Rigole pas, sur FB tu as un groupe francophone sur les véhicules électriques: si tu rejoins, que tu te présentes et que tu dis que tu as une Tesla tu es viré d'entrée de jeuSi c'est pas du troll, c'est presque du fanatisme...
Bientôt la guerre entre Tesla vs le reste électrique comme apple vs Android et consoles vs PC
J'avais eu ça avec ma Seat il y a quelques annéesHier j’ai mon Opel Astra 1.0 de 2020 qui m’a mit un message + témoin moteur - Limitation puissance. J’ai fais un trajet de 350km avant ça, j’avais rien à signaler c’est sorti de nulle part. On dirait que l’électronique bride la puissance à 2000+trm.
une idée de la raison ? Ça peut être tout et n’importe quoi, faut y mettre l’ordinateur je suppose ?
j’appelle le garage mais ils me répondent pas. Évidement faut que ça se produise après 2 semaines de semi congé ou j’avais tout le temps
bah ma conclusion c'est qu'un VE si tu n'as pas une borne chez toi c'est un cauchemar à utiliser.
C'est parce que tu as encore peur de la panne sèche.bah ma conclusion c'est qu'un VE si tu n'as pas une borne chez toi c'est un cauchemar à utiliser.
Ici, me suis tapé 25Km pour aller à Ruisbroek pour avoir un chargeur rapide (150kW) pour pouvoir faire le plein afin d'aller à la mer demain à moitié sereinement.
Avec une Tesla j'aurais été à Nivelles, mais ça ne changeait pas grand-chose (le prix oui..)
Chez Lidl : 31 minutes de charge pour aller de 15% à 45%
À la maison en 220V normal : t'oublies c'est juste pas tenable
Et à Uccle lors d'un concert au centre culturel : la borne devant (belle place) : 1H30 de charge pour gagner 6% pour 8€ SUUUPER PLAN
Ici à Ruisbroek en 30 minutes : 15 à 85% environ mais reste super loin/long/chiant/contraignant : 20 minutes pour m'y rendre, 30 minutes sur une aire d'autoroute craignos, 20 Minutes pour revenir à 1€ le kWh
Avec les gosses au final tu t'arrêtes 30 minutes, tu dépenses un max pour passer le temps : macdo, conneries,..
Les économies possibles me paraissent compliquées à envisager là.
Franchement toutes, ces situations n'existeraient pas si j'avais une borne chez moi avec des panneaux, je pense, mais en l'état, ce n'est pas dingue comme expérience, c'est de la contrainte permanente.
Sinon en dehors des critiques imputables à toutes les voitures électriques : la voiture CARTONNE, elle est vraiment trop bien à conduire et plein de qualités ça on peut pas lui enlever
Voici mes meilleures POV
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Je pense que c’est en effet un état d esprit a avoir aussi. Finalement, est ce que ça ne rendrait pas plus zen ?C'est parce que tu as encore peur de la panne sèche.
Non mais je suis d'accord avec toi qu'avoir la charge à domicile/bureau c'est un comfort presque indispensable.
Mais j'ai roulé 3 ans en VE sans pouvoir avoir la borne à domicile et au bureau, uniquement de la supercharge. Je partais 20 min plus tôt le matin et voilà en gros... Je ne regrette pas du tout de l'avoir fait comme ça pour pouvoir rouler avec depuis quelques années.
Par exemple pour la mer, je n'aurai pas été charger la voiture plus que ça, je me serai arrêter au premier superchargeur et j'en aurai profiter pour mettre la crème solaire aux enfants etc.
Oui tu auras sans doute cette peur au départ et puis tu te rendras compte que "t'es laaaaarge" en arrivant à 1% à destination
Franchement c'est la pire chose à faire: l'hybride rechargeable. Prend le en essence ou diesel alors.
Bah en société c'est couteux
Fallait dire bonjour, plutôt que de traverser et boire un verre avec les drôles de types.
Pas comprisFallait dire bonjour, plutôt que de traverser et boire un verre avec les drôles de types.
Dire bonjour quand tu es a Mouscron.
Ah ben oui j'ignorais que t'étais la et oui devant y avait un snack
). Ionity et rarement total tout le long, 25 minutes de stop toutes les 2 heures en somme. En France dans presque toute les villes (en tout cas dans le sud) il y a des bornes 11kw et du coup parking gratos (+/- 30 cents le kw). Le plus dur et ça va changer c'est le jump entre Paris ou Reims ==> Belgique car pas Ionity et presque pas de chargeur rapide. J'avais planifier pour arriver à +/- 10% à chaque chargeur du coup charge à 155kw en pic ce qui permet de récup 80% en 25 minutes, mon ancien véhicule j'étais à 9l/100 donc pas photo niveau coût du trajet. En Belgique j'ai borne chez moi et bureau de 7.4kw c'est amplement suffisant pour faire ma journée. Reste le plaisir de ne pas faire de bruit, de la sérénité , 0-100 en 4 secondes c'est marrant aussi
t'as pris avec double moteur? j'avais hésité mais xc40 était de stockEffectivement aujourd'hui vers la mer j'ai fait 4h de route . J'ai trouvé un supercharger 350kw chez delbar à Mouscron j'étais a 20% en arrivant chez lui , deux secondes branché et ça a chargé super vite ... Expérience tres différente d'hier.
La voiture est un régal : assise , comportement, silence, pas très loin de pencher pour ça même si hier soir je regardais déjà les GLC hybride d'occasion
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