sur ma f30 il y avait une mesure de niveau d'huile ...
tu ne vérifie jamais ? faut y aller pour descendre sous le min ...
J'ai pas eu de témoin d'huile , juste groupe propulseur sans aucune fumée, ni perte de puissance, ni a coup dans l'accélération, rien. Juste un bruit moteur un poil différent. J'ai refoutu 1 litre d'huile, suite lundi. Mon ami contre expert auto était étonné qu'il n'y ait pas de témoin d'huile.
J'ai acheté la voiture en occaz y a 2 mois donc non j'ai pas vérifié spécialement, ça aurait du être ok théoriquement....tu ne vérifie jamais ? faut y aller pour descendre sous le min ...
ya une sonde pour le niveau d'huile mais ça marche pas souvent, sur la mienne j'ai un truc dans l'ordi pour voir le niveau sur l'écran ça m'affiche tjrs au minimum
n'oublie pas que les pneus sont gonflé avec de l'air, c'est aussi a vérifier
ça parait évident de vérifier les niveaux même quand elle sort de l'entretien...
ton turbo es prés de ton alternateur
si tu avait une fuite d'huile au turbo la voiture devait fumer bleu et une odeur d'huile cramer mais pas de l'huile qui dégouline par le turbo
Je vais vérifier bien plus souvent maintenant une fois le souci réglé.ça parait évident de vérifier les niveaux même quand elle sort de l'entretien...
et ça ce vérifie au moins 1x par mois l'huile, ça permet de savoir si on a une consommation anormal donc un prob mécanique et c'est le sang du moteur...
a vérifier a chaud,
si tu as un pneus qui éclate tu supposera aussi que ça devait être bon il y a deux mois
ton turbo es prés de ton alternateur
C'est quel auto ?
Après c'était pas forcément la fumée de l'huile qui avait chauffé sur l'alternateur mais y avait de la fumée, c'est réglé ça.
Vérifie le liquide de refroidissement (a froidBmw 116i de 2012.
Si si c'était de la fumée blanche, je l'ai vue tu sais
Après j'ai regardé sur orb la dernière révision de l'ancien proprio, 11/2016 avec huile moteur en orange avec 4 mois inscrit à côté. J'ai acheté ma voiture fin juin. Quid du niveau d'huile ? Aucune idée. Bref
) de fois que ...
Y en a encore mais je vais lui demander de faire l'appoint également !Vérifie le liquide de refroidissement (a froid
Ah si tu respectes pas les témoins aussi ....faut être fou quand même
L'huile brulée par le moteur en effet, ce n'est pas blanc mais sur la chaleur de l'alternateur uniquement, ça ne fume pas bleuté
T'as juste remis un litre pour que ce soit plein ?
Sur la tige, tu vois de l'huile ?
Sans dec ? 1l par 1200 km, c'est une conso normale ? Ça me paraît tellement énorme, non ?BMW considère une consommation normale d'huile tant que tu ne dépasses pas un litre d'huile par 1200km en condition de conduite normale, donc si t'as le pied lourd...
