Liandoran
Redeemer and Destroyer
Dans le même genre Id7 ?Bon nouveau boulot dit nouveau budget...
Je suis à 790€ (hors carburant) une idée de ce qu'on peux avoir ?
Je partais sur une I5 touring de l'autre côté mais ici je pense que c'est mort
Votre voiture électrique
Ah je vais regarder top !
Je cherchais un break électrique mais il y en a pas encore des masses …
Liandoran
Redeemer and Destroyer
Effectivement c'est encore rare. Aucune idée de si ça rentre dans le budget par contre
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Je sais pas si on peut vraiment appeler ça un break mais ça y ressemble un peut
Škoda Enyaq : Prix, essai & configuration
Découvrez le Škoda Enyaq, le SUV 100% électrique. Regardez les prix et demandez un essai.
Matsuto
Elite
Tout a fait d'accord ! Elle a l'air excellente !!
Voici l'Audi A6 e-tron - Les nouvelles Sportback et Avant donnent le ton premium | Moniteur Automobile
Il est temps de rattraper le temps perdu. Après le Q6 et l'A5, l'A6 e-tron est déjà le troisième modèle entièrement nouveau qu'Audi lance cette année. Découvrez ce qu'il y a à savoir sur l'A6 Sportback e-tron et l'A6 Avant e-tron.www.moniteurautomobile.be
J’étais pas loin de commander une Q6 pour remplacer la model y mais cette A6 Avant me botte plus …
max03
Elite
Le prix d’entrée est inférieur à la Q6, c’est curieux …
Sachant que la Q6 de base n’a rien comme équipement (Classic Audi), ils ont pas pu jouer là-dessus pourtant
Matsuto
Elite
Oui, je pense que ce sera des belles ventes en leasing! Pour ma part, la taille du coffre me fait un peu peur mais vu que la q6 passe j'espère que la a6 avant quatro passera
Dernière édition:
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@oli
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garage.opel.be
Découvrez le MG5
Le break 100% électrique qui allie confort, autonomie et capacité de recharge rapide, c'est la voiture familiale.
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Nos modèles | Declerc Saint-Servais
Opel Belgique. L'avenir appartient à tous. Explorez l’intégralité de la gamme Opel: la Corsa, la nouvelle Astra, le nouveau Mokka, le Grandland, l'Insignia et plus. Découvre les dernières offres sur l’ensemble des véhicules.
garage.opel.be
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La mg5 et l’opel Astra tourer je les avais zappé
Liandoran
Redeemer and Destroyer
Ouais enfin on parle d'Oli quand même, vous allez pas le faire rouler dans une dacia spring aussi ?
Franchement je m’en balekOuais enfin on parle d'Oli quand même, vous allez pas le faire rouler dans une dacia spring aussi ?
C’est une voiture qui n’est pas la mienne
Je vais me retrouver en caddy à partir de Lundi @instanz
oOoBeLzEbUtHoOo
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Ça reste un breton franco flamand heinOuais enfin on parle d'Oli quand même, vous allez pas le faire rouler dans une dacia spring aussi ?
du moment qu’il a ses birkenstock aux pieds et du beurre salé dans le frigo il est heureux 
freedumz
Chasseur de castors
Putain audi va bien te faire foutre
Je commande la id 7, une semaine plus tard, ils annoncent la A6 e-tron
Je commande la id 7, une semaine plus tard, ils annoncent la A6 e-tron
Kuzco El Lama
Elite
C'était annoncé depuis longtemps
freedumz
Chasseur de castors
Je suis pas l'activité Audi
Enfin, je vais pas non plus me plaindre d'une id 7, y a pire
Liandoran
Redeemer and Destroyer
C'est pas clair toujours de savoir si la carte que l'on a va fonctionner sur une borne.
Je suis à Efteling, y a une 10aine de borne 11 (voir peut être 22)kw, content de voir que ma carte shell recharge du boulot passe mais dans l'apply shell elles n'existaient pas
Aussi, aucune info des tarifs, règle si on laisse branché même après recharge...
Bref tout s'est bien passé mais ça aurait pu être chiant.
Mention special aux 3 connards en thermique garés sur les places électriques alors que le parking n'est pas rempli.
Je suis à Efteling, y a une 10aine de borne 11 (voir peut être 22)kw, content de voir que ma carte shell recharge du boulot passe mais dans l'apply shell elles n'existaient pas
Aussi, aucune info des tarifs, règle si on laisse branché même après recharge...
Bref tout s'est bien passé mais ça aurait pu être chiant.
Mention special aux 3 connards en thermique garés sur les places électriques alors que le parking n'est pas rempli.
L@rgo_XIII
G33K
Bon maintenant qu'on est quasi sûr pour le choix de la voiture (Tesla Model 3 à priori), j'ai besoin de retour d'XP et éventuels points d'attention pour la borne de recharge à la maison ? Faut s'adresser à qui ? Mon électricien ? Comme on fait des travaux et qu'on pose les panneaux solaires, je pensais déjà faire la demande pour passer au compteur intelligent mais je me demande si je dois pas demander un triphasé aussi ?
Quid pour le "split bill" pour pouvoir facturer à la société ? Faut s'affilier à un réseau de revente? Toutes les bornes peuvent s'affilier à tous les réseaux ?
Quid pour le "split bill" pour pouvoir facturer à la société ? Faut s'affilier à un réseau de revente? Toutes les bornes peuvent s'affilier à tous les réseaux ?
JetseX02
☁ Ad viem cum pura ☁
Vu que je loue je n'ai pas modifié l'install mais tu pourrais être en mono 40A et pousser du 5-6kw (c'est ce que je fais avec une prise renforcée). Je ne peux pas t'en dire plus sur cette partie là.
Par contre, je pense que tu disais que tu passais en société fin d'année. Voilà une manière simple de gérer les notes de frais : 1) utiliser la version gratuite d' EVEE pour faire le tracking de tes charges (j'utilise l'app iOS et c'est nickel), 3) valider le prix moyen du kwh dans ta région chaque mois via le tableau de bord de la CREG (pp.3 je crois), et 3) intégrer celui-ci dans ton rapport mensuel de charge au domicile d'EVEE (a posteriori vu que le tableau de bord CREG sort le mois suivant). Ca te fait un beau rapport avec un breakdown de tes charges chez toi, avec le montant de la note de frais que tu peux 4) te rembourser et mettre dans ta compta.
HAINAUT
La région qui tire la Belgique vers le haut
Ma comptable m'a passé l'info que le tarif de la CREG ne peut plus servir et qu'idealement, il faut prendre le tarif de ton contrat en cours. Engie a une page avec le prix du kw/h par mois pour ton contrat par exemple.
L@rgo_XIII
G33K
Et si je fais en sorte que ma borne soit publique ? Je suis en bord de grand route, il y a une place de parking devant chez moi.
Je peux pas prendre une carte de recharge pour un certain réseau de recharge.
Affilier ma borne à ce réseau.
Déterminer le prix public à ma borne "assez haut".
D'un côté je paie mes recharge avec la société (et à priori c'est pas forcément sur MA borne, mais une borne du réseau de recharge)
De l'autre côté je me fais pour pour "tous les gens qui chargent à ma borne" (même si en pratique c'est 99% moi) ?
Je peux pas prendre une carte de recharge pour un certain réseau de recharge.
Affilier ma borne à ce réseau.
Déterminer le prix public à ma borne "assez haut".
D'un côté je paie mes recharge avec la société (et à priori c'est pas forcément sur MA borne, mais une borne du réseau de recharge)
De l'autre côté je me fais pour pour "tous les gens qui chargent à ma borne" (même si en pratique c'est 99% moi) ?
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