Plast'X
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Bon. Je vais pour la première fois de ma vie, avoir une voiture neuve car j'ai droit a une voiture de société 
Et vous votre voiture ? Part2
tifrit
13:37
Avec la règle qui vient de changer au 1ier juillet, la question ne pose plus vraiment VE > thermique.
Avant le 1ier juillet c'était discutable suivant l'écart du PA et d'un calcul assez précis de tes dépenses.
Après si tu fais 1k/jour fais toi plaisir et au pire tu changeras si ton optique change d'ici la
gwen
Sitegeek.fr
Le 1er juillet c'est les hybrides qui ont changé. On n'a jamais parlé de ce type de voiture.
Pour le VE on a encore 3 ans avec la pleine déductibilité.
max03
Elite
Non, ce sont les règles de déductibilité de tous les véhicules qui émettent du CO2 qui ont changé ce 01/07.
Dans l’immédiat, aucun changement pour les thermiques puisque les taux de déduction étaient déjà très faibles (contrairement aux hybrides qui étaient encore à 100%). Mais pour les thermiques commandées aujourd’hui, le plafond de déduction diminuera progressivement pour atteindre 0% assez rapidement.
gwen
Sitegeek.fr
Je pensais que c'était déjà zéro en dehors des cacahuètes aux moteurs de mobylette
max03
Elite
Non : 50%, sauf petits moteurs qui peuvent encore monter à 60/65%Je pensais que c'était déjà zéro en dehors des cacahuètes aux moteurs de mobylette
max03
Elite
Il y a une autre différence fondamentale avec le prochain régime de déduction pour les VE : un véhicule thermique/hybride va suivre toutes les diminutions de déduction jusqu’à arriver à zéro.
Un VE acheté en 2027, année où la déduction passera à 95%, pourra être déduit à 95% pendant toute sa durée d’utilisation. Il ne passera pas à 90% l’année suivante (ce sera seulement pour les véhicules achetés en 2028, qui eux aussi resteront alors à 90% pendant toute leur utilisation)
Un VE acheté en 2027, année où la déduction passera à 95%, pourra être déduit à 95% pendant toute sa durée d’utilisation. Il ne passera pas à 90% l’année suivante (ce sera seulement pour les véhicules achetés en 2028, qui eux aussi resteront alors à 90% pendant toute leur utilisation)
Jean Mourad
Le sniper
Change de comptableJe pensais que c'était déjà zéro en dehors des cacahuètes aux moteurs de mobylette
gwen
Sitegeek.fr
J'ai déjà ma voiture à 50% du coup, achetée l'année dernière suite aux même débat.
C'est juste que pour avoir un truc qui se déduit mieux , faut une voiture électrique chère et peu pratique.
On verra si d'ici deux ans ça s'améliore ou si les lois changent
On fera le calcul, c'est pas bien complexe j'ai un tableau excel.
Je pourrais peut être rester avec ma voiture actuelle aussi après son amortissement... On verra
gwen
Sitegeek.fr
Le problème c'est certainement pas le comptable tkt
Jean Mourad
Le sniper
Ok ok
gwen
Sitegeek.fr
Pour info j'avais pas fait faire un constat par pv même si c'était normalement la procédure
D.K.
#cetaitmieuxavant
BMW qui passe à >150€/h pour les entretiens/réparations
Ptdr, ils se sont cru sur GamerZ ou quoi
Ptdr, ils se sont cru sur GamerZ ou quoi
Plast'X
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Évidemment, comme c'est la première fois et que j'ai un peu de choix, je me demande quelle type de motorisation je vais prendre...Bon. Je vais pour la première fois de ma vie, avoir une voiture neuve car j'ai droit a une voiture de société
Essence, hybride essence ou diesel?
Sachant que je fais actuellement 120km/jour et qu'au minimum, si je déménage, j'en ferai 80-100 km/jour.
Je roule en Diesel actuellement et je vais avoir du mal a passer à autre chose. Mais l'atn est vraiment élevé sur les diesels comparativement aux deux autres choix.
(Exit l'électrique, je ne peux avoir que les plus basse autonomie annoncée (max 390 km))
Édit : je suis employé
Que faire? Que choisir?
Dernière édition:
N1C0
Elite
Ceci explique cela...
Fichiers joints
gwen
Sitegeek.fr
t'es freelance ou tu as une liste comme les employés?Évidemment, comme c'est la première fois et que j'ai un peu de choix, je me demande quelle type de motorisation je vais prendre...
Essence, hybride essence ou diesel?
Sachant que je fais actuellement 120km/jour et qu'au minimum, si je déménage, j'en ferai 80-100 km/jour.
Je roule en Diesel actuellement et je vais avoir du mal a passer à autre chose. Mais l'atn est vraiment élevé sur les diesels comparativement aux deux autres choix.
(Exit l'électrique, je ne peux avoir que les plus basse autonomie annoncée (max 390 km))
Que faire? Que choisir?
Digitql
Pain saucisse
pauvre
Plast'X
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Sorry, employé
SkankerS
Yippee Ki Yay
Pourquoi exit ? à moins que tu n'ai pas moyen d'installer une borne chez toi tes déplacement seront couverts par l'autonomie et tu ne devrai plus jamais aller faire le plein en rush à la bourre le matin
Plast'X
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Bah, effectivement, j'ai la possibilité actuellement mais comme j'espère déménager dans pas longtemps, je ne sais pas si j'aurai la possibilité d'en installer une (je recherche actuellement à louer, et comme j'ai déjà difficile a trouver, pas envie que ça ajoute un critère dans ma sélection)Pourquoi exit ? à moins que tu n'ai pas moyen d'installer une borne chez toi tes déplacement seront couverts par l'autonomie et tu ne devrai plus jamais aller faire le plein en rush à la bourre le matin
Donc, pas d'électrique pour le moment
