- les primes non dispo pour ceux qui "gagnent" trop mais subside le système.
- etc...
- Statut
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