max03
Elite
Effectivement SMA a sa propre borne compatible avec leurs onduleurs.
https://www.sma.de/fr/produits/solutions-recharge-vehicules-electriques/sma-ev-charger-74-22.html
Et vous votre voiture ? Part2
https://www.sma.de/fr/produits/solutions-recharge-vehicules-electriques/sma-ev-charger-74-22.html
Ah vu comme ça...
Malheureusement ici la borne est imposée par Leaseplan. C'est la Home Pro
Malheureusement ici la borne est imposée par Leaseplan. C'est la Home Pro
Kuzco El Lama
Elite
je ne sais pas s'il y a des standards pour permettre aux wallbox/onduleurs de marque différentes de communiquer ensemble ... ce serait intéressant d'en avoir
Kuzco El Lama
Elite
je prévois d'installer celle-la moi même dans les prochains mois (la 22kw en 3x400 32a)
instanz
YNWA !!
De la merde
Kuzco El Lama
Elite
c'est quoi ta bagnole déja ? iX ?
j'espère qu'elle est compatible 22kw AC, peu de caisses le sont pour l'instant
Vivement le caddy élec
Bonne question, on trouve pas des masses d'info sur la borne...
Il y a ça sur le site de leaseplan :
https://www.leaseplan.com/fr-be/passez-a-l-electrique/ou-recharger-votre-vehicule-electrique/
Kuzco El Lama
Elite
de la merde en somme
je vois que l'ix3 est en charge 7kw par défaut avec 11kw en option ... 11h (à 7kw, 0-100) pour charger la bagnole c'est tendu
C'est l'ancienne, ici elle est en 11kw par défautde la merde en somme
je vois que l'ix3 est en charge 7kw par défaut avec 11kw en option ... 11h (à 7kw, 0-100) pour charger la bagnole c'est tendu
Par contre curieux de voir ce que ça va donner sachant que j'ai 27A en 3*400
Enfin de toutes façon, c'est imposé j'ai pas mon mot à dire
Kuzco El Lama
Elite
27a en 3*400 c'est 17kw max si je sais encore calculerC'est l'ancienne, ici elle est en 11kw par défaut
Par contre curieux de voir ce que ça va donner sachant que j'ai 27A en 3*400
tu seras de toutes façons limité à 11kw si ta borne est une 22, ou 7kw si la borne est une 7kw
J'avais calculé 18kw mais bon je suis une bille en élec...
Si j'ai bien compris, il installe des 22 partout
max03
Elite
A part la Renault Zoé, toutes les voitures (à ma connaissance) chargent à 11kw max en AC. Mais quasiment toutes les bornes triphasées peuvent monter à 22, c'est juste pas utile
Ceci dit même à 7kw, si tu n'oublies pas de brancher ta voiture, je trouve pas ça bloquant. Même si tu rentres avec ta batterie quasiment vide, elle sera pleine le lendemain matin
Kuzco El Lama
Elite
je trouve le 7 un peu light
le 11 convient à une utilisation "normale", le 22 est juste plus comfortable
Après je vous avoue que j'ai choisis full élec maintenant pour un peu tester et être tranquille pour dans 2 ans quand je changerai donc si je sais avoir d'un coup une 22 c'est mieux
Même si ça veux dire que je vais devoir monter les Amp à la maison (j'ai déjà reçu le devis d'ores de 2K)
Même si ça veux dire que je vais devoir monter les Amp à la maison (j'ai déjà reçu le devis d'ores de 2K)
Digitql
Pain saucisse
osef c'est le boulot qui paie
max03
Elite
Moi j'en suis à me dire que finalement une bête prise renforcée 3,6kwh pourrait même être suffisante
Mes trajets quotidiens font <100 km, je peux donc récupérer ça très vite en la branchant tous les jours (voire les 2 jours) et j'ai pas forcément besoin d'une batterie à 100% pour ma journée
Liandoran
Redeemer and Destroyer
Le boulot paie tout mais pas ton augmentation de puissance... Enfin pas chez nous en tout cas.
Digitql
Pain saucisse
Pas le changement de puissance
EN PLUS C'EST TONTEUX C'EST 21% DE TVA !Moi c'est différent je fais mini 300km par jourMoi j'en suis à me dire que finalement une bête prise renforcée 3,6kwh pourrait même être suffisante
Mes trajets quotidiens font <100 km, je peux donc récupérer ça très vite en la branchant tous les jours (voire les 2 jours) et j'ai pas forcément besoin d'une batterie à 100% pour ma journée
