1er
OP
roya2009
Cuore Sportivo
Voilà pourquoi les américaines n’ont pas trop la cote en Europe
Et vous votre voiture ? Part2
iDeq
Elite
N'oubliez pas de coupler votre e-208 avec notre magnifique vélo Peugeot
Jean Mourad
Le sniper
plutôt pas mal pour promouvoir des solutions de mobilité légère pour le dernier kilomètre (édit : également développées par les constructeurs)
Gregoire
〰 🌞 〰
Stellantis propose/compte proposer des trotti électriques d'ailleurs, Renault en propose en option à 3x le prix, c'est pas comme ça que ca va se vendre, car l'idée est pas mauvaise mais faut obliger protections + casque vu le nombre de bras cassés ... (au sens propre & figuré)
Jean Mourad
Le sniper
le plus en avance c’est le groupe VW
max03
Elite
Quasiment toutes les marques ont leur trottinette. C'est la manière de les distribuer et de les intégrer au véhicule qui les rend intéressantes ou non ...
iDeq
Elite
L'idée c'est pas de le vendre a mr tout le monde, c'est que dans le leasing de l'entreprise on ajoute 15 balles et hop, trotinette !
Gregoire
〰 🌞 〰
https://gocar.be/fr/actu-auto/mobilite/2022-lannee-ou-lon-nechappera-plus-aux-amandes
Hé bondjou hein, bonne fin d'année! (Pour ceux qui étaient pas encore au courant qu'en 2022 l'automobiliste allait être sucé par tous les orifices)
Hé bondjou hein, bonne fin d'année! (Pour ceux qui étaient pas encore au courant qu'en 2022 l'automobiliste allait être sucé par tous les orifices)
k o D
Elite
Lol le deep link avec la belle fautes "amAndes"
Tekuraman
Elite
On préfère les prunesLol le deep link avec la belle fautes "amAndes"
A
anon349
ex membre
Au moins j’aurai pu me défouler sur l’autobahn avant de subir tout ça
Mais avec cette histoire de tolérance zéro et flash à 129, est-ce qu’il sera risqué de toujours rester en cruise control à 125 ? Dans les pentes ma voiture a tendance à grimper un peu plus haut même quand c’est actif, ça va être bien chiant
Mais avec cette histoire de tolérance zéro et flash à 129, est-ce qu’il sera risqué de toujours rester en cruise control à 125 ? Dans les pentes ma voiture a tendance à grimper un peu plus haut même quand c’est actif, ça va être bien chiant
iDeq
Elite
Rouler à 125 ou 120 n'apporte rien en terme de gain de temps, donc risquer un pv pour si peu c'est con. À la limite le fait de ne pas être stuck dans la circulation et encore... Je n'ai fait que 22k km cette année avec le télétravail, et je m'en faisais la réflexion tout du long, le 125 apporte quedal, vu la vitesse de dépassement de mongol...
150 ou rien !
150 ou rien !
A
anon349
ex membre
Le truc c'est que 125 c'est le compromis idéal pour ne pas se retrouver à coller au cul de ceux à 110 - 115, et ceux qui fluctuent aux alentours de 120
Enfin soit ça va être bien casse-couille
Enfin soit ça va être bien casse-couille
Skarbone
Le méchant Ω
Ben tu dépasses a 140 et quand tu as fini ton dépassement tu te remet a 120.
A
anon349
ex membre
Le fait d’être en léger excès pendant un dépassement est justifiable au fait ?
Je me suis retrouvé énormément de fois au-dessus des limites parce que bloqué à droite et pas le choix, je me suis toujours demandé si on peut contester un PV dans ces conditions
Je me suis retrouvé énormément de fois au-dessus des limites parce que bloqué à droite et pas le choix, je me suis toujours demandé si on peut contester un PV dans ces conditions
Digitql
Pain saucisse
J'en fait 12k/an ça me fait déjà chier
Skarbone
Le méchant Ω
non.
EINST
⭐⭐⭐⭐⭐
Et dire que ça devrait déjà faire 7 ans qu'on aurait dû avoir des voitures qui ne nécessitaient plus de routes d'après BTFF2. Ca doit être la faute du lobby du pneu et des poseurs de bitume.
Y a bien des hoverboard comme alternative à la mobilité mais pas beaucoup de vélos ou trottinettes.
Y a bien des hoverboard comme alternative à la mobilité mais pas beaucoup de vélos ou trottinettes.
YoupiDollarZ
Je suis un ananas
Je viens de croiser un truc que je ne reverrai pas de si tôt sur route, une Maserati MC12
Puis je suis allé voir le prix, omg
Puis je suis allé voir le prix, omg
