Élections 2019

Atlantiste a dit:

Bizarrement quand je dis à certains qu’ils ont des idées proche du ptb-ecolo, ça devient je dis à tout le monde qu’il est proche du ptb... un peu de mesure non?

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Lithanessa a dit:

Après en Belgique le mariage homosexuel c'est passé comme une lettre à la poste, surtout si on compare à la France.

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Lithanessa a dit:

Après en Belgique le mariage homosexuel c'est passé comme une lettre à la poste, surtout si on compare à la France.

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YogiBear a dit:

Justement, un peu de mesure : tu l'insinues très facilement, dès qu'on sort du carcan "à droite toute" (pour précision, on ne sait jamais : je parle bien de la droite démocratique, je ne te prête pas de sympathie avec l’extrême droite).

Tu m'as déjà clairement rangé dans la case des verts rigoristes, parce que je peux avoir des idées/sympathies proches de l'écologie (et je parle bien d'idéologie, pas du parti Ecolo). Alors que je suis loin de pouvoir être résumé à ça, je me considère comme pluriel et ayant des idées pouvant aussi bien être de gauche ou de droite, qui changeront en fonction des sujets, des niveaux de pouvoir, et de l'évolution de la société.

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Atlantiste a dit:

Je le dis clairement quand ça remet en cause le droit de propriété.

Après interdire et taxer, c’est pas des valeurs libérales... si tu veux interdire la voiture à Bruxelles je vais pas te qualifier de communiste (cela ne l’est pas) mais je trouve ça anti libéral et pas du tout progressiste, on nous fait croire que la charrette à bœuf c’est le progrès ?

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YogiBear a dit:

ça on est d'accord, même si je suis pour la limitation de la voiture à Bruxelles. Mais pas comme c'est fait actuellement : on met d'abord en place des solutions de mobilité cohérentes, puis l''utilisation devrait naturellement diminuer (avec un petit coup de pouce si nécessaire).

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Atlantiste a dit:

Aucun coup de pouce pour moi. Si les écolos sont convaincus que leur solution est meilleure, le public l’adoptera naturellement.

Interdire ou limiter c’est reconnaître qu’on propose moins bien.

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Atlantiste a dit:

Aucun coup de pouce pour moi. Si les écolos sont convaincus que leur solution est meilleure, le public l’adoptera naturellement.

Interdire ou limiter c’est reconnaître qu’on propose moins bien.

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YogiBear a dit:

Je pensais plus à un coup de pied au cul

Franchement, j'ai un nombre d'exemple long comme le bras de gens qui ne changeront leur mobilité qu'avec un coup de pied au cul, parce que soit on leur a bourré le mou sur les alternatives qui sont inefficaces, soit parce que ce sont des fades qui préfèrent se plaindre des embouteillages le cul visé dans leur bagnole que de se bouger un peu pour gagner 20-30 minutes par jour (et p-e un peu de gras)

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Suntheran a dit:

Quelle est ta position par rapport au financement des transports aux communs? Les dysfonctionnements du système actuel (avec la SNCB et Infrabel qui se renvoient la balle continuellement sur un ensemble de problèmes, sans compter les doublons et les difficultés de coopération) sont flagrants, après est-ce que tu estimes que les transports en communs doivent être subsidiés par l'état, ou est-ce qu'il faut opter pour une approche de pure privatisation? Le cas du UK revient souvent comme exemple d'envolée des prix et de dégradation du service

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THiBOo a dit:

C'est pas tant le mariage homo que ce que ça implique qui a posé/pose souci.
cf. PMA suivi de GPA. Sujet dont on n'osait même pas parler avant tellement "non non non non jamais" et maintenant t'as Marc Olivier Fogiel qui se retrouve sur un plateau pr t'expliquer comme la GPA c'est tout cool et que c'est limite un droit fondamental et que t'es un gros connard de penser autrement.

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Atlantiste a dit:

La sncb et infrabel sont largement subventionnés et considérant qu’ils sont publics, leurs dettes abyssallles sont des dettes de l’état. Parler de sous financement est une blague, là c’est pas un avis c’est un fait, le prix du ticket/abon est largement en dessous des coûts aujourd’hui.

Moi je libéraliserais les marche et je vendrais la sncb. Je garderais éventuellement infrabel pour développer le réseau au besoin et infrabel le louerait à qui veut (pas seulement sncb).

Après si on était dans un pays bien géré, on pourrait envisager les transports gratuits mais c’est pas moi qui ai décidé d’être un enfer fiscal gâchant son argent

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Lithanessa a dit:

Ma limite psychologique c'est les transgenres, j'ai du mal à voir un homme être enceint. Mais chacun fait comme il veut.

Pour la GPA, c'est complexe pour quand la mère porteuse change d'avis. Sinon cela me pose pas soucis, même contre paiement mais faut un avis psychologique avant. Être sûre qu'elle n'est pas forcée.

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Suntheran a dit:

C'est un sujet qui est revenu récemment avec la mise en place de la gratuité des transports publics au Luxembourg. Au final, même si c'est de l'argent public, ça reste dans l'intérêt du plus grand nombre, dans ce cas-ci je vois pas forcément l'avantage d'une situation de marché libéralisé.

Après, clairement, le pays est particulier, que ce soit en termes de taille de réseau ferroviaire ou de budget public.

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Atlantiste a dit:

Le luxembourg a les moyens, la Belgique ne les a pas. On ne peut pas juste débattre de ce qui serait bien sans tenir compte du coût. Vu notre niveau d’impôt, je ne pense pas qu’on soit prêt à encore en payer plus pour cela.

Ce qui est marrant, c’est que les politiques qui prétendent à la gratuité chez nous sont aussi ceux qui sont atteints de rage taxatoire et d’un état tentaculaire... ils refuseraient la politique fiscale luxembourgeoise mais après parlent comme si on avait les mêmes moyens.

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THiBOo a dit:

Tu peux être forcée économiquement par la vie, sans l'être tacitement par la personne.

Non vraiment, je ne peux que difficilement concevoir cela, et encore moins lorsque ceux qui le font sont un couple gay qui veulent "nier l'existence de la mère porteuse" comme le fait Fogiel.

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Atlantiste a dit:

La sncb et infrabel sont largement subventionnés et considérant qu’ils sont publics, leurs dettes abyssallles sont des dettes de l’état. Parler de sous financement est une blague, là c’est pas un avis c’est un fait, le prix du ticket/abon est largement en dessous des coûts aujourd’hui.

Moi je libéraliserais les marche et je vendrais la sncb. Je garderais éventuellement infrabel pour développer le réseau au besoin et infrabel le louerait à qui veut (pas seulement sncb).

Après si on était dans un pays bien géré, on pourrait envisager les transports gratuits mais c’est pas moi qui ai décidé d’être un enfer fiscal gâchant son argent

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Lithanessa a dit:

En Belgique il me semble qu'elle est autorisée mais pas renumerer mais quand tu sais la perte financière d'une grossesse ce n'est pas normal.

Perso cela me dérangerait pas de porter un enfant pour qqun d'autre.
Mais il faut bien comprendre que ce n'est pas le sien.

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Jean Mourad a dit:

Comment envisager des transports gratuits tout en libéralisant l’infrastructure ?

Et si on ne libéralise pas, comment permettre la gratuité des transports ?

Ce sont deux vraies questions, la gratuité des transports en commun est toujours une sorte de mirage dans pas mal de pays (à ma connaissance, aucun pays ne le permet ?).

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Jean Mourad a dit:

Ce sont deux vraies questions, la gratuité des transports en commun est toujours une sorte de mirage dans pas mal de pays (à ma connaissance, aucun pays ne le permet ?).

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