Et vous votre voiture ? Part2

max03 a dit:

899 euros HT pour une céramique "garantie 3 ans" sur une BMW i4, c'est correk ?

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Seulement si c'est du Frozen blau

Kuzco El Lama a dit:

Seulement si c'est du Frozen blau

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J’ai pas demandé l’avis de ceux qui ont des goûts de chiotte

Ah il a répondu haha.
700€ psychologique mais comme tu le dis 3 ans de garantie le mec est sur de son produit. Tu passes 1x par an pour une verif+ correction ta caisse restera impeccable. Sa réputation ne s'est pas faite seule

C'est le prix moyen qu'on me proposait pour une Ibiza dans les gros garages, mais finalement je l'ai fait chez un petit indépendant pour 450€

C'etait du Gtechniq 3 ans, je confirme ça tient le coup Mais ma voiture était dans un garage, à l'extérieur ça peut être moins

k o D a dit:

Fais un PPF alors ! (mais plus cher )

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Quitte à faire un wrap j'en fais un qui colore alors !
Je pensais qu'un traitement céramique c'était 1j.
Et c'est vraiment utile ? C'est comme pour le bois pr garder la brillance ?

THiBOo a dit:

Quitte à faire un wrap j'en fais un qui colore alors !
Je pensais qu'un traitement céramique c'était 1j.
Et c'est vraiment utile ? C'est comme pour le bois pr garder la brillance ?

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Utile si tu aime prendre soin de ta voiture, ça protège la peinture pour qu'elle reste comme au premier jour donc oui pour la brillance, ça protège également à moindre mesure contre les griffes, c'est hydrophobe et ça facilite beaaaaucoup le nettoyage.

Je ne sais pas si c'était grâce à la céramique, mais j'avais l'impression que la saleté s'accrochait beaucoup moins.
En tout cas la plupart du temps je passais juste un coup d'eau, puis séchage et c'était brillant.

mazdakzar a dit:

Utile si tu aime prendre soin de ta voiture, ça protège la peinture pour qu'elle reste comme au premier jour donc oui pour la brillance, ça protège également à moindre mesure contre les griffes, c'est hydrophobe et ça facilite beaaaaucoup le nettoyage.

Je ne sais pas si c'était grâce à la céramique, mais j'avais l'impression que la saleté s'accrochait beaucoup moins.
En tout cas la plupart du temps je passais juste un coup d'eau, puis séchage et c'était brillant.

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Intéressant merci. Donc si je fais pas de wrap, j'vais probablement faire une céramique qd même. La saleté qui s'accroche moins facilement ... sur un véhicule blanc ça me parle !

THiBOo a dit:

Intéressant merci. Donc si je fais pas de wrap, j'vais probablement faire une céramique qd même. La saleté qui s'accroche moins facilement ... sur un véhicule blanc ça me parle !

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Et de temps en temps un petit spray céramique et t'es tranquille un bon moment amha. Et si t'as la flemme tu la remets chez le gars 1x par an pour ça

Encore un boomer certainement.
Mais je suis d'accord

pyngu a dit:

Les rétroviseurs-caméras, une aberration de plus

Perdus dans une course à l’inutile, certains constructeurs croient intelligent de remplacer les rétros extérieurs par des caméras. Mais jusqu’où s’arrêteront-ils, comme disait Coluche ?

www.caradisiac.com

Encore un boomer certainement.
Mais je suis d'accord

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Je pense que les constructeurs ( et les gens aussi au final) sont dans une logique " si il y plus de technologie/ innovation, c'est d'office mieux". Et effectivement, cet exemple montre à quel point c'est une aberration

Je trouve pas. Bien intégré, c'est une évolution interessante. L'impact sur la consommation n'est pas si négligeable comme le sous-entend Caradisiac (ce n'est pas un hasard si cette techno arrive avec les VE) et, bien intégrée, je trouve ça diablement efficace. Ca résout les faiblesses d'un simple miroir : une orientation parfaite et aucun angle mort. Avec en plus une mise en évidence des dangers potentiels.
L'Audi (Q8 ) e-tron est un bon exemple car il y a eu un vrai travail d'intégration et je trouve ça agréable à utiliser. Pour moi, le seul point critiquable est le temps d'adaptation que ça demande, car on ne regarde pas au même endroit. Pour quelqu'un qui utilise plusieurs véhicules, c'est peut-être déroutant. Et le coût, je sais pas ... Ca coûte sûrement une couille à remplacer en cas de pépin, mais c'est déjà le cas des bêtes rétros actuels (on m'a déjà dit que les miens coutaient pas loin de 2000 euros/bloc, parce qu'il y a aussi une caméra et des capteurs)

max03 a dit:

Ca coûte sûrement une couille à remplacer en cas de pépin,

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C'est, pour moi, un élément important à prendre en compte.

Même si je pense qu'avec un peu de réalité augmenté, les "rétro-caméras" sont une évolution intéressante, mais pas telle qu'elle est engagée.

Ca n'est pas pour rien, je pense que ça se répand autant sur les poids lourds.
Et l'avantage que là, il y aura des test in vivo sur de longues distances.

P.S. : J'aime le confort des voitures bien équipées, mais je n'aime pas le tout électronique dans les voitures actuelles qui manque trop souvent de stabilité et qui ne permettra pas de voir des voitures des années 2010 et suivantes de survivre en tant qu'ancêtres parce que je suis certains qu'on aura des problèmes de réparabilité sur le long terme.
Et ce coût important des réparations sera un des éléments qui fait que tout le monde ne pourra plus se permettre d'avoir une voiture.

Encore un beau bordel

cedb3 a dit:

"un diagnostic complet de votre véhicule, grâce à l'intelligence artificielle " -> si l'AI détecte un autocollant "BOISERIE" c'est -2000€

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Les voitures au kilometrage traffiqué, etc vont bien se vendre avec ce truc.

kubat a dit:

Les voitures au kilometrage traffiqué, etc vont bien se vendre avec ce truc.

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Sauf s'ils ont un système de vérification comme car vertical ?

T'en auras toujours qui passeront dans les mailles du filet, aucun système n'est infaillible

BoBs a dit:

T'en auras toujours qui passeront dans les mailles du filet, aucun système n'est infaillible

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Ni l'être humain, du coup, same old same old

cedb3 a dit:

"un diagnostic complet de votre véhicule, grâce à l'intelligence artificielle " -> si l'AI détecte un autocollant "BOISERIE" c'est -2000€

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Ti chtm