Je n'y crois pas une seconde à leur 120km... et même 80.
On va tester le week-end prochain enfin normalement je te ferai un petit feedback si tu veuxJe n'y crois pas une seconde à leur 120km... et même 80.
Mais bon, qui sait en effet, je suis preneur de bonne surprise!
Perso, impossible de charger au bureau. Pas techniquement impossible, c'est un énorme parking sous-terrain, c'est juste que comme d'habitude, personne n'y voit un intérêt (l'oeuf et la poule quoi)
Je suis intéressé par ton retour si tu le restes. Je t’avoue que je préfère le combo bm, parce qu’un 2 litre diesel ça me semble faible et le 45e de chez bm c’est un bon v6 essence.
C’est normal avec le poids des batteries.
L'objectif chez nous est pas du tout fiscale car immat lux mais vraiment limité les visites à la pompe...
Je pense qu'auto-moto a répondu à la question en présentant la XC40 hybride.
C’est un gros engin, ayant déjà essayé le q7 avec son petit moteur diesel belge (je ne sais plus la puissance, moins de 200cv), c’est vraiment super nul.
À lux c’est fiscalement intéressant aussi pour l’avantage en nature... je m’y intéresse pour ça mais je veux pas perdre un caractère un minimum sportif.
Je n'ai pas le 2L diesel de chez bmw mais le 2l essence marche bien en tout cas.
Attention que c'et pas l'EQC mais le GLE DE
Sauf si tu n'as pas d'atn
T'as 300 kg de moins aussi, nope ?
1T5 de mémoire, ça doit faire ça avec mon cul dedans.... Clair que 200 kgs c'est beaucoup mais ça fait pas 5L de conso non plus....
La 330e n’utilise pas ou très peu le moteur thermique pour la recharge, c’est un « vrai » plug-in.
