Justement ce que je veux éviter si possible.Pour les côtés sinon y a des petits pare soleil ventousable, ça fait le taf
Pour les UV, faut juste t'assurer que là où tu vas, c'est bien avec protection UV. Parce que teinté /= protection UV.
C'est clair que quand tu peux être toi, c'est toujours bonMoi aussi, je m'aime en salope
Mes collègues cherchent un endroit si jamais donc si tu trouves un endroit pas trop cher & de qualité l'adresse intéresse
Pas de risque de sécurité par contre je contacterais la société de leasing au cas où pcq ce genre de boites aime bien se débiner au moindre détail contractuel qui le permet.
Et je rajouterais, avoir une confirmation écrite par mail
Parce que sinon, pas de preuve, pas de bras
C'est une bonne idée, mais ça ne sera pas suffisant. Le mieux sera de te taper les trucs dégueu et bien moche à coller sur la fenêtre.
Tu peux teinter à n'importe quel degré donc a priori à 99% ça devrait marcher mieux que les trucs dégueu.
Par contre, c'est pas gênant de quasi perdre toute visibilité sur les fenêtres passagers arrières ?
Je savais pas qu'on pouvait teinter au delà d'un certain degré.
Les camionnettes sont à 100%Je savais pas qu'on pouvait teinter au delà d'un certain degré.
J'ai des vitres teintées "classiques" càd que j'ai pris l'option chez Volvo
Après, normalement, dans une enseigne digne de ce nom, c'est du film luminosité/UV/IR.
) pour le pti sinon il a quand même full soleil dans la tronche
Aucune limite de teinte pour l'arrière
Mais je déconseille 100%, de nuit, have fun pour reculer.
CaméraAucune limite de teinte pour l'arrière
Non tu peux mettre même 100% si tu veux, la seule règle c'est que tu puisses voir dans tes rétroviseurs
De nuit tu ne vois plus rien, mais franchement j'ai déjà roulé avec des grandes camionnettes, des dépanneuses etc et t'as pas de fenêtres ni rétroviseur central et pourtant aucun souci pour manoeuvrer même sans caméra. Après si tu connais pas le véhicule faudra sortir pour voir mais ça, fenêtre ou pas, ça ne change rien.
